Funman

Ich interpretiere diese Fehlermeldung "misfire", vielleicht übersetzbar mit "vergeblicher Zündversuch", so, daß sie immer dann ausgegeben wird wenn erkannt wird daß der Zylinderinhalt nicht mehr korrekt gezündet wird. Unabhängig von der Ursache. Was ja auch erstmal Sinn macht. Daß in dieser Diagnosefunktion noch verschiedene Ursachen unterschieden werden ist vielleicht etwas viel verlangt.

Mal Staub wischen.

Sowohl als auch. Sonnenlicht ist böse und das Licht der Halogenlampen auch.

Na dann ist die Ursache der Zündaussetzer ja gefunden. Mein Beileid.

Das hast du nicht geschrieben. Dann solltest du dich über die MHD Problematik informieren. Hatten wir gerade heute wieder hier. Auf welchem Nachrüststand ist dein MHD System?

Doch, er springt nur an wenn die Gangschaltung auf N steht. Andernfalls ist der Anlasser gesperrt. Du bist mit dem Smart noch nicht so recht vertraut, hmh?

Wie bereits geschrieben, nochmal: Es lag nicht an einer defekten Birne, sondern an einem Kurzschluß. Eine einfach defekte Birne macht nicht dieses Problem.

Es hängt nicht von den Lampen ab. Es hängt von einem Kurzschluß im Rücklicht ab. Das ist etwas anderes.

👍

Du campst am Straßenrand? Ist das gemütlich?

Das ist an dem Knopp an dem du drehst um das Gas anzustellen. Wenn du nicht weißt wo der Knopp ist, dann hast du das Gas auch nicht angestellt und dann ist es kein Wunder daß kein Gas kommt.

Nein, die funktionieren nicht. Allein schon deshalb weil Schrauben innen nicht hohl sind. Die Qualität die ich kenne ist auch unbrauchbar. Yueci meint vermutlich Diese hier oder ähnlich. Wenn eine Werkstatt mehrere Stunden versucht die Schrauben zu lösen bis sie zum Schluß kommt daß sie uns Wegschneiden nicht herum kommt, dann ist allerdings auch die Frage was die Werkstatt in diesen Stunden gemacht hat. Ich vermute, sie hat genau diese Nüsse ausprobiert. Ich finde, prinzipiell gute Idee. Kann klappen muß aber nicht. Diese Nüsse könnten z.B. im betreffenden Fall nicht passen oder das Drehmoment nicht schaffen. Ich habe schon Radschrauben gelöst, da musste ich ein 2 Meter Rohr auf den Schlüssel stecken, draufsteigen und wippen. Da liegen so um 3000 Nm an. In solchen Fällen wird das vermutlich eng mit solchen Nüssen.

Sehe ich auch so. Ich würde lieber ein einzelnes Rad nachkaufen.

Die wirtschaftlichste Methode wäre vermutlich, die ganze Radaufhängung mit Rad zu demontieren und in den Schrott zu werfen und zu erneuern. Das würde aber nichts daran ändern, daß dann ein Rad fehlt.

Ich kenne nur 2 Möglichkeiten. (Ohne die Situation am Smart jetzt detailliert untersucht zu haben.) Nämlich wie hier geschehen das Alurad wegzuschneiden, oder die Radschrauben auszubohren. Wenn die zitierten Anmerkungen bedeuten sollen, daß das Ausbohren der Radschrauben zu bevorzugen wäre, so sei gesagt, daß eine solche Arbeit auch kein Geschenk ist. Die Radschrauben sind hochfest und das Ausbohren mit Handbohrmaschine dauert Stunden. Zumindest nach der Erfahrung eines Schrauberkumpels, der das tatsächlich mal gemacht hat um das Alurad zu retten. Abhängig von Wert und Preis des Alurades kann es also sehr wohl die Methode der Wahl sein, das Rad wegzuschneiden. Aber ich freue mich über Hinweise, Ideen und Erfahrungen zu diesem Problem und lasse mich gerne eines besseren belehren. Vielleicht komme ich selbst mal in diese Lage. Danke!

Wollte ich auch schreiben. Aber das gibt dann wieder heiße Ohren.

Im Gasventil.

Wow.

Die Dichtung des Gasventils. War zumindest bei mir so.

Beachte die neueren Beiträge.

Typisches Symptom. Das Handy zieht mehr Strom als die USB liefern können. Dadurch schalten die USB immer wieder ab und das Handy startet ständig Ladevorgänge. Das macht den Handyakku leer. Das Problem gibt es auch in anderen Autos. Kenne ich von Ford. Abhilfe ist originaler Samsung 12V Adapter. Damit lädt das Handy sogar im Schnellademodus mit 12V statt 5V. Die Samsung Adapter kosten auch nicht viel. Ich habe z.B. den EP-LN915U. Ab 10 Euro auf Ebay incl. Versand. Um 3 Euro zu sparen tue ich mir solchen Mist nicht an. Achte darauf daß der gewählte Adapter zum Handy paßt. Das ist hier nur ein Beispiel ohne Garantie.

Es gibt viele Verkäufer die keine Ahnung haben. Sicherung durchgebrannt = wirtschaftlicher Totalschaden. Käufer prüft, kauft, steckt neue Sicherung rein und fährt weg. Selbst erlebt. Hier beim Smart gerne genommen: Lima fest = Motorschaden. Story vom Outliner hier, sogar bei einer gewerblichen Werkstatt.

Wärme zum Heizen des WW kommt vom Smart nur während der Fahrt in brauchbarem Umfang. Ein Aufenthalt im WW während der Fahrt ist aber verboten. Schließt sich also gegenseitig aus. Es dürfte deutlich einfacher sein die Gasanlage zu reparieren. Vermutlich ist ein Gashahn verklebt und öffnet nicht mehr.

Bei deinem Fahrprofil solltest du die AGR stillegen mit einer Dichtscheibe. Außerdem achte darauf daß der Ölstand im Motor nicht höher als bis zur Mitte zwischen den Markierungen ist.

Ja wenn die Rücklaufmenge an einem Injektor stark erhöht ist dann ist der defekt. Du kannst ihn zum Überholen einschicken zum Dieselservice Biberach u.B.. Durch die große Rücklaufmenge wird kein Druck mehr aufgebaut.