oz42

Gut so! Kannst ja in aller Ruhe die nötigen Teile zusammensuchen, vielleicht ergibt sich hier und da ein Schnäppchen. Olaf

3,8 und nicht 4,8. :-P -----------------

Ist bei meinem 2008er genauso. Scheint beim CDI wohl so zu sein, daß er einfach nicht genug Wärme abliefert. Was aber auch sein kann: Thermostat defekt. Das ist beim CDI wohl gerne mal kaputt. Olaf

Ich habe zuletzt (Restliteranzeige gerade so eben auf Null) 34,8 Liter in meinen 2008er CDI reingestopft. Olaf

Jetzt ja.

Scheint so zu sein. Bei mir geht sogar die Öldrucklampe nach einigen Sekunden aus, obwohl der Motor steht.

Na, wer hier wohl der Wichtigtuer ist. :roll:

Quote: Am 06.11.2011 um 21:41 Uhr hat hp2 geschrieben: Irgendwie komme ich mir vor, als ob ich ein anderes Fahrzeug habe. Wir reden hier schon von einem Smart For Two? Ein Produkt von Daimler?Ja, leider. Quote:Ich fahre jetzt den dritten Smart, am Anfang seit 2000 einen Passion Benziner 5 Jahre über 60000 km, dann einen Pure Benziner vier Jahre 55000 km, seit Frühjahr nun den CDI. Bis auf einen defekten BLS folgende Probleme: KEINE Schon komisch, vielleicht hab ich nur unendliches Glück gehabt?So isses. Allerdings dürfen wir auch nicht vergessen, daß sich hier im Forum die Leute melden, die Probleme haben. Es ist selten, daß mal jemand schreibt, daß alles okay ist - was es ja eigentlich auch sein sollte. Quote: Am 06.11.2011 um 21:47 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Auf Grund der Tatsache, dass ich regelmäßig car2go fahre, kenne ich viele Exemplare des fortwo.Danke für die Infos! Du bist in der glücklichen Lage, mal einen halbwegs repräsentativen Querschnitt aller Qualitätsstufen kennenzulernen. Olaf

Jever? Cool. Ich nehme gerne eines. *gulp* Ich muß teilweise zustimmen - ich hatte damals ein paar mögliche Kandidaten zum Kauf. Mein Motto: die Zeiten, in denen ein Durchschnittstyp wie ich den Wagen fahren kann, den er will, sind nun mal vorbei - es sei denn natürlich, derjenige hätte überhaupt keine anderen Prioritäten wie z.B. eine Familie. Am Ende kam der Smart als Ergebnis raus. Wenn schon sparsam und vernünftig, dann bitte mit ein klein wenig Stil. 8-) Toll, aber unvernünftig wäre z.B. der Smart mit 84PS gewesen - würde mir echt gefallen, aber wenn ich den hätte, dann würde ich die Leistung sicher auch öfters ausnutzen. Oder wir hätten einfach den Admiral meiner Liebsten behalten. Überraschend alltagstauglich, viel Platz, extrem wendig (!), sehr übersichtlich, schrauberfreundlich und natürlich cool. Aber durstig. Entschleunigt bin ich also. Die Wirtschaft nicht, ganz im Gegenteil. Und darum werde ich auch in Zukunft mit Sicherheit verbissene Passatfahrer (mit als Spritflatrate empfundener Firmen-Tankkarte im Handschuhfach) im Rückspiegel heranfliegen sehen. Was soll's... Olaf

Quote: Am 07.11.2011 um 19:50 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: Für meine letzte große Durchsicht habe 84€ netto bezahlt.Kann ich nicht so recht glauben - 99,96 Euro brutto für die große Inspektion mit Öl und allem?

01 smarteMoni 02 stage114 03 smarteMaria 04 grundi 05 Murmel 06 Charly 07 Manu 08 Sascha 09 Jan 10 Daniela 11 evt. "der Worm" 12. Ulla 13. Klaus 14. Olaf 15.

Diesel? Steuern? Ich zahle so etwa 80 Euro im Jahr, glaube ich, die habe ich beim Tanken eh schnell wieder reingeholt. Die Zeiten, in denen Dieselautos heftig besteuert wurden, sind (zumindest erst einmal) vorbei. Ich kann aber verstehen, wenn jemand das Gerappel nicht mag. Ich würde daher Nr. 3 bevorzugen, allein schon wegen der besseren Motorabstimmung. Nix ist schlimmer als ein Auto, daß nur ein bißchen, dafür aber jeden Tag beharrlich irgendwie nervt. Olaf

Mein Würfel hat seinen sparsamsten Punkt bei 65 km/h im 5. Gang: weniger als drei Liter. Bei steigendem Tempo fängt er dann an zu saufen. 8-) Trotzdem finde ich weniger als 5 Liter bei 130 Sachen durchaus okay. Und 1600 km mit 110 km/h würde ich auch nicht fahren wollen. Olaf

schieb

Bei diesen Temperaturen wird dem CDI bestimmt nicht zu warm.

Das Ultragauge EM ist da. Hat jemand Interesse?

Doch, das geht. Wenn man den Link von Ahnungslos liest, versteht und befolgt. Oder wenn man sich für den vierfachen Kurs ein Pulse-Lenkrad einbauen läßt, das das SC zuvor "abgesegnet" hat. Olaf

Das Geschleife ist leider genauso unvermeidlich wie nicht abstellbar. Olaf

Quote: Am 27.10.2011 um 16:58 Uhr hat ABE geschrieben: sorry dass ich frage, aber woran seht ihr, dass der turbo kaputt ist? an den abgebogenen flügelrädern? Jup. Und wenn sich nun eine ganz leichte Unwucht einstellt und das Teil sich bei 100000/min. selbst zerlegt, wird auch gleich ein neuer Motor fällig, weil der alte die Bruchstücke eingeatmet hat. Olaf

Namen sind schon ok. Ich nenne meinen ja auch rasender Massagestuhl, Dieselwiesel, Dixierunner oder Scheißkarre, je nachdem. :-D Die letzte Bezeichnung fiel heute früh mal wieder, als der Herr seine Gänge nicht sortiert bekam und mich mit drei Balken im Display begrüßte. Aber wir kennen es ja: abwarten - Zündung aus und wieder an - geht doch. Olaf

Wenn der Vogel recht hätte, dann dürfte niemand einen Mietwagen fahren. => Dienstaufsichtsbeschwerde. Solche Nulpen, die offenbar irgendwas kompensieren müssen, dürfen nicht als Polizist arbeiten. Olaf

Bei TE Taxiteile gibt es derzeit 4 l 5W30 für 23 Euro im Angebot. Der Laden ist meine Standard-Ölquelle, auch wenn der Smart zum Ölwechsel ins SC kommt. Olaf

Öl und Filter selbst besorgen und mitbringen spart schon einiges. Olaf

Mir sind LKW-Fahrer lieber, die in der Woche routiniert ein paar tausend km abreißen. Lieber jedenfalls als die Hobbypiloten, die sich einmal alle paar Wochen ihren Geschwindigkeitsrausch abholen kommen. Gut, Spinner gibt es in beiden Lagern. Wie in jeder Gruppe von Menschen halt. Olaf

Moin! Ich hatte mir das Ultragauge EM bestellt. Als es lange nicht ankam, hatte ich mich beschwert, nun ist ein zweites Gerät unterwegs. Inzwischen ist allerdings die erste Sendung eingetroffen. Ich kann die zweite Sendung zurückschicken oder bezahlen und hier verkaufen. Hat jemand Interesse? Ich dachte an 100 Euro inkl. Versand. Olaf