oz42

Wenn ich Schrauber wäre, dann würde ich mich fragen, was ich da für einen Bockmist gebaut habe, wenn irgendwelcher Abrieb auf mysteriösen Wegen sogar schon bis zum Turbo gewandert ist. Olaf

Wozu abziehen? Mit drei Jahre altem Sprit dürfte er eh nur schwer anspringen... ich würde einen Kanister frisches Benzin reinschütten. Olaf

So isses. Da will man mal nett sein und bekommt noch einen drauf. Schade eigentlich.

Quote: Am 02.09.2011 um 22:32 Uhr hat Breitbandborsti geschrieben: 13. Borsti (mit Zange für Olaf, gegen Zahnschmerzen) Den Zahn, daß Du mir einen Zahn ziehen darfst, muß ich dir leider ziehen! :-D

Ich würde für wenig Geld einen gut erhaltenen 450 mit Motorschaden nehmen und dem dann neuen Motor und neue Kupplung spendieren. Besser erhalten kann der Wagen dann kaum sein. 8-) Olaf

Wenn die Kiste die Nummer bei Nässe bringt, klingt das für mich nach einem Sensor, der durch Wasser kurzgeschlossen wird. Ich würde auch mal die Stardiagnose ranlassen, die sollte auch gleich sagen, wo genau ein Sensor zickt(e). Olaf

Gab es da nicht die brachiale Methode, einfach ein paar Meter rumzufahren, bis das Teil mit einem lauten Peng rausflitzt? Olaf

Da bin ich ja eher für zu haben (man beachte den Hubraum). Zumal mein CDi an manchen Tagen genauso rappelt. :-D Olaf [ Diese Nachricht wurde editiert von oz42 am 01.09.2011 um 21:45 Uhr ]

Quote: Am 01.09.2011 um 20:34 Uhr hat streamgreen-black geschrieben: Wenn ich aber mit dem Motorrad bei relativ leerer Autobahn einmal schnell fahren möchte, dann jedoch einen Touran vor mir habe, der mich zwar eindeutig sieht, jedoch nicht nach rechts geht, da er meint, er sei mit 170 schnell, das ärgert mich! Öhm... wozu hast Du ein Motorrad? *g* Quote:Ach ja: bin der Meinung, dass persönliche Freiheit da endet, wo man anfängt, andere zu stören oder zu belästigen. Ist prinzipiell richtig. Aber wenn sich jemand schon gestört fühlt, wenn das Eichhörnchen vorm Küchenfenster Blähungen hat, dann ist dem auch nicht zu helfen. Quote:Wenn man seinen Porsche, Benz oder was auch immer, an einem ruhigen Abend auf der Autobahn mal ausfahren möchte.... warum nicht. Wenn man damit im Berufsverkehr drängelt und meint, man habe aufgrund des Preises dieses Fahrzeugs besondere Recht: schade! Also : leben und leben lassen...So isses! Olaf

Ah, okay... gut zu wissen. Ich wollte es nur mal melden, habe keine Ahnung von Turbopreisen. Noch. ;-)

Och, ich mag ihren Sarkasmus. Ist allerdings eine Sprache, die nicht jeder versteht. ;-)

Was ist denn an einem Rudel SUVs individuell? Sie sind allesamt zu groß, meist mit nur einer Person besetzt und trauen sich auf der Autobahnbaustelle nicht am LKW vorbei. Fazit: kennste einen, kennste alle. ;-) Olaf

Quote: Am 01.09.2011 um 19:02 Uhr hat W-Technik geschrieben: Hallo Fido, Also ich habe meine dauerhaft auf Stufe 2 stehen, da manche Autofahrer mir die Lichthupe gaben, obwohl die Scheinwerfer korrekt eingestellt sind. Ich meinte übrigens die Leuchtweiten-Regulierung, um auf bestimmte Lastzustände (Gewicht) reagieren zu können.Been there, done that. ;-) Ich mußte mir neulich vom SC erklären lassen, daß es zwei (oder waren es drei?) Positionen gibt, in der man die Glühlampen einsetzen kann. Nur eine ist richtig - und blendfrei. Trotzdem fahre ich auf "Stufe 1" rum, um nicht zu blenden. Je kürzer das Fahrzeug, um so mehr blendet es, wenn es z.B. über eine Bodenwelle fährt. Olaf

Moin, auf teilesuche24.de läuft gerade eine Sonderaktion für Turbolader. Ich sag's nur, falls jemand gerade einen sucht... Olaf

Quote: Am 31.08.2011 um 19:40 Uhr hat s-mobile geschrieben: Das mit den E-Autos sehen die europäischen Manager anders, wer wohl recht haben wird? Ist genauso wie mit dem Hybrid-Hype. Die Japaner haben's vorgemacht, die Europäer hechelten dann hinterher. Das bedeutet: auch die E-Auto-Skepsis wird mit nur wenigen Jahren Verzögerung ( :lol: ) bei den europäischen Managern ankommen. Olaf

Ach, deshalb ist B100 verschwunden? Diese dusselige EU-Verordnung hatte .de ja seinerzeit schon längst erfüllt, und viele hatten für teures Geld ihre LKWs umgerüstet. Ich hatte mich schon gewundert, daß es B100 nicht mehr gab und nun E10 in den "Markt" gedrückt wird. Olaf

Ich habe das gestern bei meinem Dieselwürfel ausprobiert, und ich bilde mir ein, daß er besser drauf war als sonst. Auch das Einkuppeln beim Hochschalten lief besser, zuvor ließ er oft die Kupplung ganz kurz ein wenig schleifen. Einbildung? :-? Vielleicht mag das ein Dieselfahrer mal testen? Olaf

Also... wenn das Versetzen des Aktuators hilft... dann müßte derselbe Effekt ja auch mit einer bereits leicht verschlissenen Kupplung zu erreichen sein. Oder? :-? Meine Kiste hat nun 43tkm drauf, geändert hat sich nix. Olaf

Wäre da so was nicht interessanter?

Das bringt mich auf ne Idee... wie wäre es mit einem Fortwo fdh? :-D

Was auch sein kann: das SC hat die Anzeige zweimal zurückgesetzt => der Wagen will nun den großen Service. Ich würde hingehen, den kleinen Service verlangen - und daß die die Anzeige dann zweimal zurücksetzen, dann paßt das wieder.

Doch, das wechselt. Hast Du vielleicht selbst mal die Serviceanzeige zurückgesetzt? Olaf

Na toll. Ich würde die gerne boykottieren, aber wo sonst gibt es biospritfreien Diesel? Olaf

Quote: Am 26.08.2011 um 08:45 Uhr hat cadiostro geschrieben: Golf Cabrio *Kopfschüttel*Genau. Der wollte nicht das Radio loswerden, sondern gleich das ganze Auto. *g* Bestimmt ist deshalb das Dach offen. Olaf

Nun, als erstes, daß sich die Handbremse lösen läßt. Dann würde ich das Teil probefahren - aber vorsichtig, nach dem Dornröschenschlaf laß es erst mal langsam angehen. Falls Du ihn kaufst, würde ich vorsorglich die Standschaden-Kandidaten angehen, also: Reifen, Bremsflüssigkeit, Öl, Keilriemen. Behalt mal noch ein wenig Geld über für diese Sachen. Olaf