SmartManI

Es geht um die ausgelutschte Pizzaschnitte und das ist ein 451er. Und bei nem 451er ist es nun mal Faktum, dass die Kupplung bei rund 100TKm durch ist. Das habt selbst Ihr mehrmals festgestellt. 😉

Doch, doch … ich hab verstanden was Du mir damit sagen willst. Und wenn ich dieser, sprich deiner, Logik folge, dann ist das ungefähr so wie mit dem Wort Germane: Grundform: Germane 2. Steigerung: Piefke = schlimmer als Germane 3. Steigerung: MOF (Mensch ohne Freunde) klingt harmlos … hat es aber in sich 4. Steigerung: Schwabe - hört sich am humansten an und bedeutet das Schlimmste Ich denke ich habe deine Logik verstanden? 😜

😂😂😂 Der war echt gut ….. zumindest erkennst du meinen mhd als Edelschrott an. Ist ja schon mal etwas 😉

Interessanter Bericht , aber da steht eindeutig Langstrecken-Km. Die ausgelutschte Pizzaschnitte schafft das nicht 😉

Asoooo, ich dachte du hättest gerne ein Video von meinem bei der Reparatur des mhd-Systems und die damit verbundenen Kollateralschäden. 😂😂😂 Obwohl, ich wette, dass du davon von mir sicherlich gerne ein Video hättest. 😜

Nein, aber jetzt mal ernsthaft. Wie hoch ist die höchste Laufleistung eines CDI‘s, die dir persönlich bekannt ist und die du auch verifizieren konntest. Ich weiß, dass die CDI‘s wahrlich sehr hohe Laufleistungen bringen und 260Tkm hab ich selber schon gesehen. Aber 600? Ist das real mit einem Aggregat drinnen?

Ich mach gerne ein Video davon, wenn meiner den Ultimate-Bodykit verpasst bekommt 😬😬😬

Soso, ….. Auf alle Fälle brauch ich kein Geld für Beatmungsmaschinen ausgeben. I hab halt a Turbo-Allergie … Alles was zwangsbeatmet werden muss ist mir ein Greuel …. so wie dir der mhd 😁

Dann wird er mit Sicherheit hergerichtet …. Meiner hat mir schon mehr Geld fürs veredeln gekostet als zwei gebrauchte Werk-Bambusse 😜 Oder sagt man Werk-Brabanten 😂😂

CDI‘s in Ehren …. aber 622TKm mit einem Aggregat … und dabei viel Kurzstrecken … das schafft selbst der CDI nicht

Das wissen alle hier! 😂😂😂😂

Das sagt einem der Smart-Verstand …. Es ist ein Faktum, dass z.B. die Kupplung zumindest alle 100tkm zu wechseln ist. So kann man es hochrechnen und man kann sich erkundigen, wann der letzte Wechsel gemacht wurde. Ich gehe mal davon aus, dass das länger her ist und eventuell wieder ansteht. Denn, wenn ich als Verkäufer soeben die Kupplung gewechselt hätte, schreib ich das sicher ins Inserat. Somit kannst du dir deinen Teil denken, wobei bei dieser ausgelutschten Gurke Ist eh alles zu spät.

Ich denke, der Besitzer hat im Laufe der 622TKm die üblichen Verschleißteile mind. 7-8 mal getauscht oder gar drei bis vier Motoren verheizt?

Feigscheisserle! Mut kann Mann nicht kaufen 😜

Des wiss ma eh, dass Du alle Beweise vorher sicherst und postest 😜 Auf dich ist immer Verlass 😂

Schon behoben Eminem 😉

😂😂😂 Wie öfters schon angemerkt, mein mhd fährt und fährt und fährt ….. (noch) 😜 Na, des passt schon ….. Gottseidank habe ich nochmals den Text kontrolliert, bevor ich auf enter gedrückt habe …. die Autokorrekturfunktion hat doch tatsächlich aus der Eminenz den Eminem machen wollen 😬

Servus Loenni! Am besten ist, du bedienst dich mal der Suchfunktion mit dem Suchwort mhd und Probleme. Dann wirst du unzählige Beiträge zum Thema finden und eine Vielzahl davon stammen von dem User @Ahnungslos, der die graue Eminenz hier im Forum ist und ein wahrer Fan 😜 des mhd ist. Du könntest dich auch direkt an ihn wenden, er wird dir gerne die Vorzüge der ausgereiften Technik eines mhd erklären. 😂😂😂😂 Smarte Grüße, SmartMan

Das könnte man dann auch mit einem freien Taster auf der zentralen Schaltereinheit machen. Das wäre sehr elegant und auch gut erreichbar.

Hach jo, wenn i den Ahnungslosen net hätt …. umfoin tät! 😜 Klaro, war nur vom rechten Scheinwerfer die Rede …. Wahrscheinlich hab ich zu viele andere Berichte und Freds gelesen … Da is mir halt dann irgendwie der linke Scheinwerfer dazu gekommen 😂😂 Es is a Kreiz mit mia …. I brauch a Pause.

Deine Erklärung klingt, bis auf das gleichzeitige Sterben des Abblendlichtes, eventuell noch als nachvollziehbar ….. aber dass dann noch beide Abblendleuchtmittel gleichzeitig den Dienst quittieren ….. Wahrscheinlich war auf einer Seite auch das Abblendlicht schon länger nicht mehr am Arbeiten und deine Bessere Hälfte hat das auch nicht bemerkt. Erst als dann die letzte noch funktionierende Lampe den Geist aufgab … war es halt dann zappenduster und Frauli registrierte, dass da was nicht stimmt. 😜 Na egal, die Hauptsache ist, dass nun wieder Licht im Dunklen ist. 😁

Vielleicht ist ja die Elektrik so marode, dass deine Kugelbraut gar keine Fehler mehr anzeigen kann.😜

Servus Opaharry! Die Gitter die du grün markiert hast, sind Öffnungen wo, je nach Ausstattungsvariante, die Mikrofone für eine Freisprecheinrichtung verbaut werden können. Der rot markierte Teil ist die Anzeige für den Beifahrer-Airbag. Die leuchtet nur, wenn du den Beifahrer-Airbag abschaltest. Z.B. wenn du einen Kindersitz (Babyschale) am Beifahrersitz montierst, oder Ähnliches. Smarte Grüße, SmartMan

So, nach unendlichen Stunden der Recherche, habe ich hier im Forum ein sehr interessantes Projekt von @rmkeizer gefunden. Er beschäftigt sich damit, dem 450er ein mega cooles Upgrade bzgl KI-Anzeige zu verpassen. Seht selbst: Digitaltacho für 450 Von dem abgesehen, dass ich das Projekt echt toll finde, haben sich eben wieder die zwei, drei üblichen, altbekannten „Verdächtigen“, sprich Profis bzgl Elektronik/Mechatronik, gezeigt. Meine Frage nun an @rmkeizer, @450-3, @Petros_T und @maxpower879: Könnt Ihr mir unter Umständen helfen und mir Informationen bzgl. meiner Frage/Idee liefern? Würde mich über Eure Meinungen und Inputs freuen. Smarte Grüße, SmartMan P.S.: @rmkeizer - was ist aus deinem Projekt nun geworden? Sah ja schon sehr weit fortgeschritten aus! Wie ist der letzte Stand?

Moin Marc! ja klar, du hast völlig recht! Also eine Schraube pro Seite …. somit insgesamt 2 Schrauben … 😂😂😂 Aber wenn man von vorne durch die Windschutzscheibe drauf schaut, dann sieht man, dass nur eine Schraube da ist 😉