SmartManI

Bitte gerne!😃 Das nenne ich Vollkommenheit, jetzt habt ihr einen tollen „Raubdackel“ als Bewacher für Rusty! Ich finde den Pauli mega cool 😍 Bin begeistert! 👍👍👍 Unbedingt ein Foto von ihm wenn er Rusty bewacht

Wenn Ihr auch gerade so um die 25 Grad Außentemperatur habt, wie wir, dann passiert dem Panel sicher nichts. Sonnige Grüße

😂😂😂

Du hast es ja gsd rechtzeitig bemerkt, sonst hätte ich dich noch auf dein fortgeschrittenes Alter hinweisen müssen. 😏😉

🤮 So geht es mir mit dem 453er 😂

Alles hat seine Zeit …. und wer weiß, vielleicht kehrt man ja eines Tages zurück. Oder wie Du schreiben würdest, vielleicht wird er (380Volt) eines Tages wieder vernünftig und holt sich wieder einen oder gar seinen Ex-451 Bambus ED. 😜

Danke für den interessanten Tip! Ich bin überzeugt, dass diese Info dem einen oder anderen weiter hilft.

Dachstrom ….. gefällt mir! Ich hab sogar Dachstrom auf meiner Büchse 😜

Rollmastr … das wusste ich bereits, hab sogar noch daran gedacht es (extra) dazu zu schreiben aber ich gehe von einem Brabus mit Brabus-Motor aus. Es gibt keinen Brabus mit mhd. Das TailorMade-Programm ist nur für die Optik. Und ja, das kann sich jeder bestellen aber man hat dann keinen Brabus-Motor (der ja eigentlich ein Standard-Turbo-Maschinchen mit anderen Einspritzdüsen, Ansaugbrücke und der Brabus-SW ist) … und man hat dann auch nicht das verhunzte (Kürzere) Brabus-Getriebe. 😉

Und den noch schöneren 451er 😬😉

Absolut super Smart zu einem top Preis! Nochmals Gratulation zu deinem Schnäppchen! Viel Freude damit.

Servus Ossi und willkommen im Forum! Glückwunsch zu deinem 450er Cabrio. Ein paar mehr Informationen dazu (Baujahr, Laufleistung, Ausstattung, Kaufpreis …) wäre fein. Einen Tip geb ich dir jetzt schon. Ich würde immer wieder mal die Kleinanzeigen lesen und eventuell angebotene (hintere) Kotflügel als Reserve anschaffen. Der Hintergrund dazu ist, dass die 450er Cabrio-Kotflügel sich zu den 450er Kotflügel unterscheiden. Die werden sehr selten angeboten und sind sehr rar. Solltest du dann tatsächlich mal welche benötigen, findest du diese wahrscheinlich nicht sofort 😉. Smarte Grüße, SmartMan

Das steht hier ja nicht zur Diskussion und das wissen auch Alle hier. Schreib doch einfach „Brabus-Style“ oder „Brabus Optik“ und gut ist es! Und nochmals, jemand der ein wenig Ahnung von der Materie hat, sieht auf den ersten Blick die Eco-Mode-Taste! (Sprich Start/Stop-Automatik) Ich kenne keinen Smart Brabus, der mhd-Technik an Bord hat. Es gibt keinen Brabus mhd …. 😉 Ich bin ein Fan der Brabus-Optik und habe meinen mhd auch mit etlichen Bambus-Teilen ausgestattet. Aber wenn ich gefragt werde ob es ein Bambus ist, sage ich klar, dass er optisch auf Brabus gemacht ist.

Also wenn es um Julia Roberts anstatt von Ääääänschi ginge, würde ich das vergiftete Käffchen nicht trinken 😜

Ich mich auch. Wird eh höchste Zeit, dass wir uns mal sehen. Smarte Grüße

Unbedingt!! Da können wir uns mal ein wenig mit deiner SD an meinem Stinker als Versuchskaninchen austoben …. Zumindest mal überall rein stöbern und sehen, was es alles zu sehen gibt bzw. was man damit anstellen kann 😉

Nicht, dass du mir zum Raser mutierst! 😉 Du weißt ja, bei uns werden mittlerweile die Fahrzeuge beschlagnahmt, wie es in den vergangenen Wochen bereits mehrmals im Ösiland passiert ist

Servus Tom! Freut mich zu lesen, dass deine fesche Kugel wieder läuft … und besser als je zuvor! Viel Spaß mit deinem Fismatec-Tuning. Smarte Grüße

Der Link ist oben bereits bereitgestellt, da könnt Ihr es sehen, dass der oschinale Wackeldackel jetzt nicht wirklich die Unsumme kostet. 35 Euro ….. da habt ihr schon viel teurere Kleinigkeiten in Eurem Rusty verbaut 😃 Das Teuerste an dem WD ist wahrscheinlich der Mercedesstern, den er um den Hals trägt. 😉

Der muss ja nicht immer gesehen werden, Hauptsache er ist da. Und wenn dann mal das Heck offen ist, wird er auch gesehen. Das sind dann die kleinen Schmankerl, die Extras, die bis ins allerletzte Detail durchdacht sind und eben nicht immer sofort gesehen werden (müssen). Man kann ihn ja auch zwischendurch mal nach vorne auf‘s Armaturenbrett setzen.

Sieht alles sehr edel und stimmig aus. Das wirkliche Tüpfelchen auf dem i, ist ein orschinal Wackeldackel aus dem Sternenpalast! Der fehlt noch! 😉 Das ist der richtige Bewacher für Rusty! Quelle: Hau drauf!

Super, dass die Fehler gefunden worden sind. Was mich aber nachdenklich macht ist folgendes: Wieso ergründet man die Ursache eines plötzlich auftretenden Geräusches nicht und fährt damit ein Jahr und länger herum? War es nicht nervig genug? 😉 Auch kleine Geräusche können, im Endeffekt, eine große Auswirkung haben. Wenn man einem offensichtlichem Fehler keine Aufmerksamkeit schenkt, kann daraus eine größere und teure Reparatur werden ….. und das sind eher noch die harmloseren Auswirkungen.

Das Umschalten von Automatikmodus auf Manuell-Modus ist, wie du sicherlich weißt, kein Umschalten (Hand auf den Mikroschalter des Schalthebel), da du ja nur die Paddles bedienen musst. Das Zurückschalten vom Manuell-Modus in den Automatikmodus geht, bei der richtigen Getriebe-SW, auch per Schaltpaddel (das rechte Schaltpaddel länger als drei Sekunden gedrückt halten). Also das umschalten ist keinerlei Aufwand und Arbeit. Wenn du meinst, dass die Schaltzeiten generell nicht der Automatikfunktion gerecht werden, hast du recht. Die Abhilfe ist einfach, wie bereits erwähnt würdest du mit einem Schalter auch manuell schalten, wenn dich das Brummen stört. Wenn du dein gewisse „Sturheit“ nicht überwinden kannst und auf Grund der Tatsache, weil du eine „Vollautomatik“ fährst und deshalb nicht manuell schalten möchtest, dann musst du mit dem Brummen leben. So einfach ist das! Zwei Alternativen gibt es noch. Entweder du lässt die Schaltzeiten umprogrammieren oder du verkaufst deinen Smart und kaufst dir ein Fahrzeug, dass deinen Bedürfnissen gerecht wird.. Ich kann mir aber eine gewisses Grinsen nicht verkneifen und meine, dass man sich das Leben schon selber schwer machen kann. Nach dem Motto: „Ich schalte nicht manuell, da ich ja eine „Vollautomatik“ habe und DIE muss schalten.“ SAL macht doch zwischendurch, gerade in diesen Fällen, total Spaß! In diesem Sinne bin ich jetzt raus.

Wieso ständig runterschalten? Fährst du immer nur untertourig bis die Kiste rappelt? Was machst du denn bei einem Schalter? Da schaltest du genau dann, wenn es notwendig ist bzw du es als richtig und angebracht empfindest. Wenn die Drehzahl soweit in den Keller geht, dass die Kiste nur noch rappelt und ächzt und stöhnt …. Na was tust man dann? Dann schaltest du halt einen Gang runter und gibst soviel Drehzahl, dass die Kiste ruhiger wird und du fährst somit in einem Drehzahlbereich, der dem Motor und dir gut tut. Untertourig fahren tun die meisten Fahrer um Kraftstoff zu sparen, aber wenn das Tempo und der Gang/Drehzahl beim Smart nicht zusammenpassen, dann bediene die Schaltung manuell! Lieber ein wenig mehr Sprit verbrennen als den Motor zu Tode nudeln und selbst dabei eine Gehirnerschütterung zu riskieren. Man kann die Schaltzeiten ändern, es gibt genügend Tuner die das machen können. Aber das ist meiner Meinung nach nicht wirklich notwendig. Benutze deine Schaltpaddles, wenn es notwendig ist oder es sinnvoll erscheint.

Ein Smart mit besonderen (speziellen) Bedürfnissen? 😜