CDIler

Ich hadere ja noch 😉

Hast mal das ausprobiert was der Kollege am 29. Dezember 2010 geschrieben hat?

Die Frage ist ja, wie lautet die genaue Fehlermeldung? Evtl. hast nen Ladedrucküberschwinger und er schmeisst den Notlauf rein, weil dein Wastegate mal klemmt oder das Taktventil klebt. Ein Turbo geht nicht so kaputt das er mal Druck macht und mal nicht.

Und wie ist dein Wagen angesprungen?

Also die Jahreszeiten entstehen durch das Umkreisen und nicht das Drehen 💫

Machen wir uns nichts vor, kaum eine Generation ist so unselbstständig wie die Heutige. Eigeninitiative ist nen Fremdwort. Anstatt mal nen Blick in das Bordbuch zu werfen wird gleich ne Facebookgruppe attackiert, ach was, gleich dieselbe Frage in mehreren Gruppen und Foren. Macht zwar mehr Arbeit als eben selber zu googlen, aber hey, wenn jemand anders für mich suchen kann, wieso sollte ich das dann selber

Und ich dachte immer, deswegen hätten wir Tag und Nacht 😄

Ich sag nur Ahnungskos 😁

Im Sommer doch genau richtig, wenn man kein Cabrio hat

Wie oft willst du das noch einstellen? Schiebe doch einfach den alten Beitrag wieder hoch!

Bin bei MHHAUTO.COM auch angemeldet, finde mich mit meinem English da leider nicht zu recht. Jobmäßig war english nie nötig und mein Schulenglisch ist fast 40 Jahre her und das war nun auch kein technisches Englisch

Wie/wo kann ich das mit ner SD auslesen (Menuepunkt?)

Smart Center ist Abfahrt Horn

Der Umgangston ist bestimmend und nicht unfreundlich. Ich sehe jedenfalls nur, das du neu bist und man dir einfach nur helfen soll. Durch diskutieren löst sich dein Problem jedenfalls nicht und wenn du dein Geschriebenes mal selber durch liest, da steht das du 2 Schläuche getauscht hast und das sind nun mal nicht alle. Desweiteren stellt sich die Frage, bleibt auch die Leistung aus oder ist einfach das Ladedruckinstrument defekt und es hängt der Schrittmotor. Mal manuell gemessen? Ich für meinen Teil bin raus, meine Smarts laufen alle und ich habe hier nicht das Problem

Nicht quatschen, machen!

Verschlauchung der Druckdose richtig? Ich hoffe mal alle Steuerschläuche wurden nach mindestens 16Jahren mal erneuert. Überprüfe mal die Einstellung der Vorspannnung der Druckdose. Druckdosenstange aushängen, dabei sollte das Auge der Druckdose 2mm Vorspannung zum Gegenstück vom Wastegate haben.

Darauf habe ich geantwortet, der Satz hat weder was mit Carly zu tun und dann kostet das Plus eben 200€. Ist doch günstig, gegenüber ins SC zu fahren und dort 30€ und mehr für einmal auslesen zu bezahlen. Zudem man das Gerät ja für Nachfolgefahrzeuge auch benutzen kann.

150€ ist einmal teuer? 🤣

Ich bin der Meinung, manuell schaltet er schneller als in der Nothochschaltung. Deswegen würde ich gerne den Begrenzer auch im 451 raus haben oder zumindest erst bei 7000U/Min

Ich fahre 10W60 im 451 und Roadster und pfeif auf Freigaben die teuer erkauft werden müssen😁 Der Roadster hat keinen Begrenzer mehr drin und dreht deswegen auch gerne mal höher und der 451 wird auch oft bis in die Nothochschaltung gefahren. Öl nachkippen muß ich bei beiden Fahrzeugen nicht, zwischen den Ölwechseln Das Mobil 1 ist aber schon länger geändert

Ich weiss nicht was mit Fensterheberding gemeint ist, aber für die untere Schalteraufnahme gibt es mittlerweile 2 die es nachproduzieren

👍

Ist ja auch derselbe Lenkradkranz. Airbags am 450/452 sind alles die gleichen

Kaufe dir nen funktionierenden Spiegel, egal ob rechts oder links, egal ob Roadster oder fortwo und baust die Mechanik dann in deinen um. Bisher habe ich immer einen für 15€ gefunden wo das Gehäuse defekt war oder Spiegelglas. Die Mechanik muss hakt funktionieren und der Verstellhebel darf nicht abgebrochen sein

Das sind Spikelinefelgen, Crossbladefelgen gibt es in dem Sinne nicht, das ist nur die Farbe und da eh neu lackiert werden muß. Biete 120€