CDIler

Den Namen der Marke, nämlich Smart. Beim Geely ist es nur das Label Smart. So wie eben Grundig, Telefunken usw.

Dann war es doch sehr kraftvoll und somit ein gutes Tuning, denn wofür tunt man denn? Man kann zum Glück ja auch seine Wünsche bezüglich eines Tunings, auch vor Ort bekannt geben. Dafür muß man aber den Mund aufbekommen. Ihr redet sicher von RS Parts und Robert ist der letzte, mit dem man Reden kann. Also ich habe mehrere Files Probe gefahren von ihm, bevor ich mich entschieden habe. Ich wollte aber auch ein File, was richtig zur Sache geht und Bedingung ist immer eine richtige eingestellte bzw. angelernte Kupplungsbetätigung

Ich würde eher renommierte "Tuner" aufsuchen und auch ein Tuning mit Gutachten nehmen. Kostet aber vermtl. wieder zu viel Geld

Hast Recht, so weit hatte ich dann gar nicht runtergescrollt, weil weiter oben schon die mit Helicoil waren. Suche aber nach wie vor gebrauchte bzw. keine zum Neupreis oder was meinst du warum ich in dieser Rubrik ein Gesuch drin habe

Bei meinem Gesuch hier ist es für alle uninteressant was du vorne und hinten verbaut hast! Warum ich dort nicht direkt kaufe, geht dich nichts an und sie kosten auch mehr als 110€. Folglich ist dein Beitrag weder eine Hilfe, noch stimmen die Angaben

Suche SCC Spurplatten 20mm/RAD bzw. 40mm/Achse mit System 4 (Festverschraubung). Keine Durchsteckplatten! Für Smart 3 Loch!

Ich habe letztendlichmit meinem Kenwood auf eine Kenwood Scheibenklebeantenne gewechseltund auch da Aussetzer. Mehr als ernüchterndes Ergebnis

Ja, ich bin von Max auch immer wieder positiv beeindruckt, vor allem weil er sich alles merken kann. Die Zeiten sind bei mir leider vorbei

Beim demonstrieren immer den Anweisungen des Veranstaltungsleiters Folge leisten

Ein Softwareupdate, was einen Fehler ab Werk beseitigt, sollte immer kostenlos sein

Auflagen definieren ja nicht wirklich was an Arbeiten nötig ist und das ist hier ja die Frage

Lambdasonden unterliegen einer Alterung die schleichend geht. Ab 100TKm können die am Ende sein.....können, nicht müssen! Evtl. Temperaturgeber defekt so das das das MEG immer von Kälte ausgeht und anfettet?

Also ich hab noch nen Stellmotor sowie nen Microtaster liegen

Bei Autohaus Werner? Poste mal bitte ein paar Endoskopbilder

Ohhhhh, das Thema trifft mich wohl auch. Bitte Rückmeldung geben

Die Autos werden eben nicht jünger und zum Glück mußte nicht jeder Roadster die Winter erleben

Ich würde mal was vernünftiges ranhängen, eine StarDiagnose z.B.

Das schrieb ich schon vor Jahren, genau da wo sich der Unterboden teilt an der Stoßstelle, gammeln die Leitungen Ich klaue mir mal die Bilder🙃 Hast du ein Bördelgerät und wenn ja, welches? Taugen die eBaybilligdinger?

Man sieht die Ausstattung doch wenn man im/ am Auto ist!

https://www.schellen-shop.de/rohrbefestigung/stauff-hydraulikschellen/schwere-baureihe/stauff-schelle-schwere-baureihe-al-gerippte-innenflaeche-aluminium?c=323&nbnet=0#

😁

Ich würde sagen, eher Tür zu machen

Ja, geht im Stand nur bis ca. 3500U/Min

Collectors Edition, der letzte ging vor Kurzem für 11750€ weg, hatte aber mal nen Seitenschaden der repariert wurde. Vorletztes Jahr ging unfallfreier für 12500€ weg. Von den Collectors gab es um die 30 Fahrzeuge, wobei die mit der FIN alle als Exclusiv verschlüsselt sind. Also nen Nachweis das man nen echten hat, geht eigentlich nur mit Kaufvertrag vom SC. Dann lieber nen RCR mit 101PS von dem es nur 12 Stück gab

Das mag sein das es sich geändert hat, aber die V6 wurden damals hergestellt und nicht jetzt und auch heute geht ohne Kofferraum nichts. Selbst Supersportwagen haben fast immer einen kleinen Stauraum