CDIler

Ich dachte du hast überall Powerflex verbaut

Wieso kauft man die neu, die geht nicht kaputt wenn man keinen Unfall baut. Wichtig ist, das Teil zu verschrauben, wenn der Wagen komplett auf den Rädern steht.

SAM nachlöten lassen. Zusätzlich Masseband im Motorraum mal erneuern und die Kontaktflächen blank machen! Massepunkt im Motorraum oberhalb des Luftfilters kontrollieren und mal an den Kabeln ziehen. Unterboden abnehmen und Bremsleitungen an den Clipsen prüfen. Die werden fast durchgerostet sein, weil da kein TÜV Prüfer hinguckt und sich kein Fahrer drum kümmert. Ja, das wird Geld kosten, aber weniger als wenn dir die Bremse mal versagt, wenn du sie am dringendsten benötigst

Mir ist egal, wer was veranstaltet, wenn der Zweck/Sinn sich mit meinen Werten deckt. Alles Maulhelden hier. Sich aufregen über jeden Furz, ohne Anstalten irgendwas ändern zu wollen

War doch schon zu Zeiten von Corona, das der dumme Michel sich hat alles gefallen lassen und sich auch noch für ne Bratwurst hat Impfen lassen. So lange man nur blöde auf dem Sofa hockt, wird sich auch nichts ändern. Man kann z.B. morgen mitlaufen, anstatt vom Sofa aus ins Internet schimpfen https://grossdemo-deutschland.de

Schon mal das Rücksendeporto erfragt? 🤣

Sollte ich noch haben, die Frage ist nur, WO?

Also ich hatte ja viele Roadster, aber preislich vom Unterhalt her, ist es schwer geworden. Vor allem wenn du kein Selberschrauber bist. Und die Sucht nach mehr PS bleibt trotzdem. Und letztendlich ärgert man sich auch immer über die Schaltpausen.

Wieder Vergleich Äpfel mit Birnen mit dem Minis. Wie gesagt, ich habe nur ein Leben und da zwänge ich mich sicher nicht in einen Mini als Daily um 4,5 Liter zu verbrauchen, bei Fahrleistungen die inzwischen von Sprintern getoppt werden. Denn du hattest es eingebracht, ältere Fahrzeuge als Daily zu benutzen.

Naja.....vom Sicherheitsaspekt mal ganz zu schweigen, der sich in 30 Jahren weiter entwickelt hat und man hat ja nur ein Leben. Dazu kommt noch, daß die älteren Fahrzeuge eindeutig einen höheren Benzinverbrauch haben

ich bezog es hierauf:

Das liegt wohl eher an deinem Fahrprofil, ob ein Benziner oder ein Diesel die richtige Entscheidung ist. Zudem, was sollen wir bitte vergleichen? Es stehen keine Ausstattungen dabei, Laufleistung steht nur bei Einem dabei! Halteranzahl, TÜV, Unfallfreiheit wissen wir nicht und werden beide vom Händler verkauft? Also mit Gewährleistung oder verkauft der i.A.?

Wenn deiner Original ein 61PS Motor ist, stellt sich die Frage doch gar nicht

ich sag nur Minimalismus.........

Muß dann aber RuckZuck-Beton sein

Das liegt ja nun an einem selber, ob man den günstigsten Anbieter wählt. Da du so knauserig bist, wäre es eigentlich logisch sich vorab zu erkundingen. Und wer einen Termin überzieht, hat es doch auch selber in der Hand, dieses zu vermeiden. Genau wie eine Nachprüfung. Viele Dinge kann man ja nun selber einfach überprüfen. Wenn ich zum TÜV fahre, kontrolliere ich vorher Licht, Hupe, Verbandkasten, Reifenprofil, Radlagerspiel, Handbremse, Belagdicke Bremse vorne. Verbandkasten und Warndreieck lege ich immer in den Beifahrerfußraum, so das der Prüfer gar nicht erst suchen muß

Deswegen 4 Smarts, nen Oldtimer und ne Ape.......

Die kenne ich weder mit dem 981 und 98er Billigplörre nach dem Winterschlaf, noch mit 95er E10 Billigplörre mit dem 451 nach dem Sommerschlaf

Ich würde mir nen vernünftigen Job besorgen, dann muß man sich auch keine Gedanken machen, noch weniger Steuern als für einen Smart bezahlen zu müssen

Der Ellenator ist kein Mopedauto und gibt es auch als 7er BMW

Wieso entlüftet man Räder? Wechsel von Winter auf Sommerluft?

Haben die alle die komischen Flügel dran? Ist das die Antenne? Hab mal eine bestellt.

Infrarot!

Und ich frage explizit noch mal an, weil es eben nicht sicher ist was/wo genau abgefragt wird bzw. welche Teilenummer es aktuell bekommen hat....V00 ändert sich ja

Ich wollte beim Schlüssel nur aufzeigen, das man kein 1 zu 1 kauft. Es hat immer einen Grund, wieso es so günstig ist. Sei es nicht volle Funtkionalität, ungenaue Werte oder vorzeitiger Ausfall. Ich bezweifel das der Drehwinkelsensor ein für Smart gefertigtes Teil ist und ja, Smart hat auch für den Roadster immer mal wieder Teile nachgefertigt bzw. neu aufgelegt. Z.B. Rückleuchten oder Coupe Seitenscheiben. Evtl mal über ein SC nachfragen lassen, ob im Zentrallger in Germersheim noch was liegt