Outliner

Bei Biete/Tausche bist du jedenfalls im falschen Brett. Weiter unten musst du bei CDI schreiben. Aber dann kannst du nochmal sagen, ob beide Leuchten zeitgleich angingen. Fährt das Auto denn vernünftig?

Hängt ja auch vom Tankfüllstand ab. Ein echtes Problem sehe ich aber nicht, ab und an mal die Schläuche zu tauschen, das ist nun wirklich keine grosse Sache. Die Plasteleitungen halten in der Regel tatsächlich ewig, ausser sie fangen Feuer wie bei mir. Dann fangen sie an zu tropfen... :o

Hätte vorhin fast einen neuen Fernseher gebraucht! Also wieder ein Arschtritt für alle, die sich ein sparsames Auto gekauft haben! Mein Mitleid gilt nicht nur mir selber, sondern besonders den Smartfahrern mit CDI, besonders denen die sich einen Partikelfilter eingebaut haben. UMSONST! Wann hört dieser Unsinn endlich auf? Wann hat der deutsche Kugelfahrer genug von der Enteignung durch die Regierung? Auch mein Range Rover war anscheinend nicht teuer genug, um vor diesen Sesselfurzern geschützt zu sein. Habe mir schon mal einen Neuen konfiguriert, kostet schlappe 248.000 Teuro. :lol: Ich will hier weg. Oder besser noch, einige Andere werden dahin gejagt wo der Pfeffer wächst! Ich bin pappesatt! :-x

Kenne Einen, der fährt einen alten Ami. Nun darf der ja per Sondererlaubnis Blabla rot blinken. Jetzt hat der findige Bastler aber in der Lehre vom Licht aufgepasst und ein paar grüne LED hinter die roten Streuscheiben verpflanzt. Der Prüfer ist lang hingeschlagen, die Blinker erstrahlen in feinsten europäischen Gelb, obwohl die Lichtaustrittsfläche knallrot ist... :lol:

Aber grenzdebil! :lol:

Das alte Modell passt nicht in das Facelift, weil die "Wanne" wo die Fussmatte drinliegt beim Oldliner irgendwann verschwand. Habe es nämlich probiert, wollte aus einem 2002er Cabrio die Schublade in einen 2004er Coupe bauen. Ging nicht, schliff untenrum auch ohne Fussmatte schon ziemlich.

Wobei das eigentlich einfach zu bewerkstelligen sein sollte. Und es hat nichts mit "Gruppendynamik" zu tun, wenn Einer Seltsames erzählt und der Rest den Kopf schüttelt. Freu dich lieber, das du so ein schönes Auto hast PW und befass dich auch mal technisch damit, anstatt das Scheckheft anzubeten ;-)

Moment! Da gabs baujahrmässige Unterschiede!

Habe noch gut erhaltene Sommerreifen in der besagten 16er Dimension über. Habe mir nämlich Wintersocken auf die 16er Doppelspeiche gezogen, weil ich mir zum Frühjahr etwas grössere Räder gönnen will. Mal so am Rande erwähnt... :-P

"Wer bremst, verliert!" Ganz einfach. Man muss nur in Kurven nicht bremsen, sondern sich auf die Klebkraft seiner Reifen verlassen. Dann geht sogar mit 61 PS einiges... :lol: Den Sportmodus gibt es nur, wenn man das Popometer ausschaltet und es echt drauf anlegt, abzufliegen und handgeschaltet unterwegs ist. Freude am Fahren! :-D

Irgendein Kabel beschädigt beim Wechsel des Anlassers?

Es gibt auch Grobmotoriker, welche die Birnen hinten reinwürgen in der falschen Position. Darauf achten, das der korrekte Sitz der Birnen sichergestellt ist.

Quote: Am 06.10.2018 um 23:54 Uhr hat bigmountainsnow geschrieben: Eine Grube/Bühne würde eher stören als helfen. Hä? Da ich Beine am Hintern habe, kann ich mir mit einer Bühne eine menschenwürdige Arbeitshöhe ermöglichen. Auf Knien rumkrebsen muss ich nicht haben. Motor ablassen ist nicht ohne. Wenn da lange keiner dran war, sind die Schrauben lecker festgegammelt. Also unbedingt vernünftiges Werkzeug am Start haben, wenn die Torxe erstmal rund sind geht der Spass erst richtig los! Bei Arbeiten an der LiMa unbedingt die Batterie abklemmen! Wenn die Bremsflüssigkeit zum Wechseln ansteht, würde ich die Leitungen inspizieren und bei Gammel tauschen. Was ich auf Verdacht wechseln würde, sind die Gummibremsleitungen und die Radbremszylinder hinten. Die haben nicht das ewige Leben. Wenn du nicht mit Druckluft entlüftest, darauf achten dass du das Bremspedal nicht bis zum Blech durchtrittst und das Töpfchen vorn nie leer wird.

Ich denke die Lima ist kaputt oder die Verkabelung. Ladespannung muss immer , auch im Standgas zwischen 13,8 V und 14,2V liegen. Ohne Zündung zieht ausser Standlicht, vergessenem Innenlicht oder Wegfahrsperre nichts Strom im Smart, die Lüftung ist also unschuldig. Ach so, ein Auspuff für den CDI kostet doch keine 700 Teuro! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 06.10.2018 um 17:55 Uhr ]

Ja sicher kann die Montage damit zu tun haben, wie gesagt. Aber du musst es nachweisen können! Ich würde ab einer gewissen Laufleistung die Dinger auch tauschen, wenn der Motor für mich selbst wäre. Aber kein Kunde bezahlt für etwas, was eigentlich nicht kaputt geht... Gibts Fotos von dem Dilemma?

Würde sagen, Pech gehabt. Da der Kipphebel nicht zu den erneuerten Teilen gehört, musst du Montagefehler nachweisen können. Üblicherweise werden Kipphebel nicht getauscht, ausser man verbaut neue/stärkere Federn.

Dir gehört der Hintern versohlt, du Pfeife! :-x

Jetzt kannste das "flotte Steuerteil" wieder einbauen! :-D Aber bleib bei der guten Suppe. Verbrennt wirklich sauberer, der Motor und diejenigen welche beim Ampelsprint hinter dir stehen werden es dir danken... :lol:

Geht nicht, ist ja abgeschlossen! :lol: Trotzdem wieder einer weniger durch so eine Grobmotorikerin. :cry:

Ich versuche mal vorsichtig zu lösen. :-D Es gibt Anbieter, die bieten gute Arbeit/Ware und dann gibt's welche, da bleibt es beim Marketing und hinterher sitzt man vor Gericht. Zu Erfahrungen mit verschiedenen Werkstätten gibts die Suchfunktion hier im Forum. Jedenfalls die Aufbohrerei würde ich nicht machen lassen, bei keinem. Einen Brabus-Motor aufhübschen lassen schon. ;-) Wie es aussieht, wenn man es übertreibt weiss ich nämlich aus eigener Erfahrung. Es ist stressig, wenn der Motor in der Innenstadt die Pleuelstange auskotzt oder bei 200 die Nockenwelle an drei Stellen bricht... [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 04.10.2018 um 23:07 Uhr ]

Ja natürlich nicht, das hatte man dir aber prophezeit. Ladedruck prüfen!

Dumm, einfach nur dumm! :roll: Wie hat die DAF (Dümmste Anzunehmende Frau) eigentlich den Schnorchel da rein bekommen? Die Abdeckung sitzt doch bombenfest? Wenn ich meinen Tankdeckel mit ner Brechstange öffnen muss, sollte ich doch stutzig werden! :-x

Bereifungsgrösse?

Boah! :)

Ist der Subwoofer,-sofern vorhanden-richtig fest? Ja, du musst mal präzisieren!