Thinkabell

Lustig wirds bei Händlern wenn Du für ein Auto aus Italien mit dem Laptop und MES die Diagnosebox anlächelst. In Bonn meinte mal ein Händler der mir Mist erzählen wollte als ich das obige wollte das Er mir das Auto nicht mehr verkauft. Das Auto war später mal in einem anderen Forum als Großbaustelle zu finden und dann schlachtreif.

An einer anderen Marke hat Jemand (nicht ich) eine gute Erfahrung mit Flüssiggummi gemacht an einer Problemecke. Ich weiß nicht ob das bei Smart auch funktioniert da wir den Smart nicht als Cabrio haben, sondern 2 andere Marken als Cabrio.

Die 1000 ML Eisdosen, wenn leer werden die gespült und ab in die Garage damit.

Der Kilometerstand dürfte eventuell Standschäden gebracht haben, sonst hätt ich ne Garage dafür frei, seh ja bei unserem mit 45 Tausend Kilometer wie ich mit allem "dahinter bin", zb alle 2000Km oder auch nach Laune 2x im Jahr neues Öl inclu Filter usw (0w40 Mobil) Rundum Kontrolle und Wartung. Nehme an das da beim angebotenen Fahrzeug einiges gemacht werden sollte. und Original Bambus Teile dürfte auch paar Euro mehr sein...

Im "Pott" gibts doch ne größere Smartgruppe die sich oft in Bochum trifft. Komm grad nicht auf die Bezeichnung der Truppe. Mal im Forum suchen danach.

Einer meiner Spider hat ein neues Verdeck (jetzt seit 3 Jahren), aber das einstellen konform mit den Dichtungen ist ein . "Jahresauftrag". Obschon Waschbox (Keine Waschanlage ) kommen lediglich mal paar Tropfen. Aber selbst da bin ich sauer drüber und fang wieder an mit einstellen. Ein 916 Spider kann Dich schon etwas ärgern , über Caterham brauchts kein Kommentar wenns Softtop notfalls mal drauf muss wenns Unterwegs schüttet.

Wenn das Verdeck wie oben so geschunden aussieht, dann schau mal auf Renovo Verdeckfarbe Schwarz. Ist zwar Arbeit aber bringt gute Ergebnisse. Habe seit x Jahren Cabrios aber mit normaler Pflege sieht ein Verdeck auch im Alter noch gut aus. Vermute Du bist "Laternenparker" und hast lange nicht ans Verdeck gedacht. Billigstes Mittel : PH neutrale Flüssigseife und abspülen.

Maxpower, ich hab übrigens den Beruf gelernt, da gabs noch keine Diagnose OBD1 oder2. Der DKW hatte sowas nicht... Die frühen Alfa Romeo wo ich in der Werkstatt war auch nicht. Bin später aus dem Beruf raus und benötige erst Werkstätten wenn ich am Rollator gehe. Das wird irgendwann dann der Fall sein. Ich glaube vorher sollte ich mich noch nicht über Werkstattpreise aufregen.

Maxpower, Du hast genau den Glastempel mit dem Stern als Beispiel genannt, in der Regel wirst da wie ich von Jemand mit einem 453 gehört habe schon wie ein Bettler angesehen. (in Aachen passiert). Der Fahrer eines 450 wird in solche Betriebe wohl nicht gehen. Nicht viele markenoffene Werkstätten möchten an einem Smart arbeiten (da wenig Ahnung davon) aber es gibt doch vereinzelte Werkstätten die Smart zu zivileren Preisen instandsetzen.

Die heutigen Werkstattpreise sind eine absolute Frechheit, der Mech hat Stundenlohn ca 25 Euro Brutto, Chef zahlt weitere Abgaben. Werkstatt und Werkzeug muss eingerechnet werden inclu diverser Nixnutzmitarbeiter usw. Reell darf normal eine Fachwerkstatt nicht über 100 Euro Stunde rechnen. Aber die Glastempel liegen bei 200 mittlerweile. Ist doch eigentlich verständlich wenn Werkstätten vermieden werden .

Wenn ein Selbstschrauber falsche Felgen montiert erscheint mir das schon sehr heftig... ET sollte doch alles dann im "Fachwissen" vorhanden sein.... Ich hab auch mit mehreren Fahrzeugen einen guten HU Mensch wo man sich kennt. Hat vor kurzem auch bei einer anderen Marke mal gefragt : sind das Original Felgen von..... Ja , sind es. War dann OK weil ER weiss das ich mit unseren Autos kein Mist mache. Das sind in der Zahl 4 Stück.

Nein, bin noch keinen Crossblade gefahren, aber was anderes als Roadster bei mir vorhanden : 1x Caterham und 2x Alfa 916 Spider . Ich sprech nicht negativ über den Crossblade, jedes Auto hat seine Fangemeinde.

Das Auto ist zwar selten, sehe ich auch als "richtiges Cabrio" gegen die anderen sogenannten Smart Cabrio. Aber eben doch im Roadster Bereich wie viele andere auch, und dazu im "Handel" extrem Goldpreisig. Für die oft im Raum stehenden 16-20 mille gibts da auch diverses anderes was Laune macht. Und nein, ich spreche nicht speziell eine Marke an.

Ok, hab ich so verstanden. Danke. Mit der Software Multiecuscan kann ich an den Alfas mit OBD egal ob 16 Pol oder noch 3 Pol auch die Fehler löschen. Nur an den neueren Stelvio oder Giulia funktionierts noch nicht. Eine SD würde bei mir wenig Sinn machen da wir ja nur den 450 iger haben und Smart uns ja nichts mehr in dieser Art neu anbieten kann. Hoffe das der noch lange bei uns bleibt.

Darf ich mal anfragen was die SD denn überhaupt kostet oder kosten darf? Sind ja Preise im Raum die mir wie Blattgold vorkommen. Wenn ich einen Lappi oder Tablet selbst habe, muss wohl auf dem Identgerät bleiben, dann kan ich für Alfa die Diagnosesoftware von einem Seriösen Anbieter für 60 Euro aufspilen - nennt sich Multiecuscan (Mes) daher erscheint mir mal eben son SD Preis heftig.

Jeder wie ers mag, ich würde warscheinlich im Gegenverkehr enden.... Mit dem LKW hab ich mich immer geweigert England zu fahren, sagt schon alles.

Meine Autos sind ja für die "richtige Straßenseite" gebaut .😁

Da geht nix mehr.., bin da wohl ne Nummer länger mit den Beinen. Hab aber auch kein Bock vorn das Storupurzeug rauszunehmen da ich nicht oft auf der rechten Seite sitze.

Was fällt mir als "Beifahrer" in unserem 450 auf .....??? Wenn der Airbag mal "rauskommen würde" dann ballert der mir ins Knie. Entweder ist der Smart zu klein oder meine Beine zu lang.? Und nein, Kein Pinker Schlüssel vorhanden 😃

Habe ja nicht dazu geschrieben das von einem alten Staubsauger so ein einstellbares Rohr mit in der Garage ist. im Sitzbereich liegt ein Holzblock und das Rohr ist so eingestellt das es mit dem Pedal passt. Sprich : Pedal bleibt fast unten bis der Nippel zu ist. Das ist fast Ident wie mit 2 Personen. Dies ist mal so entsanden weil Person 2 nicht "greifbar" war.😁

Ich trau ja nur mir selbst : Meine Entlüftungsmethode an ALLEN Autos bei mir : Eine leere Wasserflasche , im Deckel einen passenden durchsichtigen Schlauch(abgedichtet) und innen ein "Blitzventil" vom Fahrradschlauch. Ende des Schlauchs auf den Entlüftungsnippel , öffnen und pumpen (nicht bis ganz unten) Durch das Ventil kann keine Luft zurückkommen. Nur immer sehen das genug im Behälter ist. Geht alleine. Brauchst keine zweite Person. Mein "Gerät" kost fast nix und hatte damit noch nie Probleme.

My Lady ist das vollkommen egal was "Ihr" Petrolhead mit Autos macht oder kauft. Sie hat den Smart, ich halt Ihn in Ordnung und wenn wir zusammen fahren geht Sie meist auf den Beifahrersitz. Ich kann meckern soviel ich will. Nützt nix. Nur wenn ich stur bin sitz ich daneben. Sie fährt auch keine Autobahn oder auch kein Auto mit Kupplungspedal.

Unserer "sackt" nicht ein, der hat höchsens mal ne "Gedenkzehntelsekunde" Wat Ihr immer damit habt..... Fahr mal son ollen Automatikford und Du sagst der Smart schaltet Butterweich.

Muss ein Smart ein "RingTool" sein? Ich glaube nicht. Die meisten Smartfahrer bewegen den Kleinen ganz normal. Ich kann bei unserem mit Norm Fahrwerk (Federn vorne durch Bruch mal getauscht in Original) nicht meckern mit 175 und 195 Reifen. Wenn man jedoch Rennen fahren will, dann ist der Smart wohl "wenig geignet" dafür.

So der Plan, zumindest solange wie ich (69 Sylvester) noch selbst schrauben kann. Der ist Familienmitglied. Selbst fahr ich ja wie bekannt sein dürfte eher mit Alfa Romeo durch die Gegend. Auf längerer Strecke ist mir persönlich die Sitzposition im Smart nicht so ideal.