Thinkabell

Wer das noch nicht durch das obere Gitter gemacht hat bricht sich da vermutlich die Tatzen fast. Ich hab schneller Dir Front ab wenn ich da was wechseln muss. Wenn auch sofort beide H7 damit ich nicht kurz danach an die andere Seite muss.

Bevor der Motor etwas Temperatur hat ist die Heizung kalt, bei dem Auto was immer draußen ist braucht es so ca. 7-8 Km eh da Warmluft kommt. Daher greif ich auch im Winter auf ein Auto zu was in der Garage steht, der Spider ist schneller warm wie der 147 oder Gta. .

Ist schon richtig was Du schreibst, aber 1 Auto steht immer draußen und hat nicht sofort Warmluft zur Verfügung. (Ich hab entweder zu wenig Garagen oder zu viele Autos)

Ich weiss nicht wie es bei Smart ist da unserer (450) keine Klima hat, bei meinen diversen älteren Alfa Romeo funktioniert die Klima NUR wen es über Plus 4 Grad ist. Weshalb erschließt sich mir auch nicht da im Winter eben die Scheiben innen eher beschlagen. Beim Smart von My Lady nicht gravierend da die mir mit dem Bobbycar eine unserer Garagen klaut.

Ich bin ja älteres Semester, ohne Klima mit dem Alfa Sud oder Alfa 75 später mal eben von Aachen zur Costa Brava geballert. Kein Gedanke an Klima. Das war eben so und ich lebe noch. Früher hatten LKW auch keine Klima. Nasses Handtuch um den Hals war das Klima.

Wenn das wie beim 450 geht, dann ist das mit Überlegung kein Problem. Nur beim Einbau flutscht der besser rein wenn Du Spüli an die diversen Stellen machst. Die Dinger kosten um die 50,- im freien Internethandel. Ich hatte den wegen dem KW Sensor aus und eingebaut, allerdings beim 450 Benziner.

Da wir "nur" 4 Fahrzeuge haben und 3 davon FB haben kommen da Marken Batterien rein und noch nie ein Problem gehabt. Aber der Oldi ist trotzdem einfacher weil das neuere Gelumpe erst garnicht da ist.

Von dem " Smartprofi" hast hoffentlich die Berichte gelesen .??

Kann ich auch nicht verstehen. Aber selbst neue Autos haben nicht immer alles OK. Die Kiste wird genau wie meine Alfa Romeo gewartet und gepflegt.

Bei unserem wird alles gewechselt nach meiner " Laune". Sprich penibeler wie in Werkstätten. Die Kiste ist aber auch verwöhnt und wohnt in der Garage.

Unsere Wapu war bei etwas über 30 Tausend Km fällig. Machte Geräusche. Daher ausgetauscht. Ist einige Jahre her , die Kiste läuft ja nix an Kilometer. 450, 49900 km Benzin 50 PS Renner aus 2004.

Unser 450 Benziner ist ein Säufer, aber der fährt nix an Kilometer immer Kurzstrecke. Den Verbrauch messen wir erst garnicht.

Nach Katar stoppt jetzt auch Kuwait die Ölproduktion. . Die Straße von Hormus ist der Mist. Wird wohl noch heftig teuer werden. Wir sind nicht im Zwang viel zu fahren, aber die Leute die weit zur Arbeit haben und die Speditionen/Transporteure , da wirds heftig und wir werden das beim einkaufen zu spüren bekommen. Nur weil sich da paar Wahnsinnige gegenseitig umbringen.

Waren mit dem Spider über Eupen zurückgekommen, hat sich anscheinend etwas angeglichen . 98 Oktan 1,74 und hier 95 Oktan 2,059 um 16 Uhr.

Der Smart hat den Tank noch fast voll und fährt sehr wenig. Ein Auto von uns muss bald tanken , so ca 70 Liter. Da wir in Aachen wohnen fahr ich dann in Belgien tanken wo der Unterschied 40- 45Cent pro Liter ist.

Einmal mit Druckluft durch und jut ist.

Ja.

Unser Smart " säuft" da Kurzstreckenbobbycar. Verbrauch kommt doch immer drauf an wie und was gefahren wird.

Unsere Autos können garnicht verkauft werden, das sind meine " Kinder" und bleiben bis nix aber auch garnix mehr geht . Dann geht's zum " Friedhof für Autos". Die sprechen auch mit mir.

Der 12 V geht im Anzug etwas besser wie der 24 V. Meiner wurde " etwas optimiert" Grinsen ist immer da. Er "schläft" im Augenblick obschon durchgehend angemeldet . Bei absolut günstiger Versicherungsstufe billiger wie der Smart. Der GTA ist da jedoch nicht so günstig.

Mittelrohr ist ein Ragga und der kleine Endtopf. V6 mit dem 12 Ventiler. Gardasee oder Tirol alles Top mit dem Biest.

Kurven ? Mein Alfa Spider 916 ist da ein absolutes Biest wenn man damit umgehen kann. Und ich hab die Eifel "um die Ecke"

Was will man eigentlich an so nem " Bobbycar" mit nem Krawallauspuff. ? Die nächste Frage geht dann wohl in Richtung Klappenauspuff..

Unserer fährt täglich die von Dir genannten 2x3 Km. Der ist von 2004 und hat keine 50 Tausend drauf. Vernünftige Wartung von mir (2x im Jahr 0W40) usw und der macht keinerlei Probleme. Den haben wir 2007 mit 11Tausend KM gekauft. Fast keine Probleme damit . Gerechnet garantiert günstiger wie einen Elektro zu kaufen über die ganze Zeit. Allerdings ist das ja nicht unser einziges Auto.

Danke