Steffi_Holger

Ein Duster als Winterkarre ist doch OK!

Kilometerstand? - Kupplungsaktuator Einstellen - Schleifpunkt anlernen, bzw. Schutzklasse anlernen - Kabelbaum ab Kupplungsaktuator nach oben auf Beschädigung Prüfen LG Steffi ;-)

Drei gelbe Punkte! :lol:

selbst im tv wurden ja schon hamburger schlepper in einer 20 minuten reportage gezeigt, da wird dir übel! diese arbeitsweise gibt es glaube ich nur dort! da werden fahrzeuge vor laufender kamera mit blockierten, eingeschlagenen rädern brutal auf den schlepper gezogen! in berlin wäre so eine firma wech vom fenster! hier wird nur mit heber, oder rollschuhen umgesetzt. über den boden zerren kann nur bei gefahr eine lösung sein. da werden ja auch die fahrzeuge extra weit weg verbracht. hier wäre das nicht möglich. das fahrzeug muss am nächsmöglichen platz abgestellt werden, das kann sogar mal nur 5 meter weiter sein.

Kein Server vorhanden................. ;-)

Fehlerspeicher Auslesen bei jemand der Ahnung hat! LG

schönes thema! ohne eingelegten kleinsten, oder rückwärtsgang hätte mich mein fahrlehrer sofort entlassen! jedenfalls war das früher so und da war noch alles richtig. ;-) auf eine feststellbremse würde ich mich nie und nimmer verlassen, da bist du verlassen, insbesondere wenn es sich heut zu tage um scheiben bremsen handelt.

genau! nicht vorhandener öldruck am spanner und drehen entgegen der zugrichtung des steuertriebes! übel!

ich habe schon eine pn verteilt..... ;-)

Ich Flex die schräg an und dann gibt es mit Hammer & Meisel. Dabei denke ich an meine Ex Schwiegermuter, funktioniert sehr gut! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: LG

Der war gut! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ein smart geht nie ganz kaputt.......... 8-) bei der laufleistung und deiner schilderung, wird zu 99% ein motorschaden durch ventilabbrand vorliegen. das wird vermutlich auf zylinder 1 schon beim begutachten der zündkerzen zu sehen sein. lg s & h

Dann war es echt nicht viel! ;-)

seit den dreisiger jahren gibt es diese getriebeart mit trilok wandler! ist gerade bei kia wieder sehr aktuell....... :lol: :lol: :lol: lg

Vorsichtig mal mit Nass Schleif über den Achsstumpf.... ;-)

Kauf Neu, oder im SC Anfragen, funktioniert teilweise! Fluten ist nur für den Notfall, es wirkt nich lange! Gute Besserung! PS: Ja mein lieber Ernesto der Hase ist wieder schnell............... :lol: :lol: :lol: :lol:

Nein! :lol: :lol: :lol: :lol:

Lichtschalter! Schau mal über die Suchfunktion links!

Das sind dann 50%! 8-)

Erzähle nicht immer alles, dann bekommen wir keine Jahreswagen mehr! :lol: :lol: :lol: :lol: LG S & H

Pfui! 8-)

In meinem Alter geht es nicht mehr ohne..... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Bitte! c

Der steht im Moment etwas weiter wech von mir...... ;-) ;-) ;-) LG

das ist etwas anders zu betrachten. deine abs sensoren "zählen" den abrollumfang mit vorgegebenen toleranzen. beim austausch der bereifung an nur einer achse kann es leicht sein, das die hinteren neuen eine extrem längere abrollphase haben als die abgefahrenen, (kleineren) vorder räder! das ist wie schlupf auf glatteis für das steuergerät. man könnte aufwendig die impulse anhand vom radumfang auslesen, was aber quatsch wäre. lg