Steffi_Holger

meine haben nieten... ;-) ;-)

@udo ich kläre dich auf. der bernd hatte (wie üblich) einen kv über 920 euro zum wechsel des turboladers, da er ständig in den notlauf gegangen ist und dem zu folge ein leistungsverlust zu verzeichnen war. diese problem habe ich durch wechsel eines unterdruckschlauches(zwischen turbo und taktventil) dauerhaft behoben. kosten unter 1,00 euro. leider werden immer häufiger pn verteilt als im forum direkt zu schreiben. aber die gründe sind ja bekannt. ja du hast recht, davon lebt das forum leider nicht! lg

ist eine der wenigen sinnvollen ausgaben. ;-)

das lohnt sich auf alle fälle. der originalfilter ist ja kleiner als von einem krad! zu dem hast du ca. 1/4 l mehr öl zur verfügung.

manchmal wäre ich froh trust+ zu haben :cry: :cry: :cry: , heute zum beispiel! aber wer spass haben will muss abstriche machen. 8-) 8-)

nee, nee! ich bin ja schon froh wenn ich den tankdeckel bedienen kann. dafür gibt es ja spezialisten .............

was deine extras mal gekostet haben will beim verkauf keiner wissen! ist leider so. verkaufe die felgen etc. extra. wer mobile etwas verfolg so wie ich, stellt fest, dass der großteil der fahrzeuge schon ewig und wiederholt angeboten wird. ich möchte dein fahrzeug auf keinen fall schlecht machen !!!!!!!!!!!! der kauf eines fahrzeuges ohne klima recht sich immer böse beim verkauf.

wobei ich bei öltropfen am heck der meinung bin, dass der turbo abgasseitig öl durchdrückt. bei tropfenbildung über frischluftversorgung und brennraum würde die karre mit 0,5 liter nicht reichen. mein alter war selbst bei 2,5l auf 1000km am puff furtz trocken und hat nicht mal bei starten gebläut.

könnten auch nur verhärtete ventilschaftdichtungen sein............... was soll da 1900 euro kosten? :-? 3 sätze ringe ca. 70 euro kopfschrauben ca. 12 euro kopfdichtung ca. 24 euro lagerschalen ca. 40 euro schaftdichtungen ca. 10 euro kopfplanen ca. 70 euro + schwemmaterial

die front nützt recht wenig, der vordere unterboden muß ab!

schade das der nicht in meiner nähe wohnt. eine "unterhaltung" wirkt manchmal wunder. 8-) eventuell ein vom arbeitsamt gestützter händler???? lg 8-) 8-) 8-) 8-) 8-)

klingt eindeutig nach min. 84 ps! bei dem wetter kannst du selbst erst mal prüfen ob dein trust+ oder esp noch funktioniert. ( kann kein baujahr erkennen) im anschluß den verkäufer mit in`s auto setzten und probefahrt mit gps! :-D :-D fährt er wieder zu schnell, auf alle fälle wegen eventueller schädigung des motors ne schöne stange geld zurück! nicht auf überschreiben einlassen! der nachlass sollte mindestens 1000 euro betragen, :) um gegebenen falls den motor zu tauschen. viel spass beim fahren. ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ps.: der fünfte gang sollte noch die selben ergenisse erziehlen.............

genau, da gibt es wohl immer käufer... :roll:

ich kann und will eigentlich nicht an die aussage des sc glauben. aber eventuell haben sie recht! tanke doch ein zwei mal wo anders. ist der fehler nicht mehr da, tankst du wieder an deiner tanke! tritt der fehler wieder auf ist das bestimmt ein fall für das gewerbeaufsichtsamt.

:-P :-P :-P :-P :-P :-P :-P

ich suche ja schon einen cdi mit motor oder getriebeschaden ! :lol: :lol: :lol: :lol: also gedulde dich.... :-D :-D :-D :-D lg 8-) 8-) 8-) 8-)

die fehlende klima und das vorhandene tuning sind dem verkauf nicht dienlich! ich denke 4500 ?????

tritt einige male die betriebsbremse, eventuell liegt es am bremslichtschalter. das funktionieren der bremslichter sagt aber noch nichts über die funktion aus. im schalter sind zwei funktionen verbaut: ein schalter für bremslicht und der zweite um die schaltung frei zu geben.

ich hätte da noch 1 idee. eventuell wurden beim kopfdichtungswechsel die alten dehnbolzen wieder benutzt, die jetzt nicht mehr den vorgeschriebenen anpressdruck bringen. selbst ein nachziehen wäre dann zwecklos und eh nicht im sinne der konstruktion. ich würde den kopf nochmals entfernen und eine neue kopfdichtung und bolzen verwenden! kopf auf planung prüfen!

fahr in die rhinstraße, da gibt es eigentlich keine probleme beim tausch. geht die beleuchtung von uhr und drehzahlmesser ? lg steffi & holger

bei dem ölverbrauch wäre das bild deiner alten kerzen sehr aussagekräftig zur ölverbrauchsfrage. eventuell ist der turbo in erster linie der verursacher.

durch das auskuppeln wird die direkte traktion unterbrochen. ist halt eine wortspielerei.. :lol: :lol: :lol: :lol:

ohne klima geht auch in afrika nix. aber was wäre mit grönland???

bis 2003 kein esp sondern trust+. die ersten 1998 hatten auch kein trust+, dies wurde kostenlos nachgerüstet.

genau so ist es. ohne klima kaufe ich bis max. 1000 euro. mit klima bis max. 2000. und da findet sich immer was. neuer motor rein und die sache lohnt sich. die preise bei mobile und scout sind eh nur wunschpreise die dem zeitwert überhaupt nicht entsprechen. aber die meisten haben ihre teile ja überteuert gekauft. beim kauf ist mir egal ob der motor läuft oder nicht, den plane ich eh mit ein. es zeigt sich dabei, dass fahrzeuge mit extrem geringer laufleistung meist die schlechteren sind. und es gibt die lohnenten smartis, habe vor 4 wochen einen top passion (2001) für 800 euro abgeholt. lg steffi & holger