Steffi_Holger

das 2. ventil ist das rückschlagventil für deinen bremskraftverstärker. ein defekt in dieser region macht keinerlei ölverbrauch, "nur" schlechtere bremswirkung und eventuell unruigen motorlauf. lg steffi

wer hat jetzt noch lust auf ne runde ku-damm???? ohne glühwein. :-D :-D :-D

@andre, ich habe dein teil schon rausgelegt :lol: :lol: ist das morgen schon :-?

@MB das sind auch meine gedanken...

die sache mit dem wärmetauscher ist heut zu tage ja fast unmöglich. so viel kalk gibt es nicht. wo soll der herkommen? bei 5l wasser im kreislauf sollten da schon 500 gramm kalk gelöst sein... :-? seit ca. 1996 sind alle frostschutzmittel mit leitungswasser mischbar! das wird sogar von hause aus bei namhaften fahrzeugherstellern so gemacht. ich denke dein fehler liegt in einer mangelhaften zirkulation des kühlkreislaufes und nicht an einen "verkalkten" wärmetauscher. lg steffi & holger ;-) ;-)

@maedchenno ist doch nicht böse gemeint.. :roll: ;-)

@andre!!! nicht so böse :lol: . schön in der werkstatt bei 20 grad mit heizung aus warmlaufen lassen und dann von entlüften träumen :lol: :lol: :lol: die antwort hat er sich ja schon selber gegeben, wenn beim fahren die dinger ausgehen. die entlüftungsstory....wer daran glaubt :roll: lg :roll: & 8-)

suche noch! nur eins, mehr nicht... :roll:

unsere beiden 2,5 l teile waren auch schon vor dem start warm :lol: .nö, ist aber fast so, 5 meter fahren und warm... ;-) aber für die beiden kisten kannste 5 smart halten :lol: :lol: :lol: lg steffi & holger ;-) und das schönste, keiner kommt mehr und will ständig irgendwo hin gefahren werden :-P :-P :-P :-P

@dirkman bei ca. 0 grad wie jetzt zur zeit brauche ich höchstens 8km bis zum dritten ei. und das mit heizung auf und gebläsestufe 2! und so ist es richtig. wenn das thermostat bei 70 grad öffnen würde, wäre es nie warm in der kiste. in der regel öffnen fahrzeugthermostate zwischen 88 und 96 grad. je nach bauart des kühlsystems. wenn ich das gebläse auslasse verkürzt sich die warmfahrzeit auf ca. 4km bei den jetzigen temperaturen. und dies ist bei all meinen kugeln so. übrigens: um so später das thermostat öffnet, um so schneller ist die betriebstemp. erreicht. es geht ja bei einen defekten thermostat nicht nur um die behaglichkeit, sondern in erster linie um mehrverbrauch und motorverschleiß! lg steffi & holger ;-)

noch 2 tage :( , ich versuche daran zu denken :-?

@andre wollte ich dir noch etwas mitbringen... :-? ,oder wer war das :-? :-? :-?

@kai heute 89 cent! :) :) :) und schön abendbrot bei arthur :-P :-P

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

wir sprechen ja auch vom benziner, beim diesel ist das fast normal.

@andre! was ein lecker kuchen so sparen kann..... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

oh, andre in der einfahrphase :lol: :lol: ich 155000 ;-) ;-) ;-)

bleibt doch alle mal nett! :roll: :roll: :roll: lg :roll: & 8-)

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bei mir ah net :roll:

rene hat es getroffen, die dinger wollen gefahren werden!!!!

dein "kühler" links im motorraum ist der ladeluftkühler und hat damit nix zu tun. - kühlwasserstand i.o.? - keilriemen noch da ? der treibt die wasserpumpe mit an.. - wasserpumpe def.? lg steffi & holger ;-)

für was ist ein eiskratzer :-? :-? :-?

ich bin immer froh wenn mein kennzeichen keiner sieht.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

da haste recht! leider regelt das thermostat fast zu 100% richtig, nur die blöde membran vor dem thermostat gibt immer den geist auf.