Steffi_Holger

anschlüsse vom turbolader zum ladeluftkühler und e-gassteller prüfen. eventuell noch den unterdruckschlausch gegenüber der teillastentlüftung für den bremskraftverstärker prüfen. oder extrem starker riss im turbo-krümmer...

@andre geht deine standheizung nicht? meine hat nach 10 minuten 2 eier, nach 2km fahrt ist dann das 3 an. da steffi i m m e r friert ist auch ständig das gebläse auf 2. :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

:-? wieder was vergessen...... :-D :-D

@deniz06 so weit hast du recht, wobei ein thermostat offen oder geschlossen bleiben kann. beim smart-thermostat und anderen französischen fehlkostruktionen :lol: befindet sich eine membran vor dem eigentlichen thermostat. diese hat die schlechte angewohnheit nicht mehr vollkommen ab zu dichten, obwohl das eigentliche thermostat i.o.ist. dies hat zur folge das dein grosser wasserkreislauf(kühler) immer mit einer kleinen menge wasser versorgt wird. weitere folge: heizung zu kalt, motor brauch ewig bis er 3 eier erreicht. beim zuschalten der heizung geht das 3 ei aus, ebenso im schubbetrieb. bei jetzt ca. 4 grad sollten mit heizung an (gebläsestufe 2 ) beim benziner nach spätestens 7 km 3 eier an sein. lg steffi & holger ;-)

nicht zu vergessen, das der zusatzheizer in abhängigkeit vom aktuellen stromverbrauch und ladezustand der batterie geregelt wird.

carsten mach mal, das wäre sehr nett! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: lg steffi & holger ;-)

sag ja und ich bin 21.45 uhr da :-D

suche wieder einen unzerlegten 599 motor. angebote bitte über pn. lg steffi & holger ;-)

turbo rep., nein turbo gebraucht, nein. ein neuer 599 turbo mit garantie kostet 480,00 euro.

die ersten baujahre waren für 10w40 freigegeben. steht sogar in deiner betriebsanleitung. da hast du mal einen erwischt der nicht der "gelmache" verfallen ist.

auch sprachlos !!!!!!!! :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

22000km ist ja keine laufleistung! kulanzantrag stellen lassen! wenn sich das sc querstellt besuche ein anderes sc!

finde ich viel zu teuer! ohne klima, neee. da kaufe dir für 1000 einen mit motorschaden, neuen motor und turbo rein und du bist bei 3500. ;-)

wie viel km hast du schon gefahren? ist eigentlich auch egal, ein lenkungsteil sollte nach 2 jahren nicht def. sein. ich würde freundlichst im sc erscheinen und trotz der erloschenen garantie kulanzantrag stellen.

alles gute zum geburtstag kai ! ich hoffe die einladung für uns alle steht noch. andre möchte kein frühstück, aber die restlichen 19 schon. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: lg steffi & holger ;-) ;-) ;-)

mmm, ich setzte leider immer voraus das ausgelesen wurde....sollte ja immer das erste sein....... ich habe ja auch nix gegen dich geschrieben, würde ich mir nie erlauben, und mache ich auch nicht! jeder tip ist nützlich! wir lieben uns doch alle! ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

wann wurden die kerzen gewechselt? (alle 6 !!!) meist zeigt sich dieses problem durch erhöhten kerzenverschleiß. lg steffi & holger ;-) @ahnungslos wo bist du? raus mit den tips!!!! ;-)

oh, oh, rolf! der gute alte "lichtanlasser" (dynastart) aus den 40 jahren..... ob "die" das heute überhaupt noch bauen können? war das nicht später die zeit von isetta und goggomobil? lg steffi & holger ;-)

@ahnungslos die sache mit dem pedal ist zwar selten aber ebenfalls nicht zu vergessen. das o.g. problem hatte ich gerade mit einen cdi vor ort. fehler: schwergängiger k.-aktuator + falsche einstellung. ebenfalls war das problem bei stau akut. nicht schnell genug auskuppeln beim bremsen aus der beschleunigung.

hallo thomas & sabine. besuch kann ich gut verkraulen.... :lol: :lol: hat thomas meine mail bekommen? das werkzeug kann ich ihn ja auch borgen.

kannst ja auch vom t4 tdi 110 ps einbauen, ist der gleiche.

druckdose ist als fehlerursache gut möglich. entwerder erneuern oder die alte ausbauen und austropfen lassen.

nix mit öldruck! kupplungsaktuator reinigen und neu einstellen, dann sollte das problem gelöst sein. ist typisch für falsche kupplungseinstellung. du beschleunigst und bremst sofort wieder ab. der aktuator schafft es aber nicht rechtzeitig aus zu kuppeln wobei deine drehzahl auf ca. 500u/min abfällt. ist das gleiche wie nicht richtig getretene kupplung. lg steffi & holger ;-)

ich habe im moment kein bild da. aber es ist der untere bereich, da liegt er ungünstig auf dem getriebe. etwas abfeilen und klettband darunter hilft schon.

sc so um 170 euro. die bucht ist voll, ab 55 euro. lg steffi & holger