Steffi_Holger

S P I R I T U S

na geht doch... ;-)

zee, nööööö. kabelfehler wäre möglich, aber ich habe bis zum steuerteil geprüft . der fehler tritt ja auch nur exakt bei der drehzahl auf. darüber und darunter ist er nicht da. steuerteil ist nie ausgeschlossen, denke aber eher nicht. das problem ist der tuner, den gibt es schon 8 jahre nicht mehr und in mein steuerteil kommt keine sau rein.

da wäre er nicht der erste!

:lol: das kommt immer darauf an von welcher seite du leitung siehst.......

@udo die sache mit der s-stange ist eine gute idee, werde ich heute oder morgen mal testen. zum tanken: habe das 2. und 3. mal das olle v-zeugs getankt, fehler bleibt. @hacki75 er bringt weder eine schlussmeldung noch eine defekt meldung. nur fehler klopfsensor. ich habe den neuen sogar noch mal mit dem aus meiner anderen kugel getauscht. wie gesagt, nur in dem angegebenen drehzahlbereich. kein notlauf, keine leuchte. der fehler ist nur lesbar, nicht spürbar. @timo das werten wir noch aus......

schönen urlaub !

@timo das sehe ich auch so! da der großteil ja keinerlei leistungen für das forum erbringt und es kostenlos nutzt , sollte man damit zu frieden sein. natürlich gibt es andere foren die besser sind, aber so lange ich nix dafür zahle brauch ich über den zustand nicht meckern. lg steffi & holger

nach 6 tagen sollte die ls ja raus sein, oder?

@smartling das habe ich gemacht. sensor vom block ab und schön in einen putzschwam verpackt! :lol: :lol: und was soll ich sagen, der fehler ist noch da! :-x :-x :-x :-x :-x :-x lg

den orangen schnellverschluß zur leitung drücken und der filter fällt fast alleine raus! lg steffi & holger ;-) ps. da die leitung nach oben zur e-brücke geht sollte die flußrichtung wohl ok sein ;-) ;-)

überprüfe deine "lüftungsstellung", ist sie auf die frontscheibe gerichtet läuft die klima mit und es wäre normal. lg steffi ;-)

die membranpumpe und die anschlüße zum bkv prüfen! lg steffi & holger ;-)

@all guten morgen an alle! wo sind die bilder vom ausflug? lg steffi & holger ;-)

kupplungsaktuator einstellen lassen und eventuell getriebe neu anlernen. ca. 50 bis 60 euro je nach sc. keinen getriebeschaden einreden lassen!

das sind 452 km von mir, ich glaube ich komme nicht. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

unter dem a-brett fahrerseite sind die sicherungen und relais. in einer reihe sind 4 bzw. 5 relais in einer reihe. mmm, das erste oder das letzte war für die hupe. in der mitte vom gehäuse ist ein blauer strich.die beschriftung sollte sein: 049 12v siemens-a1201-a402 rückseite : v23074 >pa66-gf25> lg

baujahr 1993 ist einer der ersten prototypen :lol: :lol: :lol: :lol: , die hatten noch keine hupe! spass bei seite. kommt unten an der hupe nix an? könnte auch das relais sein. funktioniert die stromversorgung am relais und hupenring solltest du das am relais hören. lg steffi

@gta einen neuen flansch der ordentlich passt und innen aufgeräumt. ;-) nur gelackt ist er noch nicht, muß ich erst zum strahlen bringen. aber toller sound. lg steffi & holger

@kai hub oder ich pn? wenn ich, dann habe ich das vergessen... :( :( schau mal auf dein altes getriebe, da wird dir das klar.

@smartling er macht nix! weder klopfen, klingeln etc. kein leistungsverlust. wie gesagt, der fehler ist erst durch unsere prüfung sichtbar geworden. @hub deine idee ist wohl so einfach das man nicht darauf kommt! :lol: :lol: ich werde das heute oder morgen probieren. ohne signal keine regelung, tolle idee... ;-) lg steffi & holger

V E R K A U F T und V E R B A U T :-P

wenn du nix "selbst geschriebenes" hast was den zugang verweigert geht das schon. bei mir kann ja auch nicht jeder rein. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: lg :roll: & 8-)

kannst du das teil auslesen? da kommt bestimmt: inkrementgeber für stellmotor für schaltwalze signal fehlerhaft. es ist möglich, das erst mal wieder eine grundeinstellung über das steuergerät nötig ist! ist so eine vermutung von mir........

:-D bei der drehzahl fast unmöglich. der motor ist mit über 160 000km ja gerade mal eingefahren! :lol: :lol: :lol: :lol: