-
Gesamte Inhalte
11.444 -
Benutzer seit
Alle erstellten Inhalte von Steffi_Holger
-
willkommen bei "hallo berliner" bernd. ich hoffe das ist der richtige name? lg steffi & holger ;-) ps: da kannste gleich zur "sachsentour" mit kommen.... :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Flattern vorne links bei 70 bis 90
Steffi_Holger antwortete auf Kugel-Michael's Thema in SMARTe Technik
gute straße , also fast entlasteter zustand, da würde ich sagen querstabibuchse oder koppelstange ausgeschlagen. -
@deniz mit dem llk ist vollkommen richtig so! den wirst du im normalfall eher selten beim arbeiten selbst sehen, meist bei abgestellten warmen fahrzeug.
-
mal was neues: ÖLVERBRAUCH SMART *g* .. nein... nicht die TLE.
Steffi_Holger antwortete auf geithain's Thema in SMARTe Technik
wenn die schaftdichtung(en) defekt sind, würde er im kalten nach dem start bläuen. ein kompressionstest sagt nichts über den zustand der ölabstreifringe aus. die messung kann vollkommen ok sein trotz defekter ölabstreifer. meist liegt da die ursache. ebenso an verformten laufbuchsen.(eier) -
wo ist das problem bei variante 1? wenn die zelle mit brief nur vörübergehend stillgelegt ist, baust du deine teile da ein. danach wieder zulassen, wie als würdest du ein anderes fahrzeug gekauft haben. deine alte zelle legst du still. ist doch das einfachste auf der welt. mit viel glück ist die neue zelle jünger als die alte.
-
zum glück läuft mein 599 mit 84 ps schon 170 000 km ohne das teufelszeug :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 16.05.2009 um 00:03 Uhr ]
-
@deniz viel glück für die nächsten 100 000 km! lg steffi & holger ;-)
-
zur tour fahren mit: steffi, karin, sabrina, kai, rene und ich. ;-) lg steffi & holger ps: treffpunkt wie immer bei uns vor dem haus. pünktlich 07.31 uhr abfahrt!
-
@kai aktuator richtig eingestellt?
-
die leute kaufen doch leider alles. bsp. brabus kotflügelverbreiterung hinten im sc ca.18,00 euro. in der bucht gehen die für 50 weg!!!
-
wäre nett wenn wir dürfen. aber da der geburtsort zählt, darf ich immer einreisen :lol: :lol: :lol: :lol: deine nummer ist auch noch irgendwo hier hinterlegt. lg steffi & holger ;-)
-
Solls ich machen? Smart Roadster kaufen!
Steffi_Holger antwortete auf neos's Thema in Werdende SMARTies
tauschen wäre ein gutes geschäft! ;-) ;-) -
nööööööööö.... lg steffi & holger ;-)
-
suche wieder mal einen 599 motor, gern defekt! oder komplette kugel def. am besten raum berlin. :lol: lg steffi ;-)
-
bei uns sieht es sehr gut aus! :) lg steffi & holger ;-)
-
Nochmal Rätsel ! wo gehört diese Schraube hin
Steffi_Holger antwortete auf pwrenz's Thema in SMARTe Technik
das ist die einstellschraube für den keilriemen deiner lichtmaschine. neeeeeeee, war eine falsche antwort von mir. wenn die konisch ist, ist es die schraube vom lenkgetriebe zum verbinden des kreuzgelenkes. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 14.05.2009 um 14:39 Uhr ] -
Hallo, bin neu hier! Suche anschluss!
Steffi_Holger antwortete auf smartimaus75's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
ich habe es ja geahnt........ :lol: :lol: lg steffi & holger und willkommen im forum smartimaus! -
wir wollen diesmal auch......wenn es diesmal zeitlich geht. lg steffi & holger ;-)
-
die idee hatten wir auch schon. zu 99% werden wir hinfahren.
-
hilfe! was hat mein 450 plötzlich?!
Steffi_Holger antwortete auf SirDaniel's Thema in SMARTe Technik
überprüfe als erstes deine batterieklemmen auf gute befestigung. ist das in ordnung, messe die den strom der batterie ohne motor. danach licht an und motorstarten mit erneuter messung. ohne motor sollten mindestens 12v anliegen, mit laufenden motor 13,5 bis 14,5v. sollte dein messgerät auch pulsieren könnte der lima-regler defekt sein. die spannung darf beim startvorgang auf 8v abfallen. regelstabilität prüfen: fernlicht einschalten, motordrehzahl bei 3000u/min halten. die gemessene spannung darf nicht mehr als 0,4v über dem vorher gemessenen wert liegen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 13.05.2009 um 17:00 Uhr ] -
@rolf du meinst sicherlich kupferpaste in die kugelpfanne vom ausrückarm. da hst du recht! ich meinte aber den aktuator. @kai genau, das knartzen kommt vom aktuator. mit dem ampelstart wirst du trauer haben. je mehr gas desto schlechter wird er los fahren. dafür sorgt schon dein steuerteil, weil er darf nicht schnell einkuppeln. mit wenig gas anfahren, einkuppeln lassen und dann gas... :lol: :lol: :lol: alles andere ist nur materialschlacht ohne vorteile. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 13.05.2009 um 11:22 Uhr ]
-
@kai hast du deinen text vergessen???
-
es ist problemlos! einfach rausziehen :lol: :lol: bei der gelegenheit gleich etwas sprühfett in den den aktuator jagen. das ist auch problemlos und erspart schwergängigkeit und knartzgeräusche......
-
103 mm von kugelspitze bis ende ;-) ;-)
-
ölmeßstabhalter :lol: :lol: :lol: :lol:
