Steffi_Holger

Ich glaube du verstehst nicht ganz das die Arbeiten bei diesen Motor nicht so funktionieren wie bei vielen anderen Fahrzeugen. Du wirst am Ende mit deiner Variante leider viel mehr Geld versenkt haben als der Motor kostet! Mir ist auch schleierhaft was die ZK Schrauben bringen sollen bei Motor außer Geldvernichtung....... Ein kompletter, neuer Brabus Motor ist für Büchse für 4900€ zu finden. Keinen Ärger und schneller Einbau!

Der nicht Ahnungslose wird dich bestimmt gleich Fragen aus welcher Ecke du kommst und dir Lösungsvorschläge unterbreiten.....

Der Riss an dieser Stelle ist eigentlich nicht Typisch für eine gelengte Steuerkette🤔

Durch den Abrieb vom Steuergehäusedeckel hast du überall feinsten "Schleifstaub" im gesamten Motor. Das bedeutet, das eigentlich jegliche Lagerung im Motor betroffen sein wird.

Nur die ZK bringt einfach nichts. Außerdem glaube ich, dass keiner auf so eine Arbeit auch nur die kleinste Gewährleistung geben wird. Es ist einfach nur weggeworfenes Geld. Ein Motor kostet viel, aber du kannst wieder viele Jahre Spaß haben!

Also wenn du den kleinen weiter fahren möchtest, würde ich gleich zum Austauschmotor greifen. Die kosten sind nicht viel höher, weil an deinem Motor nicht nur der Deckel defekt ist! Das sind nur Folgerscheinungen. Du wirst mit Sicherheit überall kleinsten, kaum zu erkennenden Abrieb im Motor haben der schon genug Schaden angerichtetr hat.

Da bleibt nicht viel übrig! Entweder einen neuen komplett Motor für um die 5000€, oder einen Unfaller schlachten. Den Motor öffnen, um zu sehen das er zu 99,9 einen krummen Kopf hat kostet nur extra Kohle die unnütz ist. Da hast du schon die richtige Antwort der Fachwerkstatt bekommen.

Was haben wir nur früher gemacht, als es noch keine Gewährleistung gab? Von einer App ganz zu schweigen! Nur noch hilflose Leute auf der Welt!

Dachte in meinen "Resten" war was dabei! Lange her und das Hirn wird auch nicht besser......🤣

Eigentlich müsstest du ja welche haben.......

Kauf doch.......🤡

Erreichen die nicht! Ein .......W40 sollte es schon sein.

Meine BMW läuft mit 20W50 mineralisch seit einigen Jahrzehnten im Winter und im Sommer perfekt.

Wenn ich die finde, bekommst du die auf alle Fälle....

Ich habe vor einigen Jahren die letzte bei MB erhältliche Rückleuchte für den Träger gekauft. Mal sehen ob ich die noch finde.

👌🤣

Darum geht es gerade nicht.

Für welche Winterlichen Temperaturen?? Als ich noch Winter im Sinne von Winterlichen Temperaturen erleben durfte war eine 15 am Anfang schon recht gut.

Aber du weist ja was ich damit sagen möchte.....

Sehe ich auch so👍

Das Beste ist dann noch die Angtsmache mit "0W" wegen der schnelleren Durchflutung des Motors beim Start! Da wird einem Übel... Warum haben dann die Alten Motoren, auch mit Turbo länger gehalten als heutige? Und das mit tödlichen 15W40 und größeren Toleranzen?

Wichtig ist die 40 am Ende! Wir haben hier keine Temperaturen mehr wie vor 15 Jahren.

1,5 Kilometer hinter der schlimmsten Stadt von Europa.😅 August wäre mal eine Maßnahme. Wenn du eine Datum und Adresse hast kannst du es ja mal schreiben.

Der Schwarze hatte da auch schon 230.000 Kilometer drauf!

Nein, leider nicht! Würde ich gern mal Testen. Ich hatte 2004 einen 450er bekommen können und habe es lieber sein gelassen. war vermutlich ein Fehler. Ich kenne niemanden der einen fährt.