MBNalbach

Pril und ne Wurzelbürste, viiiieel ausdauer und dicke arme :cry: habs im sommer erst gemacht. Das auswaschen dauerte ewig :o Sommer wäre besser, es ist nicht unwahrscheinlich das du nachher die ein oder andere pfütze im smart hast... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

geht doch einfach an das kabel vom originalen Ladedruckgeber, ich glaube cbffm hat hier mal spannungswerte = druck veröffentlicht. Mein cab bringt bei kaltem wetter im maximalen 0.92 bar, is nen 599er mit 54PS (er hat KEIN taktventil und die druckdose mit nur einem anschluss). Im schnitt lande ich bei 0.85 bar. Gemessen mit originalsensor und MDC BC. Gruß MB

Bei dir würde es sich doch anbieten mal beim Mike reinzuschauen, vieleicht hat der eine abhilfe oder nen Tipp... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Quote: Am 04.11.2010 um 17:21 Uhr hat la_Belette geschrieben: Gott sei Dank.. Ich wär fast verrückt geworden!!! Das ist wie ne Sucht!!! Echt furchtbar gewesen.. Geh mal zum arzt :o

Quote: Am 27.10.2010 um 19:21 Uhr hat MerlinFFM geschrieben:und teilwiese erwische ich mich, wie ich bei unserem anderen Auot (Handschaltung) ermal die Wippen am Lenkrad ziehen will, bis ich merke, da sind garkeine..... :-D Schlimmer isses noch im anderen auto, wenn man im smart mit den hupentasten schalte :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 27.10.2010 um 21:05 Uhr ]

udo ne PN schicken und fragen ob er noch verkauft?! Habs damals nich anders gemacht, anleitung liegt dann bei ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

langweiliges design, da lob ich mir eher die cult 3. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Quote: Am 25.10.2010 um 19:04 Uhr hat Timo geschrieben: Quote: 451 ;-) Wiedern leihauto weil deine B Ware sich wiedermal inner werkstatt die räder eckig steht? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Ich glaube das ist keine gute idee, der vorderste gleiter fährt doch beim andocken schon in den holm ein stück rein :-? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

na und? Du weißt aber was du hast... war bei mir doch ähnlich. Wenn man noch wenig km fährt, lohnt sich der atm noch eher. Selbst wenn meiner nur 60tkm mitmachen würde, komme ich damit 10 jahre weiter :lol: Aber das muß jeder selbst wissen. Ich mag mein Cab noch nen paar jahre halten :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Zur Ap12. Das kabel hab ich verlängert und stecke es in den ziggianzünder. Den schlauch habe ich in den Deckel eines alten Ölkanistern (stramm) reingesteckt. Ich fahre den motor kurz ein wenig warm (30°C wasser) und dann flutscht das einwandfrei. Aber wie gesagt, das Thema ist eine glaubensfrage, wer darauf keinen bock hat und lieber umbaut, warum nicht. Jedem seins. Ich habe mein "Werkzeug" eben verfeinert und arbeite gern damit. Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

80% Mails: "Hatta Klima????"

zwar ne sinnlose Frage, da es scheinbar eine glaubensfrage ist. Ich nutze auch gern die AP12... werde höchstens die plastewanne vom richi mal dranschrauben wenn meine maln rostloch hat, vorher NICHT. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

wenn ich mich nicht Täusche braucht man zum Codieren der Schlüssel eine TAN, diese muß das SC gegen bezahlung bei Smart anfordern.... Weil ohne gültige (zur FIN passende) TAN macht das StarDiag nix mit den Schlüsseln :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Quote: Am 19.10.2010 um 22:13 Uhr hat lombardo geschrieben: Ich hab doch gerade geschrieben das es nicht geht. Drehzahlmesser ist am CAN-BUS des Tachos angeschlossen. Ich glaube nicht das die Smart Drehzahlanzeige ein eigener CAN-Bus teilnehmer ist. Der Tacho gibt mit ziemlicher sicherheit einen Takt aus, ob der VDO damit was anfangen kann sei mal dahingestellt.... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Quote: Am 18.10.2010 um 19:54 Uhr hat lombardo geschrieben: Möchte mich hier nicht weiter zum Thema E85 äußern, da evtl. nur wieder ein unnötige Diskussion losgetreten wird auf die ich absolut keinen Bock habe. Schade, wieder infos die im nirvana verschwinden... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Quote: Am 17.10.2010 um 19:53 Uhr hat Mightman geschrieben: sehr schöne Teil. Den Post mit dem TPH Plastebomber blenden wir dann mal aus. blödmann :-D steht halt net jeder auf (ur-)oldschool :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

dank eines messfehlers mußte ich an unserm focus neue löcher bohren. Schild hängt prima. Aber, als ich front abbauen wollte bekam ich die schürze ums verrecken nicht vom auto ... Die schrauben vom schild ging bis in die vordere crashbar...komm da mal drauf...hat ne gute halbe stunde gekostet ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

dank eines messfehlers mußte ich an unserm focus neue löcher bohren. Schild hängt prima. Aber, als ich front abbauen wollte bekam ich die schürze ums verrecken nicht vom auto ... Die schrauben vom schild ging bis in die vordere crashbar...komm da mal drauf...hat ne gute halbe stunde gekostet ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Ich hab son Set von Continental im 450, der kompressor passt genau in den styrokeil, für die flasche (rund) mußte ich nacharbeiten. Vorteil, fliegt nirgends rum. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

eben, das plastegeraffel inne tonne, 2 löcher ins schild und mit nem abstandsring an die karosse... weniger ist mehr. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

denkbar wäre auch das der geriffelte schlauch eingerissen ist und es da raussuppt... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Quote: Am 14.10.2010 um 09:59 Uhr hat Grobi112 geschrieben: Auftragen, trocknen lassen und dann mit einem Messer sauber schaben das es wieder so breit ist, wie die ursprüngliche Bahn. :) Durch enges abkleben erhöht sich die schichtdicke und schaben erübrigt sich. Danach sollte man aber wirklich nie mehr die scheibe ordentlich saubermachen ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Hallo, Die dichtungen im vorderen bereich sind quasi ein teil... Die vorderen türdichtungen sind über das dach verbunden, die hinteren glaubich über die b-säule hinweg nach hinten. Warum tauschen? Pflegen! Wenn irgendwo spalten sind, das andrückende teil richtig einstellen (notfall einstellen lassen). Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Moin, Also nen paar millimeter würde mit leitsilber gehen (ne lacklösung mit leitenden partikeln is das, nach 150x auftragen leitet es dann auch mal). Aber cm-weise, fall isn fürn schrott... Aber 451 sollten doch auch schon beim schrotter stehn ;-) Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi