Ahnungslos

Also gemäß dieser Liste und der Liste in meiner Bedienungsanleitung müsste es eigentlich die Sicherung 28 sein.

Nee, der Lüfter des LLK nicht. Aber der Kühlerlüfter in der Front des Smart funktioniert ja in diesem Fall nicht und im Augenblick sind wir noch am rätseln, wie dieser Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird.

Nee, ich denke eher, daß der Motor M44 der Ladeluftkühler im Motorraum bzw. dessen Lüfter ist! Die Sicherung 14, mit der dieser abgesichert ist, steht nämlich in der Liste für den Ladeluftkühler bzw. dessen Lüfter drin.

Was ich nicht verstehe Max, das ist die Tatsache, daß gemäß Deinem Schaltplan die Sicherung 30 für den Kühlerlüfter zuständig wäre. Aber sowohl in einer Bedienungsanleitung für den 451er, in der ich nachgeschaut habe, als auch bei Evilution und auch bei fq101 steht bei der Sicherung 30, daß sie für das Getriebe zuständig ist. Dies würde ja im Gegensatz zu dem Schaltbild stehen, das Du gepostet hast. Auch das Relais K9, das in der Schaltung zu sehen ist, das ist laut fq101 für das Getriebe zuständig. Ist es sicher, daß der Motor M4/9 aus dem Plan der Kühlerlüfter ist?

Eine andere Möglichkeit wäre, an den Anschlüssen des Steckers einen anderen Verbraucher in abgestecktem Zustand anzuschließen, z.B. provisorisch eine Glühlampe. Und dann könnte man dort messen, wie sich die Potentiale verhalten. Es gibt ja nur die Möglichkeit, daß dann entweder die 12 Volt nicht mehr vorhanden sind oder die Masse fehlt. Sonst müsste der Lüfter ja laufen.

Das wäre meine nächste Frage gewesen, ob der Lüfter läuft, wenn man ihn direkt bestromt. 🙂 Dann muß es ja irgendeinen Unterschied geben, ob man ihn direkt bestromt oder ob man das Zuleitungskabel drauf steckt. Besteht die Möglichkeit, an den Anschlüssen zu messen, wenn das Kabel gesteckt ist?

Wir hatten erst letztens einen Fred hier im Forum, in dem es auch um den Kühlerlüfter ging, allerdings lief der dort immer. Auch in diesem ging es um die Frage, wie denn die Ansteuerung dieses Kühlerlüfters am 451 eigentlich vorgenommen wird. Leider ist es uns dort nicht gelungen, dies abschließend zu klären. Und es hat sich dort leider niemand gemeldet, der Unterlagen über den 451er Smart besitzt, aus denen das hervor geht. Wenn Du schreibst, daß Du 12 Volt auf der Zuleitung messen kannst, stellt sich eben die Frage, ob auch die Masse auf der anderen Leitung vorhanden ist, für den Betrieb des Lüfters werden ja beide Potentiale benötigt. Ich versuche mal die Info zur Schaltung zu bekommen von jemandem, der es wissen müsste.

Hallole und willkommen im Forum! 🙂 Hast Dir mit dem Bj. 2004 einen der besten cdi`s raus gesucht! Dann warten wir mal auf den Berg an Fragen! 😉

Wer Hayek war, weiss ich natürlich, aber er ist eben überwiegend unter dem Vornamen Nicolas bekannt, George ist eigentlich nur der zweite Vorname, der in der Öffentlichkeit weitgehend unbekannt ist!°

Genau so ist es! 🙂

Wer war denn George Hayek? 🤔

So schaut's aus! 🙂

Tja, so sollte es sein, aber oft genug werden gerade solche Kleinteile wie die anderen aufgezählten Dinge einfach so übers Internet gebraucht bestellt, ohne daß man sich vorher über den Neupreis informiert hat. Man geht unverständlicherweise einfach davon aus, daß z.B. bei Ebay immer alles billiger ist. Oft ein teurer Irrtum! 😉

Freut mich ja, daß Dich dieser Fred weiter gebracht hat und Du Dein Problem damit lösen konntest! ☺️ Vor allem nach der Kritik, der ich unverständlicherweise im anderen Fred ausgesetzt war! 🙄 Sehr gut vor allem, daß Du ihn mit Hilfe der Suchfunktion selbst gefunden hast! 🙂

Er meinte damit eine Dekompression, die das Drehen des Motors erleichtern würde.

Hast Du schon mal probiert, ob Deine Hupe noch funktioniert. Evtl. würde ja über diese bzw. über die Zuleitung derselben ein Kurzschluss erzeugt werden, der dann die Sicherung zum Auslösen bringt. Bzw. Du solltest mal die Hupe auch testen, wenn die Sicherung ausgelöst hat oder gezogen wurde, um zu überprüfen, ob diese tatsächlich auf der gleichen Sicherung 31 hängt wie ich anfangs geschrieben habe.

Also mein Posting sollte eigentlich nur zur Aufklärung dienen, um zu vermeiden, daß er vergeblich auf eine Reaktion bzw. Antwort wartet. Aber ist ja nicht das erste Mal und wird auch nicht das letzte Mal sein, daß einem hier das Wort im Munde rum gedreht wird! 🙄

Was soll denn das sein? 🤔

Warum nicht? Vor solchen Gangstern kann gar nicht oft genug gewarnt werden, siehe dort! Bei dem reichen mir schon die Bewertungen, die Preise tun dann nur den Rest! 😉 Aber immerhin ist es ja highline-Auto und high scheinen die dort auch zu sein, die sind mir nämlich erst in diesem Fred als sehr inkompetent aufgefallen! 🙄 Und in dieser Auktion erhält man sogar eine absolut vergammelte Abschleppöse für nur 22 EURO und dann kommen dort auch noch 16.- EURO Versand dazu! Na wenn das kein Sonderangebot ist, weiss ich auch nicht! 😂

Gutes Beispiel! Ich weiss zwar den aktuellen Preis im SC nicht, aber vor ein paar Jahren hat eines dieser Dingens unter 1.- EURO gekostet! 😉 Materialwert ist ohnehin unter "ferner liefen". Wenn da 10 Cent zusammen kommen, dann ist das vermutlich schon hoch gegriffen!

Gerade für solche Teile wird bei Ebay sehr oft mehr als der Neupreis verlangt! Deshalb sollte man diesen zumindest kennen, bevor man dort danach schaut! 😉

Das hatten wir doch schon geklärt, daß dies ein Irrtum meinerseits war! Bei einem cdi ist diese Geschwindigkeit ohnehin unrealistisch und quasi nur im freien Fall erreichbar! 😄 Ich dachte ursprünglich, daß es sich bei dem Smart um einen getunten Turbobenziner handelt.

Das ist auch so, aber das heisst ja nicht, daß nie etwas defekt sein kann!

Der Begriff Nachhaltigkeit wird doch ohnehin von jedem gebeugt bis zur Unkenntlichkeit! 🙄 Da lasse ich mir schon lange nix mehr erzählen!

Dachte ich mir's doch! Sieht so aus als ob der Aktuator im Türschloss nicht arbeitet. Leg doch mal Dein Ohr an die Tür. 🙂