Ahnungslos

Der ist da hoch geschanzt! Der Kreisverkehr sieht im Hellen so aus wie unten auf dem Bild. Ob das jetzt Kunst ist oder ob das weg kann, darüber kann man bestimmt diskutieren. Vermutlich hat es aber einen Haufen Geld gekostet.

Der Anlasser des Benziners hat 0,8 kW und müsste die Bestellnummer 0003188V... haben, die letzten drei Ziffern mit der Version sind dabei nicht relevant. Beispiel für Bosch Anlasser für Benziner! Der Anlasser des Diesels ist stärker, der hat 1,0 kW und müsste die Bestellnummer 0001477V.... Beispiel für Bosch Anlasser für Diesel! Man kann auch einen Dieselanlasser in einen Benziner verbauen, das geht. Wurde an meinem alten Smart auch schon mal gemacht. Nur umgekehrt sollte man es nicht machen. 😉

Ein Strom wird im Allgemeinen und Besonderen in Ampere angegeben, was Du meinst ist die Ladespannung! 😉 Woher weisst Du, daß der Stecker nicht vergrünspant ist? Das Problem sitzt nämlich meistens unter der Isolation und nicht an der Kontaktfläche zu der Fahne des Magnetschalters. Da wird die Kupferlitze der Zuleitung unter der Isolation grünspanig, das ist von außen gar nicht zu sehen! Dazu müsste man schon die Isolation aufschneiden! Es ist die Litze in der Klemmung, nicht die Kontaktfläche! Die Kontaktfläche des Kabelschuhs zur Aufsteckfahne kann da blitzblank wie ein Kinderpopo sein, das ist irrelevant, wenn schon der Kabelschuh in der Klemmung keinen Kontakt zu der Litze der Zuleitung hat. Deshalb wurden früher und auch heute noch so fleissig Anlasser ausgetauscht, zur Not auch mehrfach. Auf die Idee, in diesem Zusammenhang dann wenigstens den Kabelschuh zu erneuern, wenn man dort schon mal dran ist, kommen nämlich die wenigsten! 🙄 Wenn ich mir schon die Mühe mache und den Anlasser austausche, dann würde ich auf jeden Fall einen neuen Kabelschuh verbauen. 🙂 Die Masseverbindung zwischen Motor-/Getriebekombination und Karosse und deren Kontaktflächen sollte in solchen Fällen natürlich auch immer mal einen Blick wert sein! Ohne Masse startet er auch nicht.

Wie sagt man so schön: Der Schwabe wird mit 40 gscheid, ein and'rer nie in Ewigkeit! Entweder war dieser Vollpfosten kein Schwabe, der dem ersten Prädikat entspricht oder er ist vollkommen intelligenzbefreit und immun gegen jede Art von Lernfähigkeit. Aber für seinen hirnlosen Fahrer kann nicht mal ein 453er Smart etwas!

Sogar das Linkbasteln haste schon verlernt, Heiko! 🤥 FlashLight! 😉 Ok, bin auch nur ein Schnacker, der Dich nicht weiter bringt! Schönes Gerät übrigens, der könnte mir gefallen! 🙂 Viel Erfolg beim Verkauf!

Würde gut in die Rubrik Größte Tuningverbrechen am Smart passen! 🙄

Das maximale Volumen subterrarer Agrarprodukte manifestiert sich in reziproker Relation zu der spirituellen Kapazität des Erzeugers! 😉

Auf jeden Fall solltest Du mal den Motorentlüftungen ein wenig Aufmerksamkeit zukommen lassen! Angefangen bei der Teillastentlüftung.

Das ist schon der erste Fehler, diesen Heisslufttirolern Glauben zu schenken! 😉

Es wäre hilfreich, wenn Du dazu schreiben würdest, was denn die Ursache dafür war. 😉 Wenn beim Auftreten des gleichen Fehlers diesen Beitrag mit der Suchfunktion aufspürt, dann könnte diese Info recht nützlich sein!

Das wissen viele nicht, deshalb der Hinweis. Die Verkäufer wissen es nämlich oft auch nicht. Du brauchst explizit einen für das Coupe!

Du musst aber beachten, daß die Kotflügel von Coupe und Cabrio unterschiedlich sind! Die Kotflügel vorne des Facelift Coupe und die des Cabrios sehen fast gleich aus, sind aber trotzdem nicht kompatibel! Da hat es schon jede menge Fehlkäufe gegeben, weil die Verkäufer das oft selbst nicht wissen! Unterschiede

Wenn es nicht so traurig wäre, könnte man glatte drüber lachen! 🙄

Schau mal auf dieser Seite, dort stehen sogar die Bestellnummern drin. Kauf das Ding bei Smart, ich denke nicht, daß Du es ohne große Suche auch woanders bekommst. Und teuer dürfte das auch nicht sein. 🙂

Nee, das ist keine Glühweinsorte, das ist ein High Speed Gerät für den Schnee wie Du schon richtig vermutest. 😉 Und meiner einer zeigt damit den Klotürfahrern, wo der Bartel den Moooschd holt! 😊 Bis die ihre Ritsch-Ratsch Bindung zu haben und los fahren, steh ich schon wieder unten am Lift! 😂 Am besten und unbezahlbar sind dabei noch die Blicke der Jungschen, die vom Glauben abfallen, wenn sie realisieren, daß ein Methusalem >60 an ihn vorbei düst! 😆

Vermutlich wieder irgendein elektronisches Steuergerät >1000 EURO defekt! 🙄 Darunter geht es ja in den SCs nicht mehr! By the way, geniales Wetter im Zillertal und optimale Pistenbedingungen. Wolkenloser Himmel auf dem Hintertuxer Gletscher, Fernsicht >100km und Board läuft optimal! 😊 F2 Speedster RS und es macht seinem Namen alle Ehre! Ein Bild erspare ich Euch jetzt lieber! 😉 Am besten sind immer noch die Klotürfahrer, die der Meinung sind, sie fahren ein Snowboard. Wenn ich denen um die Ohren gefahren bin, verheizen die ihre Dinger bestimmt im Kamin! 🤣

Meine Rede! Was mich nur einigermaßen schockiert ist die Tatsache, daß es erst harscher Worte bedarf, um das klar zu stellen! 😲 Es gibt doch auch noch andere Indikatoren, die auf eine leere bzw. schwache Batterie schließen lassen. 🤔 Das ist doch keine Raketenwissenschaft! Ich hoffe mal, daß Deine Werkstatt jetzt nicht das Standardprogramm anwirft, soll heissen Materialschlacht. Sonst sehe ich schwarz für Deinen Geldbeutel. Die Basics, soll heissen klassische Fehlersuche, sind nämlich in einem SC unbekannt! 🙄

Nee, haste nicht. Beim Anlernen des Getriebes werden die Gänge nacheinander angefahren und die Werte des Drehwinkelsensors analog/digital gewandelt und als hexadezimale Werte ins MEG abgespeichert und dann während des Betriebs als Referenzwerte heran gezogen und mit den aktuellen Werten verglichen.

Das mag ja sein, aber es können sich trotzdem unterschiedliche Widerstandswerte zum vorherigen Drehpotentiometer ergeben.

Dafür hättest Du höchstens Heiasamahi bekommen! Soll heissen dieses Jahr besteht die Möglichkeit, dank dieser Reifen die letzte Reise anzutreten.

Das war von Anfang an eine halbseidene Geschichte von Seiten dieser Gangster! 🤬 Werkstatt wäre dafür die falsche Bezeichnung! Da hättest Du schon nach der Geschichte mit dem anderen Preis die Reissleine ziehen sollen. Vor allem weil die Oase in der Servicewüste Deutschland direkt bei Dir um die Ecke liegt!

Das ist doch mal ein " Big Block"! 😊 Allerdings frage ich mich, wie ein 2,7 Liter Hubraum Motor da hinten rein passt! 😉

Gib mal "Sekundärlufteinblasung" als Suchbegriff ein, dann wirst Du evtl. ein bißchen aufgeschlaut! 😉

Warum denn 451er? 🤔 Es wurde doch nach dem 0,7 gefragt und das ist ein 450er! Und bei dem sitzt das Massekabel wie beim 599 ccm Motor, nämlich von der Karosse hinter dem Motor zum Getriebe als ofenes Kupfergeflecht, wenn noch das serienmäßige verbaut ist.

Wie der Widder wieder stand, witterte er Widerstand! 😉