Ahnungslos

Jetzt sieht er einen Smart endlich mal von unten! 😉 Da unterschätzt Du jetzt aber seine biblische Kreativität, von der er immer spricht! 😇

Wegen dem Umbau des LLK auf die Ölrückführung in die Ölwanne hier mal ein Link auf diese Seite mit der Umbauanleitung, falls mal jemand mit der Suchfunktion auf diesem Beitrag stößt! 🙂 Danke an Steffi_Holger für diese Info! 😊

Das mag ja sein, aber dafür ist doch nicht zwingend der Turbolader zuständig! 🤔

Danke Dir, mein Bester! 🙂 Hab's gleich mal in meine gut sortierten Favoriten im Browser abgespeichert! 😊

Haste da auch mal ne Teilenummer dafür? 🙂 Auch wenn ich kein Premium-Tutorial draus mache. 😄

Warum sollte da was undicht sein? 🤔

Ok, das ist ja nicht schlecht, wusste ich noch gar nicht. 🙂

Wenn ich schon etwas austauschen lassen würde, dann höchstens den Ladeluftkühler gegen einen mit dem Rücklauf, damit sich im LLK kein Öl ansammeln kann.

Hast Du keinen Frisör, dem Du das erzählen kannst? Den interessiert das vielleicht! 😉 Als Komiker wärst Du auch ganz gut geeignet mit Deinen Gags, die Du da raus haust! 😄

Woher das wohl kommt? 🤔 Wenn die nicht regelmäßig von der Politik geplündert worden wäre, dann bräuchte man jetzt nicht in Altersarmut dahin vegetieren! ☹️ Und die versicherungsfremden Leistungen, die zusätzlich noch gewährt werden, sind auch nicht von schlechten Eltern! Ich lasse mir auf jeden Fall nicht erzählen, daß die Rentner dran schuld sind! Das können sie jemanden wie Dir erzählen, der sich die Hose mit der Kneifzange zu macht, aber nicht mir! 😉

Du kannst höchstens noch was für meine Rente tun, ich habe in meinem ganzen Leben noch nie einen Cent vom Staat erhalten und stattdessen immer nur eingezahlt! Von daher genieße ich jetzt meinen wohlverdienten Ruhestand! 😊 Du bist nicht nur in der Technik immer auf dem falschen Dampfer! 😄

Dann hat er vermutlich noch den alten LLK ohne Rücklauf drin. Frag diese Spezialisten doch mal, warum in den späteren 451ern ein LLK mit Rücklauf verbaut wurde! Wenn dort kein Öl drin wäre, wozu dann der Rücklauf? Meines Wissens gibt es beim cdi den alten LLK ohne Rücklauf gar nicht mehr, sondern nur noch den neuen.

Genau so schaut's aus! 😮

Da verlassen wir uns jetzt mal ganz auf Deine reichlich kreativen Fähigkeiten! 😉

Lass Dir doch von denen keine Geschichten erzählen, wie schon der Funman geschrieben hat befindet sich im Ladeluftkühler des cdi immer mehr oder weniger Öl, das kommt aber nicht vom Turbolader, sondern aus der Motorentlüftung! Der Turbolader muss deswegen nicht getauscht werden! Auch mit einem neuen Turbo sieht der LLK innerhalb von kurzer Zeit wieder genauso ölig aus!

Das ist beim 451er genauso, bei dem wurde später dann extra ein LLK mit Rückführung des Öls in die Ölwanne verbaut! 😉 Die Werkstatt erzählt mal wieder einen vom Pferd! Aber das können sie eben am besten! 🙄

Vermutlich haste im 2. WK schon so manchen Engländer mit seiner Spitfire mit Deiner Stuka Ju-87 vom Himmel geholt! 😊 Oder sollen wir Dich jetzt ab sofort als Chesley Sullenberger ansprechen? 🤔

Das ist kein Spambeitrag, das ist ein ernstgemeinter Ratschlag! 😇 Lass es Dir mal durch den Kopf gehen! 🙂 Dann ist ja der Weg zum Premium-Tutorial nicht weit!

Klick mich! 😉

Bingo, genau das müsste es sein, wie man auch auf dem unten stehenden Bild von det Dingens erkennen kann. 🙂 In dem roten Kreis befindet sich nämlich ein Ding, das dem Teil im Eingangsposting verblüffend ähnelt! Und dann wäre auch der Auffindeort im Kofferraum durchaus plausibel! 😉

Ich denke mal, in diesem Fall wäre ein Gripszange hilfreicher! 😄

Das maximale Volumen subterrarer Agrarprodukte manifestiert sich in reziproker Relation zu der spiritualen Kapazität des Erzeugers! 😄 Wie Du die Klammer in diesen Bereich rein gebracht hat weisst Du wohl selbst nicht! 🙄 Man muss sich schon selten .... anstellen, dies zu erreichen! Bist Du sicher, daß Du nicht auch noch ein paar Haare dafür eingesetzt hast, denn das hört sich stark nach an den Haaren herbei gezogen an! 😇

Geschichten aus dem Paulanergarten! 😉 Und ein TÜV Bericht sagt überhaupt nix aus!

Richtig erkannt, das ist sogar so naheliegend, da hättest Du auch selbst drauf kommen können! 🙄 Wenn, ja wenn....... 😉 Wenn ich der ADAC Typ wäre, würde ich Dir was husten und Dir anbieten, Dich in eine MB-Werkstatt zu schleppen! 🙃 Beim ADAC bist Du bestimmt schon bekannt wie ein bunter Hund. 🙄 Und irgendwann merken die auch, was gespielt wird! 😉

Jetzt, wo Du es sagst, das sind Anzeichen einer kurz bevorstehenden "Unterhopfung"! Da muss man dringend was dagegen tun! Plopp! 😉 Womit mer wieder beim Bügelverschluss für den Thermofühler wären! 😁 Btw, ob das dem Protagonisten weiter hilft oder nicht, das ist mir ziemlich genau hinten so vorne wie hoch, soll heissen schietegol! 🙃 Auf gute Tipps kommen von dem doch ohnehin nur völlig unnötige und obsolete Rückfragen! Wenn der so Zeugs wie die Endoskop-Cam sein eigen nennt und nicht selbst auf die Idee kommt, so etwas einzusetzen, dann ist ihm ganz einfach nicht mehr zu helfen! Aber die Qualität der Aufnahmen im OT Sensor Fred sprechen ja auch für sich, größtenteils unbrauchbar! 🙄 Das Equipment passt daher von den Eigenschaften zum Benutzer! 😇