Ahnungslos

Vor allem bewegen sich manche User ja durchaus auch mal in anderen Gefilden und könnte deshalb die StarDiag evtl. auch dorthin mitbringen. 😉🥰

Die smarten Jungs von MT Cars sind sehr empfehlenswert. 🙂 Die haben sogar das T im Namen, das Dir im Nick fehlt! 😉

By the way, es tritt auch nicht soooo selten auf, daß beide Glühlampen durchgebrannt sind. Das passt zwar nicht mit der Tatsache zusammen, daß die Fernlichtkontrolllampe permanent leuchtet, aber ausschließen würde ich das nicht.

Sorry, das wollte ich in meinem letzten Posting schon als Link hinterlegen. In diesem Beitrag ist die Steckerbelegung mit Kabelfarben zitiert. Wie schon geschrieben müssten die Klemmenbezeichnungen auch in den Kunststoff des Steckers eingeprägt sein. Die Klemmenbezeichnungen der KFZ Elektrik kannste Dir im Internet auflisten lassen.

In diesem Beitrag ist die Steckerbelegung am Stecker gelistet. Die Klemmenbezeichnung müsste auf dem Stecker ablesbar sein.

Wenn Du den Lichtschalter schon gewechselt hast, dann hattest Du dazu ja schon mal das Kombiinstrument demontiert. Dann könnte man ja direkt an den Anschlüssen des Lichtschalters ja mal zu messen anfangen, dort kommt man ja auch sehr gut ran! 😉

Streng nach den Vorgaben unserer Außenministerin mache ich immer eine 360 Grad Wende und bin dann wieder auf Kurs! 😄

Doppelt wegen schlechtem Netz im Skagerrak! 🙃

Dann lies Dir hier mal so manchen Beitrag durch, in dem es um diesen Dienstleister geht, dann wird Dir evtl. manches klar. 😉

Du fährst im Rückwärtsgang durch den einspurigen Baustellenbereich? 😳 😉

Siehe noch meinen ergänzenden Part, den ich editiert habe.

Das sind wohl eher die Reifendimensionen, nicht die Felgenmaße. 😉 Da es für den 451er Smart sowohl die Monoblock VI als auch die Monoblock VII für diese Reifengröße gibt, siehe diese Seite, solltest Du das noch etwas genauer spezifizieren.

Der Regler ist wie bei allen modernen Lichtmaschinen in der LiMa integriert. Du musst aber aufpassen, daß Du die richtige erwischst, denn es gibt verschiedene Ausführungen!

Naja, wenn das tatsächlich die Batterie sein sollte, dann ist das doch eher ein Verschleissteil und eher pippifax. Wie alt ist denn die Batterie überhaupt?

Naja, woll mer mal die Kirche im Dorf lassen! 😉 Das sind ja nur ganz klar voneinander zu trennende Funktionen. Übersichtlicher geht ja schon fast nicht mehr.

Das dachte ich mir schon. Mhd Fahrer haben es einfach gut!

Beschreibung Relaisbox!

Hallole und willkommen im Forum! 🙂 Für den Anfang wäre es schon mal nicht schlecht, wenn Du uns verraten würdest, welcher Motor verbaut ist bzw. ob es sich um einen mhd handelt oder nicht. Um nicht gleich eine neue Batterie kaufen zu müssen, könntest Du auch über Starthilfekabel eine leistungsfähige Batterie oder ein Fahrzeug anschließen, bei dem der Motor läuft und dessen Lichtmaschine Strom liefert.

Hallole und willkommen im Forum! 🙂 Sorry, aber eine gewisse Gutgläubigkeit und Naivität ist Dir nicht abzusprechen. Ist denn die Garantie im Kaufverzrag ausgeschlossen worden und wenn ja, mit welcher Formulierung? Unter dem Fahrersitz befindet sich kein Klimasteuergerät, das ist nur eine einzige Funktion dieser Relaisbox, sondern es werden verschiedene Funktionen darüber gesteuert. Das ist übrigens keine Kondensflüssigkeit, welche die an diesem beknackten Einbauort eingebaute Relaisbox lahm legt, sondern meistens Regenwasser, das über die hinteren Dreiecksfenster eintritt.

Das kommt drauf an, ob die Pods, also die Zusatzinstrumente verbaut sind.

Hau drauf! 🙂 Dort gibt es auch einen Online Übersetzer.

Wo der Kraftstoff abtropft, kann auch täuschen, wenn er zuvor in den Zwischenboden läuft und dann u. U. an anderer auf den Boden tropft.

Wenn das ein ganz alter mhd sein sollte da gab es mal die Problematik, daß das Rohr des Tankeinfüllstutzens so nah an der Riemenscheibe montiert war, daß es im Laufe der Zeit aufgefräst wurde. Sollte man mal kontrollieren.

Leider wissen das viele Verkäufer nicht, daß die Felgen zwischen 450er und 451er nicht kompatibel sind und schreiben in ihre Annonce rein "für 450er und 451er Smart". Und dann gibt es noch die, die es wissen und absichtlich rein schreiben, um die Felgen leichter verkaufen zu können. 🙄

Ich hoffe, Dir ist bewusst, daß sich die hinteren Felgen hinsichtlich der Einpresstiefe stark unterscheiden und die Felgen deshalb normalerweise zwischen beiden Baureihen nicht kompatibel sind. Wenn man Felgen des 450ers auf den 451er montiert, stehen die Felgen an den Hinterrädern ca. 3 Zentimeter auf jeder Seite weiter draußen. Gutachten gibt es meines Wissens für den 451er ebenfalls keines. Es wäre eine Einzelabnahme erforderlich. Ich bin gerade in Norwegen im Segelurlaub und habe meinen PC nicht dabei. Wenn sich bis nächste Woche keiner gemeldet hat, der Dir zumindest das Gutachten für den 450er zur Verfügung stellen kann, schreib mir noch mal eine PN mit Deiner Emailadresse, dann kann ich Dir zumindest das Gutachten für den 450er zur Verfügung stellen.