Ahnungslos

Link zum Fred![ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.12.2012 um 17:51 Uhr ]

Quote: Am 28.12.2012 um 15:26 Uhr hat Fedexx geschrieben: wenn ich die Lüftung einschalte hört man kurzeitig ein lautes schleifen aus dem Motorraum. Auch wenn ich die Lüftung verstelle z.B. von der Scheibe auf den Fußraum, hört man dieses schleifen richtig laut. Tritt das Geräusch nur auf, wenn Du die Lüftung einschaltest und der Regler befindet sich genau in der senkrechten auf die Scheibe oder auch in anderen Stellungen des Luftaustrittsreglers? Hintergrund meiner Frage ist die Tatsache, daß bei einer senkrechten Stellung des Luftaustrittsreglers immer die Klimaanlage eingeschaltet wird, obwohl die Leuchte für die Klimaanlage hierbei nicht mit angeht. D.h. wenn der Luftaustrittsregler in einer anderen Stellung steht als der senkrechten und die Lüftung eingeschaltet wird, sollte dieses Geräusch nicht auftreten, weil dann keine Klimaanlage aktiv ist. Vielleicht ist auch der Klimariemen nicht exakt gespannt bzw. schadhaft.

Nach der Beschreibung handelt es sich 100 %ig um eine von PW's hochgelobten Markenwerkstätten, die nix anderes können als Materialschlacht! :roll: Lass Dir von denen kein X für ein U vormachen, wie schon gesagt wurde verarschen die Dich, wo sie nur können! Hätte mich auch gewundert, wenn die keine solche an den Haaren herbeigezogene Geschichte präsentiert hätten! :-x

Zusatzinstrumente Vor-Facelift 451er! unter "Uhr Drehzahlmesser einbauen"! Zusatzinstrumente Facelift 451er!

Quote: Am 28.12.2012 um 15:10 Uhr hat womosmartie geschrieben: Ich versiche mal, ein paar Bilder reinzustellen. Ich weiß zwar noch nicht wie, aber das krieg ich schon hin. Die Bilder müssen auf einem frei zugänglichen Bilderserver liegen und werden hier beim Verfassen eines Postings mit dem "Image"-Button verlinkt! Die genaue Vorgehensweise wäre hier unter "Wie fügt man ein Bild ein" beschrieben! Am besten Mal unter der Rubrik "Testgelände" ausprobieren, das wurde extra dafür vorgesehen! :)

Quote: Am 28.12.2012 um 13:49 Uhr hat imperator2012 geschrieben: aber ich hab mich auf einen verkäufer festgebissen, da er alle motoren überholt,bevor er sie verkauft... Das ist aber auch nicht in jedem Fall eine Referenz! Manche kaufen sich Smarts mit Motorschaden und / oder sonstigen Schäden billigst auf, schustern sie notdürftig wieder zusammen, daß man vom Hof fahren kann, läuft natürlich als Privatverkauf, um Gewährleistungspflichten zu umgehen, und präsentieren beim Verkauf eine Rechnung, um Sicherheit vorzuspiegeln. Allerdings hat der Motor diese Teile, die auf der Rechnung stehen, nie gesehen, sondern wurde notfürftig mit Gebrauchtteilen zusammen geschustert. Und genau so läuft er dann nach dem Verkauf auch! :roll: Ein besonders krasses Beispiel von Rosstäuscher ist in diesem Fred beschrieben! Und er ist bestimmt nicht der einzige, der diese Gangstereien als Geschäftsmodell betreibt. Nicht jeder mag diesem von mir geschilderten Klischee entsprechen, das ist schon klar, aber trotzdem sollte man hier trotz blumiger Versprechungen vorsichtig zu werke gehen! Ich wollte damit nur ausdrücken, daß auch ein angeblich "überholter" Motor keine Garantie dafür ist, keine Sorgen mit dem Gebrauchten zu haben! Im Gegenteil, viele verlassen sich darauf und sind dann im Zweifelsfall auch verlassen! :( Hört sich aber natürlich gut an, daß ein Motor frisch überholt wurde! Und genau deshalb fallen auch jede Menge Leute darauf rein! Vor dem sauberen Herren aus dem verlinkten Fred kann gar nicht oft genug gewarnt werden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.12.2012 um 15:16 Uhr ]

Quote: Am 27.12.2012 um 23:26 Uhr hat Triking geschrieben: Fahr zum SC und sag einfach: "Lichtschalter putt!" Ganz so einfach wie es hier oft dargestellt wird, isses dann au wieder ned! Das gaukelt dem Fragesteller nur eine falsche Sicherheit vor und umso größer ist dann das Erstaunen, wenn er im SC abblitzt! Man sollte schon darauf hinweisen, daß man zum einen argumentativ gut gerüstet sein sollte und vor allem damit rechnen, daß die da ned so ganz mitspielen!

Den hier? ;-)

Quote: Am 27.12.2012 um 19:17 Uhr hat TuxMuc geschrieben: Fahr und schalte einfach wie du Spaß hast... Wer lesen kann, ist klar im Vorteil! :roll: Hier war eine deutlich formulierte Frage im Eingangsposting formuliert! Quote: Am 27.12.2012 um 17:16 Uhr hat Smartgirl12 geschrieben: Wie schaltet man am Besten, um möglichst wenig Sprit zu verbrauchen? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.12.2012 um 20:02 Uhr ]

Ich denke mal, er meint den Facelift ab 2010, der ist schon ganz leicht anhand des neuen Designs des Armaturenbretts erkennbar. Beim Vor-Facelift geht die Blende der Mittelkonsole noch über das Oberteil des Armaturenbretts drüber, beim Facelift ist das Oberteil der dominierende Part!

Quote: Am 27.12.2012 um 19:33 Uhr hat Neuling12 geschrieben: Wenn die Tasse nicht leer ist bekomme ich Ärger.. Und womit? Mit Recht!!! :-D

Sorry Ralf, aber wenn es tatsächlich die sein sollten, von denen Du sprichst, dann eignen die sich gerade noch für die Tonne! :( Da muß ich dem Austrianer recht geben und Du solltest mal a bissle kleinere Brötle backen und nicht so unqualifiziert argumentieren! :roll: Da können die so billig sein, wie sie wollen. Das ist sparen am falschen Ende! Da kannste gleich Holzräder mit Metallbeschlägen a la Postkutsche aufziehen, das würde so ungefähr auf dasselbe raus kommen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.12.2012 um 19:39 Uhr ]

Quote: Am 27.12.2012 um 17:16 Uhr hat Smartgirl12 geschrieben: denn ich habe keinen Drehzahlmesser und weiß deshalb nicht, wieviel U/min der Motor macht. Ich würde Dir auch empfehlen, die Zusatzinstrumente nachzurüsten! Vor allem weil man den Einbau der Instrumente mit den Anleitungen von Möma, genauer gesagt der Anleitung daraus zum Einbau der Zusatzinstrumente ganz einfach selbst bewerkstelligen kann! Es ist auch keine Freischaltung mehr für den DZM erforderlich wie das beim 450er Smart der Fall war, das haben sich ja die SCs teilweise auch noch ganz gut bezahlen lassen. Beim 451er ist keine Freischaltung mehr erforderlich. Du musst lediglich aufpassen, daß es Instrumente für den Benziner sind, der Diesel hat nämlich eine andere Skalierung im Drehzahlmesser drin, und daß es zwei verschiedene Arten von Zusatzinstrumenten für den 451er gibt, weil ab dem Facelift in 2010 das Armaturenbrett umdesigned wurde, haben die neueren Instrumente eine andere Halterung bekommen, die nicht kompatibel ist! In der Anleitung von Möma sind die Instrumente zu sehen, welche die passende Halterung für einen 2008er Smart haben und z.B. dort siehst Du die Instrumente mit der Halterung für den Facelift 451er ab 2010. Die Unterschiede in der Halterung sind eigentlich ganz deutlich zu sehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.12.2012 um 18:29 Uhr ]

Quote: Am 27.12.2012 um 17:56 Uhr hat cut geschrieben: da wird dein Beitrag auch zu finden sein. Weiter oben isser schon verlinkt! ;-)

Quote: Am 27.12.2012 um 17:02 Uhr hat zabaione geschrieben: hier! ;-) Das stimmt zwar prinzipiell schon, aber in dieser Bedienungsanleitung ist ein 2nd Generation Smart ab Bj. 2003 beschrieben. Die Bedienungsanleitung stimmt zwar grösstenteils mit dem alten Smart vor 2003 überein, allerdings gibt es auch Unterschiede, vor allem in Hinsicht auf die Belegung des Sicherungskastens. In dieser Bedienungsanleitung ist nämlich ein Smart mit SAM Zentralelektrik beschrieben, bei dem Bj. 2001 der TE handelt es sich um einen ZEE Smart, hier stimmt die Sicherungsbelegung nicht überein! Aber grösstenteils ist diese Anleitung auch für den älteren Smart verwendbar! In Details kann sie aber auch differieren. Das sollte man wissen.

Freut mich, daß Du solch positive Erfahrungen mit Deinem Cabrio gemacht hast! :) Ich fahre nämlich mit dem gleichen rum und habe auch viel Spaß damit! Lass Dich nicht irremachen und erfreu Dich auch weiterhin an Deinem zuverlässigen Kleinen! ps. Trotz umfangreicher Suche habe ich keinen Fred gefunden, der Deine beschriebenen Erfahrungen in Verbindung mit dem Kauf des Smart enthält! Auch in Deinem Profil, in dem die von Dir eröffneten Beiträge aufgelistet sind, steht nichts dergleichen drin. Tut zwar nichts zur Sache, aber findest Du diesen Beitrag wieder? Weiterhin viel Spaß und viele unfallfreie Kilometer! pps. Bist Du sicher, daß das nicht in einem anderen Forum war? ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.12.2012 um 16:51 Uhr ]

Meinst Du nur den Fahradträger als solches oder den Grundträger mit Fahrradträger, der ans Fahrzeug gebaut wird. Wenn Du das komplette Konstrukt mit Grundträger meinst, dann passt das nicht, weil für den 451er Smart ab bj. 2007 ein ganz anderer Träger erforderlich ist. Ich geh mal davon aus, daß auch der Fahradträger als solches nicht an einem neuen Grundträger befestigt werden könnte, aber das weiss ich nicht sicher. Ich denke aber mal, daß du den kompletten Träger, bestehend aus Grundträger und Fahrradträger meinst und der passt nicht!.

Klick! :)

Quote: Am 26.12.2012 um 22:33 Uhr hat hacki75 geschrieben: Es gibt auch noch eine andere Variante. Den Schalter über den Nebelschlusslicht-Punkt hingwegdrehen, dann geht die ganze Kappe ab. Aber Vorsicht, da einem dann eine Kugel und ne Feder entgegenfliegen können. Naja, die ist ja auf der Seite aus meinem Link weiter unten beschrieben! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.12.2012 um 22:56 Uhr ]

Ist Deine defekt oder willst Du eine nachrüsten?

Probier es doch mal mit der einfachen Variante aus dieser Anleitung! Farbige Endkappe abnehmen, kleines Loch rein bohren und Schalter mit Kontaktspay fluten. Vielleicht hilft's ja!

Quote: Am 26.12.2012 um 21:48 Uhr hat ottomike geschrieben: Hi Macke, kann es sein, dass es nur drei Befestigungsschrauben sind? Beim Benziner sind es drei, beim Diesel Kupplungsmodul sind es vier! ;-) Beim TE handelt es sich um einen cdi! Quote: Am 24.12.2012 um 00:16 Uhr hat toto2508 geschrieben: Es handelt sich um einen 42 CDI EZ 09/2000 [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.12.2012 um 21:58 Uhr ]

War das ein neuer oder ein gebrauchter, den Du eingebaut hast? Wie lange ist das her? Welches Baujahr ist Dein Smart? Fragen über Fragen! :)

Hallole und willkommen im Forum! :) Das sollte mit großer Wahrscheinlichkeit am Lichtschalter liegen, gib mal "Lichtschalter" als Suchbegriff ein, dann haste eine Menge zu lesen! ;-) In den bestehenden Beiträgen sind auch die Möglichkeiten genannt, wie man den unter Umständen wieder reparieren kann!

Quote: Am 26.12.2012 um 19:37 Uhr hat smartz geschrieben: ich hoffe Du wirst nicht mit den Folgen einer Gehirnerschütterung zu kämpfen haben, wenn Dich das schon zum Kopfschütteln bringt. Ach weisst Du, diese Probleme habe ich eigentlich nicht! Wo nix is, kann auch nix erschüttert werden! :-D