Salzfisch

Meinte Deinen ersten Beitrag zu Thread 1, hab' es oben mal editiert und etwas diplomatischer ausgedrückt... ;-) Gruß Salzfisch [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 08.10.2007 um 19:00 Uhr ]

Um mal die Ergebnisse aus den anderen Threads 1 ,2 für alle zusammenzufassen: johesud - Verbrauch "nimmt ab"... djfoxi - Verbrauch "nnimmt ab"... bennybubble - stellt "keinen Mehrverbrauch/keine Minderleistung fest"... jpreuss - stellt "keinen Mehrverbrauch/keine Minderleistung fest"... ollisun - stellt "keinen Mehrverbrauch/keine Minderleistung fest"... ich - stelle keine Minderleistung und keinen Mehrverbrauch fest funny_flagie - hat keinen RPF verbaut, bezweifelt aber die Beobachtungen... schaefca - hat keinen RPF verbaut, bezweifelt aber die Beobachtungen... smartling - hat keinen RPF verbaut, bezweifelt aber die Beobachtungen... timo - hat keinen RPF verbaut, bezweifelt aber die Beobachtungen... * triking - hat keinen RPF verbaut, bezweifelt aber die Beobachtungen... Insbesondere die Zweifler möchte ich darauf hinweisen, dass beim Smart -im Gegensatz zu den meisten anderen Fahrzeugen, bei denen ein RPF mit integriertem Kat anstelle des Ursprungs-Kat verbaut wird,- beim Smart die gesamte Abgasanlage inklusive Schalldämpfer getauscht wird! Kat bleibt Kat, da kann man sicher nichts machen - da Smart aber eh einen neuen Schalldämpfer-Teil in der Abgasanlage konstruieren musste und der RPF sicher auch "Schall dämpft", konnte vielleicht der eigentliche Schalldämpfer-Teil kleiner mit entsprechen geringerem Gegendruck ausfallen. Dies könnte eine Ursache dafür sein, dass es beim Smart keinen Mehrverbrauch/keine Minderleistung gibt.. 8-) EDIT: *Timo erweckte zumindest den Eindruck, dass ein Minderverbrauch nicht auf den Filter sondern die warme Jahreszeit zurückzuführen wäre... (besser? :-D:-D:-D:-D ) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 119.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 08.10.2007 um 18:58 Uhr ]

Ist doch "fast ein Drittel" im August - wie war denn die Quote für den 450er? Du musst für Deine Angabe "ab Januar" aber fairerweise berücksichtigen, dass die ersten 451er-CDI erst ein paar Wochen (waren es nicht sogar 2 Monate?) später zugelassen wurden als die Benziner. Insofern ist ein gewisser Vorsprung kein Grund zur Besorgnis... ;-) ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 119.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Also, meiner ist Baujahr 2000 und ich habe bisher keine negativen Erfahrungen gemacht - manch anderer mit 'nem älteren CDI auch nicht. Hier gibt es einen aktuellen Thread dazu... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 119.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@Kurt_Kadow: Wo gibt es diese Software - WILL ICH SOFORT AUCH HABEN!!! Der Hauptgrund, warum ich nie im Automatikmodus fahre ist, dass meiner auch bei wenig Beschleunigung bzw. gleichbleibender Geschwindigkeit erst bei 58 in den 5. schaltet, ich selbst dagegen schon im Bereich 45-50. Den 6. bei 70 wähle ich auch oft - wenn es nicht bergauf geht, kann man doch dann sogar ohne "Runterschalt-Empfehlung" sanft beschleunigen. Mit meiner jetzigen Software nutze ich den Automatikmodus eigentlich nur mal zum maximalen Beschleunigen oder um meine "Freisprecheinrichtung" einzustöpseln... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 119.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Vermutlich wird jetzt der eine oder andere wieder aufschreien: "Ahhh, Billig-Dreck aus China etc. - bloß nicht kaufen!!!" ABERE: Zufällig bin ich zum Winter 05/06 an einen neuen Maxxis-Satz gekommen und habe die letzen beiden Winter auch sehr gute Erfahrungen gemacht. Sogar so gut, dass ich mir, als dieses Jahr neue Sommerreifen fällig waren, auch hierfür einen Maxxis-Satz zugelegt habe. Kann mich kaum noch an die Zeit erinnern, als meine alten Contis ähnlich gut zu fahren waren... 8-) Also: Maxxis = gut und günstig :-D (Jeweils 135/175) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 119.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Das sagt die BA dazu: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 119.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Also irgendwie hat das was - nicht das ich es täglich machen würde - aber so ein bis zweimal im Jahr... Frage mich nur, wie es sich für die Fußgänger an der Ampel anhört, wenn bei offenem Fenster mehr Lärm aus dem Innenraum kommt als von außen! :-D Ich finde es erträglich, da hört man mal so richtig schön den Dieselsound und er wird vom Glasdach oben auch noch reflektiert (na gut, bei Dir halt vom Verdeck geschluckt...) Würde ich aber auch nur im Stadtverkehr machen... :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 119.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Nimm mal eine Stange der Gepäckraumabdeckung heraus. Diese dann in die Halterung vorne oben eingesetzt und Du kannst den Teppich vorgeklappt fixieren. Die Motorabdeckung entfernen und hinter den Sitzen verstauen und los geht es zu einer Testfahrt... Aber nicht erschrecken - ich war beim ersten Test auch sehr erstaunt, wie gut der Motor normalerweise schallisoliert ist! 8-) Nun kannst Du viel besser auf alle Nebengeräusche des Motors lauschen; wenn Du einen Beifahrer findest, kann der auch das "Lauschen und Orten" übernehmen, ist dann noch einfacher. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 119.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Vielleicht hilft Dir das weiter: Baujahr 2000 mit Klimaanlage und Heckscheibenheizung (falls Du Cabrio fährst)... ;-) EDIT: Die relevante Stelle etwas deutlicher: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 119.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.10.2007 um 00:45 Uhr ]

Ich find's sehr gelungen, light-white hat ja jeder... Mit dem Kühlergrill schließe ich mich den anderen an: Da muss ein schwarzer ran! (wobei ich silbernen Grill und schwarze Tridion sowieso sehr unpassend finde - leidet ja die Zweifarbigkeit drunter...). Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 119.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 02.10.2007 um 02:00 Uhr ]

Quote: Am 01.10.2007 um 22:53 Uhr hat pittiplatsch geschrieben: Und ich Idiot hab 8€ in den Automaten gesteckt, ... :o Ich habe in Berlin noch nie Geld in einen Parkautomaten gesteckt und habe über die ganzen Jahre verteilt dreimal (!) 5€ bezahlt - kann mein Geld wirklich sinnvoller ausgeben... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 119.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 02.10.2007 um 01:49 Uhr ]

Mein Standard-Tip: Schwarzes Silikon kaufen und vor dem Wiedereinbau eine fette Wurst um die Fensteröffnung legen. Ist absolut dicht - nur für einen erneuten Ausbau brauchst Du dann etwas mehr Kraft - aber wozu auch noch einmal ausbauen... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 119.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Wird Dir nicht wirklich helfen, aber normal sind Hupe, Zentralverriegelung und Heckklappenfernentriegelung über eine gemeinsame 30A-Sicherung abgesichert - ich würde spontan vermuten, dass die Heckklappenentriegelung von diesen Verbrauchern die geringste Stromaufnahme hat, also unter 10A. So ein Schalter (der 10A aushält) wäre aber wohl etwas "over-dressed"... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 118.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich biete "Steuerbefreiung bis 21.03.2010"... 8-) (Du musst lesen, was drei Textzeilen höher steht, das ist die Begründung! ;-) ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 118.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ Caoti: Sach mal, sind die Bilder alle am selben Tag gemacht? Denn zu Zeiten des T5 gab es die "Deutsche Bundesbahn" doch schon über zehn (!) Jahre nicht mehr... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 118.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Abgesehen davon hat der Smart einen Viertaktmotor, das heisst pro Zylinder gibt es fuer zwei Umdrehungen nur eine Fuellung... ;-) Gruss Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 118.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 28.09.2007 um 12:36 Uhr ]

Quote: Am 25.09.2007 um 13:36 Uhr hat stargazer geschrieben: 3. Irgendein Kontakt am Lüftungsregler muss die Klimaanlage einschalten. Möglicherweise lässt sich ein Stecker ziehen oder die Leitung kappen. Angeblich geht es auch eleganter, hatte ich oben doch schon geschrieben: Quote: Am 21.09.2007 um 14:04 Uhr hat Salzfisch geschrieben: Es soll aber gehen, dass man die Lueftung auf die Scheibe richtet (Klima ist dann an), DANN den Taster der Klimaanlage betaetigt (Licht geht an, Klima ist es ja schon) - und wenn man nun den Taster noch einmal drueckt, gehen Licht UND Klimaanlage aus. So kannst Du auch sparsam Luft auf die Scheibe blasen... Desweiteren hat ROSE schon getestet, welche Verteiler-Stellungen von dieser Schaltung betroffen sind! Damit hat sich "4." auch schon geklärt... ;-) Lass Deinen Neuen also mal schön heile! :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 118.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Genau, Lesen bildet! Zumal Du dann auf diese Stelle treffen wirst... ;-) :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 118.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 24.09.2007 um 19:48 Uhr hat ChristianW geschrieben: Muss man nur aufpassen, dass man sich mit dem Hinterrad nicht selbst über das Bein fährt - das wäre mir mal fast passiert. Ooochh - halb so schlimm... :-D Ist zwar Off-topic, aber: Hatte mal einen Kumpel zugeparkt, da er eher gehen wollte, musste ich ihn rauslassen. Wollte den Smart schnell ein Stück zurückschieben (rückwärts) und plötzlich ... krieg ich den rechten Fuß nicht mehr unterm Hinterrad weg :evil: ! Da der Smart schön Schwung hatte und es auch ein paar Zuschauer gab, hab' ich einfach mit aller Kraft -so weit das mit fixiertem Fuß noch geht- weitergeschoben - einfach 'rüber über den Fuß. Ein kurzer stechender Schmerz, aber so nach einer knappen Stunde habe ich nichts mehr davon gespürt... 8-) Hat halt doch was Gutes, wenn man ein leichtes Auto hat (und dabei wiegt der CDI-Motor ja schon 10kg mehr als die Benziner). Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 118.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 24.09.2007 um 16:31 Uhr hat ChristianW geschrieben: Hast Du denn auch vorgeglüht? Nee, der Wagen war ja betriebswarm. 3 Eier und knapp 25°C Außentemperatur - ich hatte ja kein wirkliches Problem, wollte es halt nur mal probieren... :-D Das Problem war ja auch, dass schon bei jedem Einkuppelversuch der Wagen so langsam wurde, dass die Kupplung wieder öffnete. Vielleicht war die Rampe auch einfach nicht steil genug - wenn ich das nächste Mal im Hochgebirge bin, versuche ich's nochmal... 8-) Ich störe mich ja auch eigentlich nur an der Formulierung "Gefälle" in der BA, finde ich halt etwas optimistisch... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 118.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ fni69: Na, das ist doch mal eine Aussage - haette ich echt nicht gedacht, dass es schon mal jemandem gelungen ist, nachdem sich meiner so "schwer tat"... 8-) Gruss Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 118.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ Pulsedriver: Aber nicht zu früh freuen... 8-) Man sieht leider nicht, was für ein Modell ChristianW fährt - da Du aber laut Signatur auch einen CDI fährst der Hinweis: Meiner springt nicht einmal bei betriebswarmen Motor auf einer steilen Parkhausrampe an, hatte ich interessehalber mal probiert (wird beim Einkuppeln so langsam, dass die Kupplung wieder öffnet)! Ich denke, die Bedienungsanleitung gilt an dieser Stelle eher für die Benziner und wurde bei Einführung des Diesel nicht entsprechend angepasst... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 118.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 20.09.2007 um 10:05 Uhr hat smartetrixi geschrieben: Schafft mein 2001er Diesel auch nicht. Gestern 300km am Stück immer am Begrenzer ergaben 4,7 Liter Diesel. Immerhin bleibt er bei zügiger Landstrassenfahrt wenigstens unter 4 Litern. Bin ja schon einiges gefahren und habe die verschiedensten "Fahr-Modi" getestet. Meine meistbefahrene Langstrecke ist Berlin-Stuttgart, somit sind im Thüringer Wald bzw. in Bayern/Baden Württemberg auch einige heftige Steigungen zu bewältigen. Dabei gelten für meinen 2000er CDI als grobe Richtwerte: bei konstant 90 (mit Tempomat + ein paar "Zwischensprints" bis 140 zur Abwechslung) --- 3,1l bei konstant 110 (mit Tempomat + ein paar "Zwischensprints" zum Überholen) --- 3,9l bei maximaler Geschwindigkeit (Gas so oft wie möglich am Anschlag, Smart läuft je nach Steigung zwischen 100 im 5. und 140 im 6.) --- 5,5l. Ich finde diese Vebräuche völlig akzeptabel, der Smart hat nunmal aufgrund seiner großen Höhe und geringen Länge einen ziemlich miesen Luftwiderstand, der sich mit zunehmender Geschwindigkeit bemerkbar macht. Ich bevorzuge übrigens mittlerweile das "mittlere" Fahrprogramm - bei 110 habe ich für mich persönlich den besten Kompromiss zwischen Verbrauch und Reisezeit... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 118.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Guter Test, sicher für viele nützlich! Ich hatte meine Erkenntnisse ja bisher nur aus den Beiträgen anderer User, da ich selbst einen 450er fahre. Kann sein, dass sich das mit den gemischten Stellungen auf den 44 bezog... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 118.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km