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Ralf_47

Wo entsorgt ihr euren Metall Schrauberschrott?

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Hi,

ich war gerade beim hiesigen Wertstoffhof (Baden-Württemberg, nähe Stuttgart) und hab ~30kg Schrott in den Schrottcontainer geworfen (Wert ca. 5€)  (Bremsscheiben und -trommeln, Federn, Querlenker etc.). Fast ausschließlich Eisen, klein wenig Gummi und keine Flüssigkeiten. Kommt die Wertstoffhofhyäne zu mir und sagt, Autoteile aufm Schrottplatz entsorgen. Der ist 30km weit weg (hin und zurück). Er läßt es aber nochmal durchgehen (wie gnädig!).

Gleich mal eine Fragemail an das Landratsamt Böblingen geschrieben, daß die Fährerei zum Schrottplatz klimaunfreundlich wäre. Na gut, dann schmeiß ich das Zeugs in Zukunft eben in die Restmülltonne, darf sich die Müllverbrennungsanlage damit ärgern.


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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1. Schrottankauf. Fahre ich auf dem Weg zur Arbeit fast dran vorbei. Gibt für Stahl und Eisen aber fast nichts. Ich habe mal einige Autobatterien verkauft. Das gab etwas mehr als die 7,50 Euro Pfand. 

 

2. Gelbe Tonne. Ist bei uns offiziell dafür vorgesehen. Gibt natürlich nichts dafür. 

 

3. Fliegende Schrottsammler werfen Zettel in den Kasten. Man soll den Schrott an die Straße stellen. 

 

4. Verschenken an Gewerbebetrieb, der regelmäßig Schrott verkauft. Container auf dem Hof. Mal in der Nachbarschaft fragen. 

 

5. Recyclinghof. Bei uns ist kostenlose Abgabe von Privat möglich. 

 

6. Mülldeponie. Nimmt große Mengen Problemabfälle für kleines Geld an. Schrott vermutlich gratis, hab ich dort noch nicht probiert. 

 

Bis auf 3. nutze ich diese Möglichkeiten alle gelegentlich. 

bearbeitet von Funman

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Werkstätten haben meist nen Schrottcontainer die sind nicht böse wenn da Metall zu kommt.

Ich werfs auch zum Teil in den Müll weil die beim Sperrmüll sich wie Großmogule anstellen.

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vor 3 Minuten schrieb Thinkabell:

Werkstätten haben meist nen Schrottcontainer die sind nicht böse wenn da Metall zu kommt.

Genau das meine ich mit 4.. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Das Öl aus Stoßdämpfern vor Abgabe korrekt entleeren. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Früher bin ich mit dem Pickup die Kippe hochgeballert, da habe ich unterwegs schon die Hälfte an Müll verloren. Hat Keinen interessiert...

Nun sind es "Wertstoffhöfe", die kacken sich richtig ein. Hatte mal alte Dämmwolle auf dem Anhänger und Dachpappe, da ist der Typ an der Annahme kollabiert weil ich die so offen rumfahre. Der ist fast gestorben weil die Umweltbelastung durch die Wolle und so...die Pappe bin ich dann bei einer Dachdeckerbude losgeworden, der "Wertstoffhof" wollte mehr Geld als der Anhänger wo das Zeug drauf lag wert war.

Schrott, Batterien etc sammle ich und gebe die so einem Skinny mit der hier rumschleicht.

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Bei mir kommt jeden Samstag son Schrottsammler durch die Strasse gefahren...wir grüssen uns schon.. 🙂

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vor 10 Stunden schrieb Ralf_47:

Gleich mal eine Fragemail an das Landratsamt Böblingen geschrieben, daß die Fährerei zum Schrottplatz klimaunfreundlich wäre. 

Böblingen und Sindelfingen ist wirklich übel, die denken sie wären die Könige auf den Wertstoffhöfen.

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Tja ich Sammle meinen Schrott Batterien ect bis ein Anhänger voll ist die 20 km einfach fahr ich gerne gerade Messing Kupfer und alu bringen viel auch Batterien Schrott halt nur wenn er wirklich rein ist Mischschrott ist nix wert .

sind jedesmal sa 80-100 € damit kann ich leben.


Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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Danke für die Antworten. Im Speckgürtel von Stuttgart fahren die meisten neue Autos und es wird kaum selbst repariert. Fahrende Schrotthändler gibt es hier auch nicht mehr.

Doch in der Nachbargemeinde (Rutesheim) gibt es eine private Recyclingfirma. Da bringe ich in Zukunft meinen Schrott hin. 👍


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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vor 7 Stunden schrieb Schwarzermann:

Tja ich Sammle meinen Schrott Batterien ect bis ein Anhänger voll ist die 20 km einfach fahr ich gerne gerade Messing Kupfer und alu bringen viel auch Batterien Schrott halt nur wenn er wirklich rein ist Mischschrott ist nix wert .

sind jedesmal sa 80-100 € damit kann ich leben.

Ja genau so. Bremsscheiben und -Trommeln sind Eisenguß und auch noch ne extra Fraktion was etwas mehr an Geld bringt wie der reine Metallschrott😉

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Für Alufelgen bekommst beim Schrott auch mehr wie mancher eventuelle Käufer zahlen will.

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vor 2 Stunden schrieb Thinkabell:

Alufelgen bekommst beim Schrott

 

Ja, aktueller Schrottpreis für Alufelgen sind ~2€ pro kg.

 


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Altmetalle bis auf Aluminium entsorge ich in den dafür vorgesehenen Containern im Betrieb, da es für Kleinmengen normalerweise kein Geld gibt, für größere Mengen aber doch.

Für Aluminiumfelgen ohne Reifen oder andere saubere Alu-Teile, möglichst mit genauer Werkstoffangabe, bekomme ich bei diversen Schrotthändlern in unsrer näheren Umgebung deutlich mehr als 2€/kg.


Fortwo 451 52kW 02/2008 RIP Motorschaden 

Fortwo 451 52kW MHD 01/2011

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Moin, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Es könnte sein, daß ich von meinen "Altvorderen" (zu) sparsam erzogen wurde oder mir das auch abgeguckt habe:

Altmetalle werden hier im Haushalt schon lange nach Sorten rein getrennt gesammelt (Stahl, Edelstahl, Aluminium, Kupfer, Messing.....).

Kann man auf den Wertstoffhöfen meist kostenlos abgeben, aber seit neuerem wollen die kfz-spezifischen Kram nicht mehr annehmen.

 

Hier im Kieler Raum gibt es gewerbliche Schrottaufkäufer, die haben (soweit mir bekannt) ein Mindestabnahmegewicht von 200 kg aufwärts / bei Selbstanlieferung (und wollen sich eher nicht mit Privatleuten abgeben...).

In HH kenne ich einen Schrotthandel, der von privat ab 1kg abnimmt ("Schrott-Bär" in der Steilshooper Allee). Dort gebe ich "handelsübliche Kleinmengen" (20-30 kg) ab, wenn es passt und ich daran vorbeikomme. Erlöse sind "Tagespreise", gültigen Ausweis bitte vorhalten.

 

Problemstoffe werden hier auf Wertstoffhöfen und Problemstoffsammelmobilen in haushaltsüblichen Mengen (noch) kostenfrei angenommen (Öle und so).

 

ABER ACHTUNG: Es gibt auch hier einen "finanzamtsspezifischen" Haken: Beim Erlös von der Abgabe von Metallen gibt es eine Nichtigkeitsgrenze (weiß im Moment nicht, wo die gaaanz genau liegt, sind einige 100.- Euro pro Jahr). Darüber hinaus droht ein steuerechtliches Strafverfahren, ist KEIN WITZ, "isso" (ich kann da nix für...).

Dafür haben die hiesigen Finanzverwaltungen offenbar freie Kapazitäten. Im Zweifelsfall einfach in der ohnehin zu fertigen Steuererklärung als "Sondereinnahmen" mit den Belegen zusammen angeben. (ähnlich wie bei den Erlösen für Verkäufe auf den üblichen Portalen (Bucht, Ekaz u.a.m.).

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

(einer, der sich auch nach Pfandbehältnissen bückt, wenn sie am Wege liegen, vermutlich/wahrscheinlich muss man auch die Erlöse steuerrechtlich angeben, wenn sie ein gewisses Maß übersteigen sollten, aber: ich weiß es nicht).

 

 

hedwig

 

 

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Ich bringe alles zum Schrotti .


Wer aus der Eifel kommt muss fahren                   können wie der Teufel.

 

 

 

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Ich werfe alles in den nahen Wald und Öl kippe ich in den dazugehörigen See. *ironieaus*

 

 

verschmutzung (1).png

verschmutzung.png


Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

This user's posts may contain traces of irony, sarcasm, uranium, pure malice, expertise and peanuts!

 

 

 

Skeched Smart Car_4.jpg

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Der Wertstoffhof muß nur richtig bedient werden... Der offizielle Schrott der gerne genommen wird liegt auf dem Anhänger.

 

Das "böse" Zeug (Auto) ist im Kofferraum. Der geht erst vor dem Container auf und alles fliegt in die Container ohne doofen Spruch.

 

Wertvolle Stoffe, Autobatterie und Kat gibt's hier ne Firma die ankauft.


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Ich bringe die Altteile zu dem Händler, bei dem ich die Neuteile gekauft habe. Das geht anstandslos.


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 19 Stunden schrieb Smart 451:

Ich werfe alles in den nahen Wald und Öl kippe ich in den dazugehörigen See. *ironieaus*


Endlich! 😂😂

Ich wusste, dass diese (ironische) Meldung bringen wird! 👍


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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    • Hi Funman,   hatte vorhin auf Lottimaus Frage etwas geantwortet, was ich jetzt zu Deiner Antwort zu hiesigem Thread nochmal per Copy Paste einsetze. Hoffe es erscheint nicht zusehr aus dem Kontext gerissen zu sein.   >>> Also, ja, bei mir hatte es geholfen. es war eines der drei Kabel direkt am Stecker zum Kupplungsaktuator fast durch. Und löste offensichtlich immer wieder kleine Unterberechungen aus. Ein zweites war weiter oben angescheuert. Noch während der Reparatur löste sich das erst genannte riß komplett ab. Eines der drei, ich maine es war das Gelbe, war auch korrodiert, als die Litzen waren bereits angelaufen, nicht mehr Kupferfarben. Aber nach etwas Sandpapierbehandlung kam Kupfer zum Vorschein. Eigentlich hätte ich dieses gelbe Kabel gern auf grösserer Strecke ausgetauscht, aber es war alles eh schon ziemlich fummelig (von unten, Auto auf der Bühne), dass ich es bei einem teilweisen Ersatz belassen habe. Seither hatte ich keine Probleme mehr. Einzig, er kuppelt mal soft die Gangwechsel, mal etwas ruppiger. Ich bildete mir schon ein, es läge an unterschiedlichen Wetterverhältnissen, kalt, nass, trocken, Luftfeuchtigkeit...Vielleicht weil dadurch unterschiedliche Widerstände (Übergang Korrosion) wirken. Aber eigentlich habe ich keine Erklärung dafür.    So jedenfalls bisher. Ein paar Monate sind vergangen. Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit tritt mir der Kleine beim Anfahren an einer Ampel wieder kräftig in den Arsch und würgt ab...wtf. Wieder die gleiche Schweisse ? Oder ist es dieses mal der Kupplungsaktuator ? Gelbe Warnleute im Cockpit leuchtete. Neustart, und er lief wieder, selbst die Lampe war wieder aus, was vor dem Flicken der Kabel immer nur nach dem Trennen der Batterie für eine Zeit erlosch. Tja, die Frage ist nun, kann der Aktuator mal ne Zeit funktionieren, mal härter einkuppeln, mal sanfter, mal nen Pferdetriit verpasssen und anschliessend wieder "normal" kuppeln . Oder ist er kaputt und dann wars das. Also nur ganz oder gar nicht ?   Die Kupplung wird es eher nicht sein, die ist von Sachs, inkl neuem Ausrückhebel und Lager und hat gerade 41 Tkm auf der Uhr. Und ich quäle den Kleinen nicht mit rasantem Anfahren. Sind es wieder die Kabel ?. Mir wäre der Aktuator natürlich lieber, ist zwar sauteuer, aber Plug & Play ist besser, als wieder auf die Suche nach defekten kabeln gehen zu müssen.<<<   Gruß Pille673
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