Moin, sehr geehrter maxpower879, sehr geehrte Forengemeinde !
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Ich gebe mal zu bedenken:
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Was könnte Ursache und Wirkung/Folgeerscheinung sein ? (Ist die Federbruchstelle und deren Umgebung (besonders) rostig, weil der Rost die Feder geschÀdigt hat ? Oder ist es umgekehrt, weil der Bruch erst spÀt bemerkt wurde ?
Und auch: Die Federn in den RadhÀusern bzw. deren Umgebung sind ja auch stÀndig den Einwirkungen von Fremdkörpern (Steinchen/aufgewirbelter Sand u.À.m. beim Fahren, der Feuchte/RegennÀsse und winters auch der Salzeinwirkung ausgesetzt....).
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Ich bin deshalb da nicht sooo sicher....Zu alle dem kommen ja auch noch die Möglichkeiten der fehlerhaften Herstellung bei den Materialien, Chargen und mögliche MaterialermĂŒdungen.....
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Positiv bei allem sehe ich, daĂ die Preise der Federn (insbesondere im Low-budget-Bereich) erfreulich niedrig geblieben sind.
Und das Tauschen der Federn beim 450er auch fĂŒr Laien (wie mich) mit haushaltsĂŒblichen Mitteln machbar ist. Keine Raketenwissenschaften.
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FĂŒr Nutzer, die auf Fremdleistungen (WerkstĂ€tten) angewiesen sind, ist es bitter...oft wirtschaftliche TotalschĂ€den und nicht mehr lohnenswert.....
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mit freundlichen GrĂŒĂen verbleibt
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hedwig
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