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Ja, was soll man dazu noch sagen! Endlich mal mit Profis arbeiten! 😉 Nicht umsonst empfehle ich gebetsmühlenhaft, einen Zweitschlüssel immer wieder auf Funktion zu überprüfen, indem man mal damit fährt. Ich habe meinen immer dabei, wenn ich weiter weg von zuhause bin und verwende ihn auch. 🙂

Hast Du denn einen funktionierenden Zweitschlüssel, um noch mit dem Smart fahren zu können? 🤔 Wenn nicht, dann hast Du lange vorher schon etwas falsch gemacht! 😉 Und dafür kann auch der Smart nix! Also kein Grund, ihn anzünden zu müssen!

Es gibt Dinge im Leben, die verliert man einfach nicht. Dazu gehören Frauen und Kinder, Zweitschlüssel, COC-Dokumente und Scheinwerferklammern!

Naja, direkt dort gibt es ja dann auch wieder eher wenig hilfreiche Engel. 🥺 Aber auf dem Nachhauseweg würden ein paar in Frage kommen, müsstest Du dann eben entsprechend synchronisieren. 😉 Das Problem ist eben, daß Du bis dahin die Zweitschlüssel nicht hättest, außer Du würdest sie gleich an den Urlaubsort schicken lassen, Zeit genug wäre ja dafür. 🙂 Das sind jetzt eben die Möglichkeiten, die Du hättest. Musst Du entscheiden, wie Du weiter vorgehst. MB ist auf jeden Fall die teuerste der Varianten! Wenn ich nix weiss, aber das weiss ich ganz sicher! 😊

Das ist jetzt etwas ungünstig, bei der effektiven Wegfahrsperre des Smarts halt ich einen funktionierenden Zweitschlüssel, vor allem wegen der Verhinderung von Werkstattverarsche, für zwingend erforderlich! Ich habe meinen Zweitschlüssel auch generell immer dabei, wenn ich weiter als 50 km von zuhause weg fahre und überprüfe diesen auch zwischendrin immer wieder auf seine Funktion! Ein Schlüssel, der jahrelang ungenutzt in einer Schublade vor sich hin vegetiert, hat relativ wenig Aussagekraft! Ich schätze mal, für Dich bedeutet dies jetzt, daß bis zur Neuprogrammierung der Schlüssel, der Smart leider nicht mehr genutzt werden kann. 🥺 Sollte es in der Umgebung Deines Urlaubsortes eine MB Vertretung geben, könntest Du dort ja mal nachfragen, was die für das Anlernen verlangen würden, allerdings solltest Du vorher ein paar Betablocker und eine Literflasche Doppelherz einwerfen! 😉 Zumal Du den Smart dann immer noch hinbringen musst und gegen Abzocke der Werkstatt wie z. B. Schlüssel bzw. Anlernen funktioniert nicht, Sie brauchen einen Neuen, den wir Ihnen kostengünstig für 300.- EURO anbieten können, nicht gefeit bist! Bei dem Anlernvorgang, den Du ja nicht kennst, hat der Mechaniker immer noch gewisse Gestaltungsmöglichkeiten, daß der nicht funktioniert, auch wenn der Schlüssel in Ordnung wäre. Und da Du selbst den Anlernvorgang nicht kennst, würdest Du das nicht mal bemerken, wenn Du daneben stehst! 😒

Also vorab schon einmal vielen Dank für Deine umfangreichen Antworten, für einen Laien der nur den Zündschlüssel dreht recht viel aber diese Menschen muss es ja auch geben 😇. Einen Zweitschlüssel habe ich leider nicht. Eigentlich sollte der Smart nur eine Überganglösung sein aber nun wollen wir die Kugel solange wie möglich behalten. Daher werden wir uns auch umgehend einen Zweitschlüssel besorgen 👍

Meine Frage nach einem Zweitschlüssel hast Du jetzt leider noch nicht beantwortet. Liegt der zuhause oder hast Du gar keinen Zweitschlüssel? 🤔

Je nachdem, wo Du Dich in DK befindest, gäbe es einen kleinen Lichtblick für Dich. In diesem Beitrag, in dem hilfreiche Engel ihre Diagnosesysteme zur Hilfe anbieten, wäre der User Stephan-Westphal in Rendsburg die am nördlichsten gelegene Möglichkeit mit einer StarDiagnose, die in Frage kommt. Für DK gibt es meines Wissens keine solche Liste. Man kann es natürlich auch bei einer MB Werkstatt programmieren lassen, aber die verlangen für diesen Vorgang, der keine 5 Minuten dauert, in der Regel einen geharnischten Preis. Außerdem müssen für diesen Vorgang sowohl der Schlüssel als auch das Fahrzeug zu der Vertretung gebracht und dort synchronisiert werden! In Deutschland verhält sich das im übrigen genauso, auch dort musst Du den Smart und den/die Schlüssel zum Servicecomputer bringen. Von daher könntest Du, wenn Du den Smart jetzt im Urlaub nicht mehr nutzen wolltest, in der Liste auch in Heimatnähe schauen, ob da einer in Frage kommt, dies durchzuführen. Solltest Du einen Zweitschlüssel zuhause liegen haben, dann ist wichtig, daß dieser in den Programmierungsvorgang eingebunden werden muss, zu Beginn des Programmierens werden nämlich erst mal alle Schlüssel in der Steuerung gelöscht und nur die Schlüssel, die in diesem Vorgang eingebunden sind, funktionieren hinterher auch wieder! Wenn Du also einen Zweitschlüssel zuhause liegen hättest, dann müsste dieser ebenfalls noch mal programmiert werden, damit er wieder funktioniert. Und wenn Du tatsächlich nur einen Schlüssel besitzen solltest, dann wäre es allerhöchste Zeit, sich einen Zweitschlüssel zuzulegen!!! Ein funktionierender Zweitschlüssel ist beim Smart elementar, wenn man nicht irgendwann auf der Dropsrolle stehen will! Vor allem wichtig ist ein solcher, damit Dir die Werkstatt kein X für ein U vormachen will, was nicht soooo selten vorkommt. Soll heissen, daß es bei Problemen relativ unwahrscheinlich ist, daß irgendwelche Steuergeräte im Smart nicht mehr funktionieren, wenn der Zweitschlüssel eine einwandfreie Funktion hat! Wenn aber nur ein Schlüssel vorhanden ist, dann kann Dir die Werkstatt einen vom Pferd erzählen, was da alles defekt wäre und Du hast nicht die Möglichkeit, dieses zu verifizieren! Einen Zweitschlüssel bzw. den Rohling mit der Fernbedienung drin kauft man natürlich ebenfalls nicht bei MB, wenn man nicht verarmen will, denn dafür wirst Du im Glaspalast richtig abgezockt. Da bist Du mit 200.- EURO pro Schlüssel dabei. Und dabei wirst Du so schnell über den Tisch gezogen, daß die die Reibungshitze als Nestwärme empfinden sollst! 😉 Eine Möglichkeit wäre z. B. diese hier, das sind zwei Rohlinge incl. Sender, die aber natürlich ebenfalls noch auf den Smart programmiert werden müssen. Auch wenn meine Postings aufgrund der Länge etwas schwer zu lesen sind, würde ich Dir empfehlen, dies aufmerksam zu tun, denn darin stehen immer alle Informationen und Details drin, die wichtig sind! 🙂

Hallole und willkommen im Forum mit Deinem Problem. 🙂 Die Funkfernbedienung des Schlüssels löst ja verschiedene Vorgänge im Smart aus, zum einen sorgt sie dafür, daß der Ver- bzw. Entriegelungsvorgang gestartet wird und zum zweiten initiiert sie die Aktivierung bzw. Deaktivierung der Wegfahrsperre. Dies findet zeitgleich mit der Betätigung der Knöpfe statt. Wenn ich Dich richtig verstehe, dann werden auch die Türen nicht mehr verschlossen, also ein Auf- bzw. Abschließen des Smarts ist ebenfalls nicht möglich. Stattdessen blinken die Blinker nur, 9 mal müsste es sein! 😉 Hast Du einen Zweitschlüssel für den Smart und diesen auch dabei? 🤔 Wenn nicht, dann habe ich eine schlechte Nachricht für Dich! Denn dann hat der Schlüssel datentechnisch die Verbindung zur Steuerung im Smart verloren und muss neu programmiert werden. Dies ist aber nur mit einem Diagnosecomputer möglich, ich gehe mal davon aus, daß Du einen solchen in DK nicht dabei hast. Die Steuerung erkennt zwar noch, daß der Schlüssel zu dem Smart gehört, deshalb reagiert er auch noch mit Blinken darauf, aber das Signal bzw. der mitgesendete Rolling Code passt nicht mehr in den Fangbereich, in dem er liegen müsste. Ohne erneute Programmierung wirst Du da jetzt nicht mehr fahren können, weil Du die sehr effektive Wegfahrsperre des Smarts nicht mehr deaktiviert bekommst! 🥺

Damit wärst Du jetz ein willkommenes Opfer in einer Werkstatt, die umsatzgesteuert arbeitet, wenn Du weisst, was ich damit sagen will. Dadurch wäre jetzt nämlich eine wunderschöne Materialschlacht vorprogrammiert, sei es aus voller Absicht oder auch aus Ahnungslosigkeit, weil die von diesem Fehler noch nie gehört haben. Im Prinzip wird dieser Fehler nämlich durch ein Verständigungsproblem zwischen Schlüssel und Steuerung verursacht, das man ganz einfach durch ein erneutes Anlernen des Schlüssels beseitigen kann. Allerdings hast Du ja nicht die Möglichkeit, dies mit einem funktionierenden Zweitschlüssel zu verifizieren und wärst deswegen ein willkommenes Opfer für eine teure Materialschlacht, bei der man lustig Steuergeräte und andere teure Komponenten tauscht, In Verbindung mit dem Stundensätzen einer Werkstatt wäre da der Zeitwert des Smart ganz schnell überschritten und der Fehler aber nach wie vor vorhanden! Das Neuprogrammieren des Schlüssels wäre eine Arbeit von fünf Minuten maximal, aber Du hast ja nicht die Möglichkeit, mit einem funktionierenden Zweitschlüssel nachzuweisen, daß dieses Problem vom Schlüssel kommt undwärst hier der Werkstatt quasi ausgeliefert, die könnten Dir eine hochtrabende Story erzählen, wenn sie selbst nicht mehr durchblicken, was nicht mal soooo selten vorkommt! 😉

Von welchem Baujahr sprechen wir denn? 🤔 Wie lange blinkt dann der Warnblinker? Hörst Du unentwegtes Relaisgeklapper aus dem Fahrerfußraum, das erst beim Einschalten der Zündung aufhört? Besitzt Du einen Zweitschlüssel?

Das wichtigste Kriterium, warum man unbedingt einen Zweitschlüssel besitzen sollte, sind die Werkstätten! 😉 Während es, wenn man mit einem funktionierenden Zweitschlüssel vorfährt und alles funktioniert wie es soll, relativ problematisch ist, dem Fahrer erzählen zu wollen, daß ein teures Steuergerät im Smart defekt ist, ist das ohne Verifizierungsmöglichkeit seitens des Fahrers gelebte Praxis! 😦 Immerhin befindet man sich ja in einer Notlage und kann den Smart nicht mehr bewegen! 🥺 Was da schon alles versucht wurde, dem Fahrer sein Bestes, nämlich die Kohle, aus dem Kreuz zu leiern, das spottet jeder Beschreibung! 🙄 Ob das nun aus Unkenntnis oder Absicht erfolgt, spielt für den Besitzer des Fahrzeugs, der die Scheine aus dem Geldbeutel ziehen muss, nur eine untergeordnete Rolle! Ohne funktionierenden Zweitschlüssel ist man einer Werkstatt auf Gedeih und Verderb ausgeliefert und zumindest per meiner Definition ist das keine erstrebenswerte Situation! Darüber muss sich jeder im Klaren sein, der nur mit einem Schlüssel rum fährt!

Wie ich schon geschrieben habe, wird in jedem 450er Smart die Wegfahrsperre durch die Funkfernbedienung des Schlüssels deaktiviert, dazu muss die Steuerung ein einwandfreies Signal dieser Fernbedienung erhalten und als gültig erkennen. Es gibt auch Smarts mit Schlüssel mit Infrarotfernbedienung, aber auch dort gilt das gleiche. Das Signal der Fernbedienung sorgt, wenn es von der Steuerung empfangen wird, geprüft und als in Ordnung beurteilt wurde in erster Instanz dafür, daß die Türschlösser und der Tankdeckel entriegelt werden und in direkter nächster Folge, daß die Wegfahrsperre deaktiviert wird. Dies wird auch durch die entsprechenden Blinksignale der Blinker angezeigt! Wenn das Signal wie bei Dir geschehen nicht für das Öffnen der Tür sorgt, dann wird zwangsläufig auch die Wegfahrsperre nicht deaktiviert und wenn über die Heckklappe in das Fahrzeug eingestiegen wird, ohne die Türen zu entriegeln, weil der Schlüssel bzw. die Funkfernbedienung nicht funktioniert, dann ist es vollkommen normal, daß die WFS aktiv ist! Das kannst Du auch jederzeit an Deinem anderen Smart verifizieren, der verhält sich nämlich ganz genauso! Das Problem war also, daß, warum auch immer, der Schlüssel bzw. dessen Signal nicht erkannt wurde, der Rest, also die Reaktion des Smarts, war nur die normale und logische Folge davon! 😉 Und wenn der Schlüssel jetzt jederzeit wieder fehlerfrei Funktioniert, dann ist ein Störsignal zu diesem Zeitpunkt nicht ganz unwahrscheinlich! Ich wiederhole aber den Ratschlag, bei längeren Reisen einen Zweitschlüssel dabei zu haben, um im Notfall nicht auf der Dropsrolle zu stehen, gerne noch einmal! 🙂 Ein Schlüssel kann nämlich durchaus auch mal verloren gehen oder geklaut werden!

Da liegen sie im Notfall natürlich genau richtig! 😉 Vor allem wenn ein Drittschlüssel vorhanden ist, dann hätte ich den Zweitschlüssel immer dabei, wenn die Fahrt > 50 km vom Wohnort weg führt! Allein in diesem Umkreis ist der Ärger unter Umständen groß genug! 🙂 Das Deaktivieren der Wegfahrsperre mit dem Bremspedal ist gar nicht möglich! Ohne funktionierenden Funksender/-empfänger ist kein Entriegeln der WFS möglich! ⚠️ D.h. irgendwann musst Du mit Deiner Drückerei doch die WFS entriegelt haben, sonst wärst Du dort festgesessen! 😮 Das wäre bestimmt eine heilsame Erfahrung geworden! 😇

Dies habe ich noch nie gehabt. Aber gut zu wissen, daß die Anleitung auf der Sonnenblende in dem Fall funktioniert hat. Das ist dann offenbar ein Problem der Fernbedienung oder Zentralverriegelung. Hast du den Zweitschlüssel probiert? Hat der ggf. funktioniert? Wie geschrieben, die aktiviert sich nach ein paar Minuten von selbst, wenn nicht gestartet oder gefahren wird. M.W. sollte das bei allen Smart 450 so funktionieren.

Das kann ich jetzt nicht ganz nachvollziehen, die Wegfahrsperre war doch bereits durch das Verriegeln der Türen an Vorabend bereits aktiviert! Das Verriegeln und Entriegeln der Türen und die WFS geht doch Hand in Hand beim Verriegelungsvorgang! Und die WFS hat auch nicht dafür gesorgt, daß die Türen nicht geöffnet werden konnten, sondern der Schlüssel hat ganz einfach nicht für die Öffnung der Türen gesorgt und damit auch nicht die WFS deaktiviert. Die Deaktivierung der Wegfahrsperre findet doch mit dem Entriegeln der Türen statt und ab da läuft auch eine Zeitschleife, wann die WFS wieder aktiv wird, wenn in dieser Zeit der Motor nicht gestartet wurde! Wenn aber der Schlüssel nicht funktioniert und die Türen entriegelt hat und Du über den Kofferraum einsteigen müsstest, dann hat er auch die Wegfahrsperre nicht deaktiviert! D.h. zu diesem Zeitpunkt war sie immer noch vom Vorabend aktiv! Die Schlüsselfunktion bzw. besser gesagt die ordnungsgemäße Funktion der Fernbedienung ist also elementar nicht nur zum Entriegeln und Verriegeln der Türschlösser, sondern auch zum Deaktivieren der Wegfahrsperre! 😉 Und wenn Du schon nicht die Blinksignale des Öffnungsvorgangs wahrgenommen hast, dann ist es auch kein Wunder, daßdie WFS noch nicht deaktiviert war, ich hoffe mal, Du verstehst, was ist meine. Das ist auch der Grund, warum man immer einen funktionierenden Zweitschlüssel besitzen sollte!!! ⚠️ Gerade wenn man im Urlaub oder auf einer Dienstreise weiter weg von daheim ist, dann sollte man diesen Zweitschlüssel auch tunlichst dabei haben, wenn man größere Problem vermeiden will! Sonst ist es nämlich unmöglich, den Smart wieder zu fahren. Wenn man, wie es eigentlich sein sollte, den Rückwärtsgang zum Parken eingelegt hatte, dann ist nicht mal das herausnehmen dieses Gangs möglich, um den Smart zu schieben oder abzuschleppen, weil die Schaltung ebenfalls durch die Wegfahrsperre gesperrt ist und man den Gang nicht mehr raus bekommt! In Frage kommt bei solchen Effekten übrigens auch immer ein gestörtes Signal des Schlüssels, weil eine Störquelle in der Gegend ist, die auf der gleichen Frequenz sendet und das Signal des Schlüssels stört. Diese Erfahrung musste ich am letzten Wochenende auf dem Parkplatz des Hotels bei der Smartweihe machen. Der Smart reagierte nicht mehr auf den Schlüssel, Zweitschlüssel aus dem Zimmer geholt, gleicher Effekt. Erst als ich den Schlüssel ganz nah an die Scheibe gehalten habe, funktionierte er zum Glück wieder!

Hallo hab jetzt nicht alles gelesen aber wenn der Smart über die Insel verschlossen bleibt dann liegts ja eher an deiner FB Hast du nen Zweitschlüssel und es mit dem schon mal versucht? Der andere sollte natürlich außer der Reichweite des Empfängers sein sonst bringts nix

Das ist schon der erste Fehler an dem Fahrzeug! 😧 Ich würde nie im Leben ein Fahrzeug kaufen, von dem es keinen funktionierenden Zweitschlüssel beim Verkauf gibt! Hast Du denn mal bei Mercedes nachgefragt, wieviel ein solcher Zweitschlüssel mit Programmierung kostet? Nicht vergessen, vorher eine Flasche Doppelherz in Verbindung mit einer Packung BetaBlocker zu Dir zu nehmen! 😉

Hallo Hedwig, vielen Dank für deine Antwort. Das erklärt einiges 🙂 Wie es aussieht, hat sich das Thema wahrscheinlich eh erledigt. Nachdem ich diesen Beitrag verfasst hatte, habe ich mich auf dem Weg zu Mercedes gemacht um einen Zweitschlüssel nachmachen zu lassen. Leider, oder zum Glück, bin ich an die falsche Adresse navigiert worden und nachdem ich dort rumgelaufen bin und zur richtigen Adresse fahren wollte, ging der Motor nicht mehr an. Nach ein paar Mal probieren und dann länger "gedreht" halten, sprang er doch an. Ich bin dann natürlich nach Hause gefahren und habe den Verkäufer angeschrieben. Für die ganze Geschichte und um hier nicht vom Thema abzukommen, für alle Interessierten:

Einen wunderschönen guten Abend zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem Smart und weiß ehrlich gesagt nicht, was ich machen soll. Gekauft hatte ich das Auto am 17.04.2026, nach einer Probefahrt ca. 20km Autobahn, Bundesstraße und Stadtverkehr, gekauft. Vom Autohaus bis zu mir sind es knapp 50km. Am Montag 27.04.2026 hatte ich es morgens angemeldet, bin dann damit einkaufne gefahren und dann wollte ich zu meinem Onkel fahren. Auf dem Weg dahin, nach ca. zwei gefahrenen km, gingen die Fenster nicht mehr hoch, die Servolenkung hatte versagt und die Batterie leuchtete auf. Dann hatte im Display vorne alles angefangen zu blinken. Bild im Anhang. Wir haben eine neue Batterie gekauft und eingebaut. 136 Euro für eine Start-Stop-batterie, Wahnsinn. Daraufhin war am Dienstag alles in Ordung. Ich bin ca. 60km gefahren, keine Probleme. Nachdem ich heute morgen schon einen Beitrag wegen eines smarten Radios verfasst hatte, habe ich mich auf dem Weg zu Mercedes gemacht um einen Zweitschlüssel nachmachen zu lassen. Leider, oder zum Glück, bin ich an die falsche Adresse navigiert worden und nachdem ich dort rumgelaufen bin und zur richtigen Adresse fahren wollte, ging der Motor nicht mehr an. Nach ein paar Mal probieren und dann den Schlüssel länger "gedreht" halten, sprang er doch an. Ich bin dann natürlich nach Hause gefahren und habe den Verkäufer angeschrieben und ihn über diese ganzen Sachen seit Kauf informiert. Er meinte, er sucht eine Werkstatt für mich. Ein bekannter hat mir den Fehlerspeicher mit einem, wie er sagt, Temu-Gerät, ausgelesen und folgende Fehler waren drin: 1. P065711 Die Spannungsversorgung der Stellglieder hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor. 2. P320116 Die Spannungsversorgung des Bauteils "N15/13 (Steuergerät Doppelkupplungsgetriebe)" ist zu gering. 3. B121113 Das Steuergerät hat Funktionsstörung. (Stecker S1, Pin 4) Es liegt eine Unterbrechung vor. Nun war eine Werkstatt gefunden und sollte heute eigentlich mein Auto abholen (weil es nicht mehr anspringt), aber es kam niemand. Nun bin ich gespannt, ob Morgen jemand kommt und den kleinen Smart abholt. Was denkt ihr über diesen Sachverhalt? Was würdet ihr tun? Vom Kauf zurücktreten? Verkäufer hat 3x Nachbesserungsrecht? Aber eigentlich will ich den Wagen behalten, denn er gefällt mir sehr. Ich freue mich auf alle Antworten. Vielen lieben Dank!

Hmm, nachdem Du das geschrieben hast, ist mir eingefallen, dass ich immer nur mit einem Schlüssel getestet habe. Der andere hing Luftlinie ca. 10m weiter am Schlüsselbrett im Haus. Nun läuft gerade ein weiterer Versuch mit beiden Schlüsseln in der Blechdose. Bis jetzt hat er sich noch nicht entsperrt. Wir hatten vor ein paar Monaten bei einem Schlüsseldienst einen Schlüssel nachmachen lassen, weil der Zweitschlüssel verloren gegangen ist. Dazu musste auch der noch vorhandene Schlüssel umprogrammiert werden. Es könnte sein, dass das Problem seitdem besteht und wir es erst nicht gemerkt haben...

Ich kann nur von meiner Erfahrung reden, was in keinen Forum steht. Habe 4 CR2016 Batterien gekauft, getestet (randvoll) und trotzdem blinkte es 9 x. Habe dann den Ersatzschlüssel genommen, funktioniert. Batterie getauscht, es geht nur die "alte" Batterie. Daraufhin habe ich die nahmhafte/bekannte Batterie gegen eine "Energizer CR2016, 3V Lithium" gewechselt, die auch im Zweitschlüssel war und siehe da, jetzt ist alles Tippi-Toppi. Vielleicht hilft es euch ja auch weiter...

Finde das die beste Methode ist das ab und zu die Schlüssel Erst und Zweitschlüssel schonmal gewechselt werden. So machen die keine Probleme.

Nein, das habe ich mich noch nicht getraut. Das ist ja noch die einzige Möglichkeit den Smart abzuschließen. Ich weiß auch nicht, ob ich den Zweitschlüssel schon mit leerer Batterie in den Schlüsselschrank gelegt habe. Zwischenzeitlich habe ich auch die Batterie im Smart getauscht. Hat der Fehler hierin seine Ursache? 🥴

Guten Morgen liebe Smartgemeinde, ich bin zurzeit ein wenig ratlos. Seit einiger Zeit blinkt mein Smart (451, Cabrio, Turbo, Bj 2008) wild, wenn ich ihn mit der FB öffne. Da ich ihn schon viele Jahre fahre, weiß ich natürlich das die FB-Batterie sich nun dem Ende nähert. Ich lehnte mich also zurück und wartete noch ein wenig. So ein Austausch einer Batterie ging ja immer schnell und problemlos. Nach ein paar Wochen habe ich den Zweitschlüssel raus geholt und siehe da: er funktioniert nicht. Also Batterie getauscht. Es passiert genau gar nichts. Verzweiflung. Neue Batterie gekauft. Getauscht und es passierte: genau, gar nichts. Die Nervosität stieg. Der Erst-Schlüssel blinkt ja nun schon seerhhhr lange. Ich habe nun schon einige Internet-Tasten-Anlernkombinationen (Rückwärtsgang, Zündung, 5 Sekunden warten bzw. Zündung an und mittleren Knopf drücken) ausprobiert. Heute früh bin ich mit dem Zweitschlüssel 20 Minuten gefahren. Die FB funktioniert immer noch nicht. Der Smart lässt sich mit beiden Schlüsseln manuell aufschließen und fahren. Abschließen geht komischerweise nicht manuell. Dafür brauche ich die FB (Ersatzschlüssel). Wo liegt das Problem? Was kann ich noch tun?