Ingenieur

Im Apple- Shop gibt es das auch. Für 9.99 EUR

Hallo ihr ungeduldigen :-D Ich nehme an, dass das bereits vorhandene MDC-Bordcomputerchen dem fleissigen Pascal alle Freude genommen hat und er das "Projekt" nicht weiter verfolgt. Wenn man das hier: https://go-seven.de/der-100-ps-smart-mit-200-kmh-oder-howto-entfernen-der-smart-drosselung/ iist es vielleicht auch besser so :lol:

Der Rex war früher. Heute ist aus dem Rex ein Mädchen geworden :-D

Ist das Mädchen brav ist der Bauch konkav, hat das Mädchen Sex ist der Bauch konvex

Das war klar... ;-)

Falls nicht das Brabus- Sportfahrwerk bestellt wurde, dann hat der original- Brabus das Serienfahrwerk eingebaut (Federn und Dämpfer). Bei Interesse: Ich habe noch ein komplettes Fahrwerk aus meinem 2006er Brabus hier liegen (also das normale Serienfahrwerk) ca. 10.000 km gelaufen und in sehr gutem Zustand (rostfrei). VG Inge

Hallo, ein Smart in Nordschweden? 4 Monate bei Eis und Schnee.... mit solchen Bedingungen hat ein deutscher Smartfahrer wahrscheinlich wenig Erfahrung. Egal, was du für ein Auto kaufst: Es braucht auf jeden Fall eine Anschlussmöglichkeit für die elektrische Aufheizung des Kühlwassers. Sonst springt der Karren nach 3 Nächten bei -25°C nicht mehr an. Und da Nordschweden schon sehr ländlich ist, könnte man auch an einen Allradler denken. Eine Standheizung könnte dir das Leben "retten". Viel Spass in Schweden

Kuck mal da: https://www.smart-wiki.net/452/software

Claudia :)

Ups, gibt es den C7 tatsächlich als Elektrokarren?

Lassen wir den Quatsch!

Quote: Am 07.09.2016 um 23:17 Uhr hat ronjawa geschrieben: ...MUSS der Brabus 98 Oktan tanken?... Hallo :) Nach einigen Jahren des getunten-Smart-Fahrens beantworte ich die Frage heute so: Das Auto ist mit 102 PS angegeben. Als Besitzer erwartet man, dass diese 102 PS unter allen in dem Verkaufsland herrschenden Bedingungen die auch zur Verfügung stehen. Der größte "Feind" der vollen Leistungsentwicklung ist u.a die Klopfregelung des Sensors, die in Folge den Zündwinkel verändert. klopfen bedeutet nichts anderes, als das sich das Gasgemisch vor dem beabsichtigten Zeitpunkt selbst entzündet. Die Selbstentzündung lässt sich "steuern" durch die verwendete Oktanzahl und die Ansaugtemperatur. Die Oktanzahl wird durch den verwendeten Sprit entschieden. Die Ansaugtemperatur hängt von der Umgebungstemperatur, dem Ladedruck und dem Kühlungsvermögen des Ladeluftkühlers ab. Für den technisch unveränderten Smart sollte man sich daher an die Empfehlung des Herstellers halten. Alles andere reduziert die zur Verfügung stehende Leistung und erhöht im Gegenzug den Spritverbrauch. VG [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 08.09.2016 um 11:10 Uhr ]

Da hilft alles Grübeln nicht: Der Karren muss in die Werkstatt :-D Achja: Seite 55 oder nein 54 :-D äh nein 2-3

Du bist aus der Schweiz, gell?

Doch 61! Jedenfalls zeigt das die Seitenanzeige meines IPAD's an. Auf dem Papier steht "60". Insofern: 1:1 ;-) Quote: Am 06.09.2016 um 08:48 Uhr hat Mesh geschrieben: Quote: Am 06.09.2016 um 08:27 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Seite 61 der Betriebsanleitung! Danke für den link, Ahnungsloser :) Nä 60 :-P :)

Seite 61 der Betriebsanleitung! Danke für den link, Ahnungsloser :)

Quote: Am 05.09.2016 um 08:10 Uhr hat SportPearl geschrieben: Beim Auffüllen reicht 1 Minute Wartezeit nicht. Es wird vorsichtig eingefüllt und es wird bei warmem Motor gemessen. Dazu muss das frische Öl natürlich erst mal irgendwie warm gemacht werden. Also 2 bis 2,5 Liter einfüllen, Motor warm laufen lassen. Den Motor abschalten und 10 Minuten ablaufen lassen, dann messen und ggf. Nachfüllen. zwischen Min und Max - Markierung passen 0,7 Liter. Moin! Wenn Du mich schon korrigieren mußt, dann schreib auch was praktikables! Das von dir beschriebene Prozedere ist zur Nachahmung kaum zu empfehlen. 2 L sind zu wenig, warum nicht gleich 2.5 L? 10 Minuten bei warmen Motor warten? Wozu? Naja, es ist halt schon eine Wissenschaft :-D

2.7 L und kein bißchen mehr! Also nach 2.5 L erstmal den Ölstab ziehen, vorher eine Minute warten. Dann noch den Rest nachfüllen, bis bei kaltem Motor max. bis Mitte Min-Max-Markierung erreicht ist. Ich habe immer ein 0W40 gefahren, aber mit zunehmendem Ölverbrauch ist ein 10W50 die bessere Wahl. Wie schon gesagt: Nur vollsynthetisches verwenden, die anderen Öle neigen zu Bildung von Ölkohle, insbesondere an der Turboladerwelle.

Boah!

Im badischen Teil des genannten Gebietes gibt's nix (ich habe sie alle vetrieben), aber bei den Schwaben. Aber die trauen sich nicht, das hier zu schreiben :-D

Gratulation. In so einem Brabus ED sass ich schon längere Zeit. Die Probefahrt habe ich dann aber nicht gemacht- wegen des "haben-will"- Problems :-D Neckisch fand ich die roten Blenden wo sonst die Auspuffanlage herausschaut. Irgendwie im Detail nicht fertig geworden, aber ein Blickfang ;-) Viel Spass mit dem Ding!

Hallo, da wir ja hier "alte Hasen" sind, lass uns an deiner Situation etwas mehr teilhaben: Wieviel Geld hast du für den Kauf und wieviel für den monatlichen Unterhalt zur Verfügung?

Hallo, die 3 L lassen sich nur hinterm LKW realisieren. Und da ist man eben "Opfer". Auch unter Beachtung der täglichen Fahrstrecke bei Autobahnnutzung würde ich lieber ein anderes Fahrzeug wählen. Der Smart ist eine Stadtkarre, auch wenn ich gelegentlich damit gerne 1000 km oder mehr über die Autobahn fahre.

Der Motor meines Karren bekommt auch nur 10W60. Damit läuft er auch im Sommer bei Vollast noch seidenweich.

Meiner ist auch original :-D