werner s

Ich glaube, ich habe einen Denkfehler. Die LED leuchtet, wenn die Sicherung ok ist ? Dann macht es Sinn.

Nö, ist es nicht ! Bei uns werden nur E-Karren subventioniert. Und ich möchte gerne einen neuen Diesel kaufen - wo bitte bekomme ich dafür eine Subvention ?? Da ist nichts mit Gleichheit !

Ah, grade was dazugelernt. Wenn die Sicherungen funktionieren wäre es ja ok. Aber da steht ja immer noch die Fragen im Raum : wieso ist die Sicherung überhaupt durchgebrannt und wieso fließt ein geringer Strom durch die LED ?? Die defekte Sicherung hat ja den Stromfluss aus guten Grund unterbrochen. Oder ?

Ja, diese Automaten gibt es und die haben auch eine Berechtigung. Aber, fangen wir doch mal ganz von vorne an : warum gibt es überhaupt Sicherungen ? Sicherungen sichern einen Stromkreis gegen Überlast/Kurzschluß ab. Wenn als eine Sicherung auslöst (durchbrennt, kaputt geht) hat es immer eine Ursache ! Sinn und zweck ist doch als Erstes herauszufinden, was diese Ursache war. Erst dann sollte man die Sicherung ersetzen. Elektrik ist einfach - wenn man es kann. Gefährlich, wenn man nur Scheinwissen hat.

Das sind keine Sicherungen mit LED, das sind Sicherungskästen mit LEDs im Sicherungskreis. Da müsste der komplette Sicherungskasten umgebaut werden. Viel Spaß ! Sowas braucht Niemand, der sich mit der Materie auskennt, das hat auch nichts mit Gewinnmaximierung zu tun. Wenn ich noch nicht einmal weiß, wie ich z.B. Sicherungen prüfen kann, sollte ich lieber die Finger von der Elektrik lassen.

Ich liebe diesen Satz : "die Sicherungen sehen noch gut aus !"

Geely ist seit Februar 2018 größter Einzelaktionär bei der Mercedes-Benz Group AG mit 9,7 Prozent der Aktien Und nun ??

Guten Tag ! Wenn man irgendwo neu ist, stellt man sich doch erst einmal vor, bevor man Fragen stellt. Dann fällt das Beantworten viel leichter .......

Mal OT : meine Devise - Werkzeug haben und nicht brauchen ist viel besser als brauchen und nicht haben 😁

Ich möchte ja jetzt nicht böse sein, aber die Nuss sieht "sehr billig" aus. Bei Werkzeug sollte man schon auf Qualität achten, niemals auf den Preis.

Ein warmer Motor und etwas Kältespray ganz gezielt auf den Schraubenkopf könnte eventuell helfen

Ich habe einen 450 cdi. Der wird täglich ca. 30 km im Stadtverkehr bewegt. Nach über einem Jahr lief er nicht wirklich schön, Höchstgeschwindigkeit mit viiiiel Anlauf 110 km/h. Letzten musste ich 7 Tage lang täglich 80 km auf der Autobahn fahren. Wegen Parkproblemen am Ziel bin ich mit dem Smart gefahren. Ich bin jeweils von der Auf- bis zur Abfahrt Vollgas gefahren. Nach 5 Tagen lief der Motor sauber und rund und der Tacho ging bis kurz vor 140 km/h. Ja, es ist nicht die eleganteste Art, aber freibrennen hilft sehr oft beim Diesel 😁

Dann hast du aber mittlerweile ein sehr begrenztes Angebot.

Ich habe mit Mayle, egal welche Teile, nur Probleme gehabt. Kaufe ich nicht mehr.

Ich, der absolute US-Car Freak wollte schon immer einen Smart - fand ihn aber immer zu überteuert. Dann lief mir einer zu, ich habe nicht überlegt und er war meiner. Ja, alles was bis jetzt hier steht bestätige ich gerne. Meine Meinung : um am Smart zu schrauben, muß man sich reindenken, fällt in den meisten Werkstätten aus. Das Ding ist gut durchdacht, wenn man einen Ansatz hat und denken kann, kann man auch dran arbeiten. Da gibt es riesige Amis die Verbauter und komplizierter sind ! Ich mag meinen Kleinen und nutze ihn fast immer in der Stadt, ich kann fast überall bequem Parken. Und zum Einkaufen ist er auch groß genug. Solange ich fahren darf, bleibt er bei mir.

Also, ich habe im Verwandten- und Freundeskreis mittlerweile 4 450 zur "Betreuung". Alle im Einkauf zwischen 500,- und 1.200,- €, bisher bei Allen jeweils max. 800,- investiert. Alle laufe, haben ausreichend "TÜV", und sind im guten bis sehr guten Zustand. Ja, mit einer "offiziellen" Werkstatt wäre das nur schwer möglich.

Moin aus Bremen ! Die Rentner-Dichte hier wird ja immer größer 😱, aber keine Angst, ich gehöre mittlerweile auch schon dazu. So gut wie deiner hat es meiner nicht, der muß in der Stadt auch im Winter ran - es parkt sich einfach besser.

Bist du mit dem "Neuteil" auch sicher ?

Der Prüf-Ing. macht nur genau das, was du beauftragst.

Wenn du keine oder wenig Ahnung von Elektrik hast solltest du das besser nicht selber zurückbauen. Lass da besser einen ran, der weiß was er macht.

Na, da wird der Lenkstockschalter wohl (wie üblich) defekt sein und irgend jemand hat dann gebastelt. Wie, was, wo gemacht wurde lässt sich durch Ferndiagnose nicht wirklich feststellen. Da sollte dann mal dringend ein Fachmann drauf schauen.

Wenn du die Garage anständig heizen kannst, wird das Bruchrisiko wesentlich geringer. Und beim wegflexen könnte das Bruchrisiko beim Ausbau durchaus etwas geringer sein, dafür hast du ein größeres Risiko beim Befestigen des Panels.

Mal so ganz allgemein : 5 gute Vorbesitzer können viel besser sein als einer, der sich um nichts kümmert. Warum wurde der Motor getauscht, gibt es dafür Belege ? Eine neue HU sagt auch nicht unbedingt etwas aus.

Ja, so bin ich ! Aber nein, ich wollte dich nicht angreifen, sondern nur das Verhalten einiger "Händler" benennen.

Wie sagte doch der Hinterhof-Händler so schön : jeden Morgen steht ein Dummer auf .......