Schwarzermann

HM ich Parke Grundsätzlich ohne Gang , dafür ist die Handbremse da, den wer den Smart klauen will klaut ihn so oder so.

Naja ein vorgeschriebenes Öl muss nicht sein ,also in dem Sinne von MB freigegeben. Aber im Winter etwas dünneres ,im Sommer eines das mehr Temperatur Beständigkeit hat ,und wichtig, bei so wenig Öl Volumen lieber etwas früher wechseln .

Ja den wünsch ich dir auch, den guten Rutsch.

Das stimmt , aber bis jetzt bei meinem alles gut ,hab das ja schon geprüft ,den das Problem ist mir schon bekannt, nicht nur beim Smart.

Dann müsste ja bei tieferer Einstellung wenn man die Leuchtweitenregelung runter dreht, das Problem weg sein, also auch nicht mehr im Radio hörbar sein. Denn der Poti ist ja dann an einer anderen Stellung. Dem war auch so, oder bist du da anderer Meinung?!

In 15 - 20jahren wird der Smart nicht mehr bei mir sein, und wenn hat der Hersteller des Heckscheiben Bauteils hier nicht korrekt gearbeitet. Und was macht den ein Primer? Es ist ein Haft Vermittler, lieber bringe ich doch einmal Primer auf ,wenn eh schon alles Sauber ist ,als erst groß rum zu Schleifen um danach nochmals alles Sauber zu machen. Und deine Beobachtung hast du anscheinend falsch interpretiert, wie schon geschrieben du warst nicht dabei. Und es ist für mich ein Versuch den Primer hatte ich übrig, also alles gut , bis jetzt hat sich nichts gelöst oder ist undicht geworden.

Aber ich Spreche niemanden Fähigkeiten zu oder ab ,ohne diese mal zu Hinter Fragen , zu behaupten *es ist so nicht gewesen* ist nicht besonders Schlau ,wenn man nicht wirklich dabei war. Aber nix für ungut , das müssen alle mal Lernen

Alles gut , ich frag mich eh wie sich sowas fährt, den 177PS ist mal ne Ansage.

Nicht nur das , es ist ja auch das kontinuierliche Warm und kalt fahren, wer das nicht beherzigt himmelt den Turbo schneller als es im lieb ist. Ich hatte in der Ex Firma ein selbiges Problem , alle 200000km einen neuen Turbolader in den LKW , bis wir die Fahrzustände wissentlich mal geloggt haben , und siehe da der Fahrer hatte den Motor , nach hohen Vollastanteilen sofort aus gemacht , ohne den Turbo und den Motor etwas runter zu kühlen. Nach dem 3 ten Turbo durfte der Fahrer zur Motoren Schulung und Eco Fahr Training mit dem Hinweis dies auch an zu wenden. Danach war das Problem und der Hohe Sprit verbrauch gelöst.

Es nutzt aber nichts mehrere Posts auf zu machen , einer reicht hier vollkommen.

Warst du beim Ausbau und zerlegen dabei?? Nein! Ich konnte den Kleber sehr wohl vom Plastik Halter ab ziehen , sonst hätte ich es hier auch nicht gepostet , und schon muss ich mich wieder recht fertigen, ich Frag mich nur warum? Kann man eine Aussage mal nicht einfach so hin nehmen als gegeben? Und schau dir die Bilder mal genau an ,vor allem das Bild mit dem Messer ,da sieht man deutlich das der Kunststoffträger keinerlei Spuren aufweist , weder von einem Kleber noch von Schneid Spuren. Das da dann der Kunststoffrahmen bricht am 451 ist natürlich doof , solange es nur bricht kann man es auch wieder Reparieren, das sage ich auch weil ich Kunststoff Schweißen kann, aber es kommt auf die Beschädigung und das Material an. Wenn da jemand mal was hat ,zum ausprobieren , ich lass es gerne auf einen versuch ankommen.

Ne ne mich seiht eine Smart Werkstatt sicher nicht von Innen , den Apotheken Haufen lass ich nicht an den Smart. Allgemein hab ichs nicht somit Werkstätten , hab da halt schon viel Geld bezahlt für Nix , da Schraube ich lieber selbst , da weis ich wenigstens was ich rum Pfusche.

Ohne genau das Problem zu kennen wo es undicht ist, wird es ähnlich sein wie bei meinem ,hier hatte sich der Scheibenkleber vom Kunststoffträger gelöst, somit ist von Oben Wasser an der Heckscheibe herunter gelaufen. Bilder Heckscheibe 450 und Seitenscheiben Hätte man den Kunststoffträger vor her geprimert wäre das wohl nie passiert .

Ja ok du hast Recht und ich meine Ruhe, warum sollte ich ich auch da recht fertigen , ich sehe und höre es und gut . Es gibt Menschen die nicht nur Stumpf den Zündschlüssel ins falsche Loch stecken.

diesen Umstand gibt es bei vielen Fahrzeugen das hatte mein Opel Omega auch schon das man alles über den Lichtschalter laufen lässt. Und wir sind nicht die einzigen, VW macht es genauso beim Defender ist das auch ein Dauer Problem, ihr müsst mal in Google Relais umbau H4 ein geben, schon erheblich was da aus geworfen wird. Es ist also kein Marken spezifisches Problem sondern eher die Konstrukteure wissen es nicht besser.

Die verhalten sich ruhig seh ich ja jedes mal in der Garage ob sie rauf oder runter fahren aber da ist nichts .

Das steht nun bei meinem auch an. Wenn ich das Radio anschalte ist der Empfang Super rausch frei. Sobald ich das Abbendlicht anschalte ist der Empfang schlecht und Wird langsam besser. Also bruzelt da etwas an einem Stecker oder Schalter. Die Scheinwerfer hatte ich schon raus da waren die Stecker in Ordnung. Der Lichtschalter wird aber minimal Warm also man spürt es. Da werde ich mir wieder mal wie auch bei meinem Motorrad was Basteln.

Bis jetzt Toi Toi Toi 102000km kein Ölverbrauch und läuft gut . Aber Ersatz Motor liegt schon hier samt Getriebe und Kupplung.

Was nutzt ein Abschliesbarer Tankdeckel?? Nix!!! Bei Bekannten von mir sind sie her haben den Akkuschrauber genommen 10 er Loch gebohrt in den Tank fertig. Einenteil haben sie mit genommen den rest in den Boden laufen lassen. Schaden 12000€ Tank ein und Ausbau 2000€ da auch noch Leitungen mit angebohrt wurden. 10000€ um das Erdreich ab zu tragen und aus zu tauschen. Da lass ich mrinenTankdeckel lieber offen.

Naja musste bzw wollte meine Abgerissenen Schrauben Aus Bohren , so wie das auch immer ist Alugehäuse Stahlschrauben ...... So waren zwar Löcher da aber auch daneben und somit undicht hab dann 35mm Stehbolzen M 6 mit Flüssigmetall eingeklebt , nun ist alles wieder dicht.

Nur so nebenbei mach statt den Schrauben 3 Stehbolzen rein und Kupfermuttern drauf , dann ist auch das festbacken der Schrauben kein Thema mehr.

Mit 1 Liter kommst du gut aus , da kannste dann auch etwas Spülen sofern nötig.

Moing dann such dir bitte jemanden mit Stardiagnose oder eben Delphi ,und Lese mal deine Speicher aus und Lass die Kupplung anlernen. Wenn du Spiel beim Aktuator hast, kontrolliere deinen nachsteller ob dieser funktioniert. Wenn du hier im Forum etwas mehr liest wirst du auch auf den Stardiagnose thread stoßen viel leicht ist da jemand in deiner nähe.

Warum Original?? warum nicht was vernünftiges mit gutem Klang einbauen?? Wenn du wirklich was gutes haben willst , geh zu einem Audio Spezialisten, gutes Radio, 4 oder 6 Lautsprecher einen vernünftigen Subwoofer der vom Volumen berechnet ist passende Endstufe und den klang genussvoll genießen. Da kann man mit6-1000€ man bestimmt was gutes einbauen was auch hält und klanglich gut rüber kommt.

Joa da man dann eh das ganze heck absenkt , und Motor und Getriebe auseinander schraubt ist das einfachste.