Schwarzermann

Nein rum Pfuschen tu ich da sicher nicht den da bin ich ganz bei dir , die Radlager sind nun 2000km drin sind nicht von E bay und waren von namhaften Hersteller, aber ich werde berichten.

Dem kann ich nur zustimmen , die verwunderten Blicke sind einmalig , seh ich immer wieder wenn ich mit meinem Motorrad und Anhänger unterwegs bin der nur 1 Rad hat . Die erste frage ist fast immer ist das so Zulässig?

Ja hab ich waren ja neu dabei.

So und noch etwas aufgefallen beim montieren der Vorderräder hatten die Radlager wieder Spiel an der felge ca 2 mm und man kann das Spiel deutlich Spüren, nun waren das ja keine billigen sondern doch Preislich höherwertige Radlager , da werd ich nochmals ran müssen Schrauben sind alle Fest mal schaun ob da man was unterlegen kann ob es dann besser wird. Hat jemand ähnliche Erfahrungen.

So dann will ich mal das Sommerreifen Update zeigen , Reifen rings herum 175 iger, Felgen vorne 5,5x15 et 22 Hinten 6x15 ET -20 das passt aber ganz genau da darf hinten nicht mehr viel Reifenbreite sein. Rein Optisch könnte er hinten noch eine Tieferlegung von 20 mm vertragen , aber wenn ich zartes Reh mich da rein setze dann passt das auch .

Danke für den Hinweis , naja 20 km/h sind ja eher Anstubser ab dann wird aber die AHK aus nicht mehr viel Ausrichten .

Wenn dir da einer hinten rein Semmelt wars das eh mit dem Triton der schiebt dir den Motor direkt unter dem Arsch. Machen wir uns nix vor da ist halt nicht viel raum was Energie aufnehmen könnte .

Lach das gewinde für die Abschleppöse wird natürlich mit eingeplant so wäre es nicht.

Naja mit der Kupplung nicht Schleppen können und dürfen sind 2 verschiedene dinge, ich schau mal was sich da realisieren lässt. Und mit den Smart etwas abzuschleppen ist eh nicht gedacht , ich ruiniere doch nicht meine Kupplung.

Der Alu Prallschutz wird wohl bei mir wegfallen, sonst bekomme ich das Abnehmbare getöns da nicht unter aber es wird einen gebogenen Träger passend dazu geben.

Ja 10.9 werde ich auch verwenden , Problem ist halt auch die Muttern müssen für 10.9 geeignet sein diese sind in der Herstellung etwas Länger damit die Gewinde nicht Überbelastet werden. Zudem es 10.9 Schrauben es auch in verzinkt gibt bei 12.9 schaut es da schon anders aus, auch werde ich keine Inbus Schrauben nehmen sondern Torx mit breitem Kopf um einfach mehr Flächendruck zubekommen.

Nicht nur das , allein als ich gelesen habe das man Edelstahlschrauben verwendet , stellten sich mir die Nackenhaare auf, den diese haben in der Regel keine passende Zugfestigkeit und Elastizität.

Und noch eines so nebenbei, es waren 3 Forumsmitglieder die so nett Waren und mir passende Daten und Bilder zukommen zu lassen.

Hast du keinen Aktivkohlefilter in deinem Roadster?

Irgendwie höre ich bei Funman den Neid heraus , aber das wäre der Ansporn es doch zu machen . Und Stellt euch vor man darf sogar die Zahlen selbst einschlagen , die einem der TÜV Mann vorgibt , selbst das ist OK. Man merkt sehr schnell wer sich mit sowas beschäftigt , und wer nur vorgibt Ahnung zu haben.

Und selbst wenn ich mir eine Bauen will was geht es dich an?? Nichts!!!!! Und was das legal damit fahren angeht , es gibt auch fähige TÜV Prüfer die sowas abnehmen und Eintragen , ja die sind sehr rar gesäht aber es gibt sie , und ich kenne einen davon. Und was die Lochabstände angeht ,die habe ich Mittlerweile das war das einfachste an der Sache , die Stecker habe ich auch schon , nur um dich zu Beruhigen , alles was Hergestellt wird bekommt man Irgendwo immer zu Kaufen, oder meinst du MR DOT COM fertig die Stecker selbst? Die Kugel aus Edelstahl muss nicht aus Edelstahl sein, es reicht eine zu haben die schon mal Zugelassen wurde , wie alle Teile , den das ist am einfachsten . Eben wenn man Teile benutzt die schon mal an Fahrzeugen zugelassen wurden dann macht das das ganze recht einfach , also Träume schön selbst weiter in deiner Blase. Warum bereue ich gerade das ich dir davor eine PN geschickt habe , aber gut geschehn ist geschehn.

Das wäre auch eine Möglichkeit.

Ja Danke das hilft mir auch weiter .

Danke schon mal das hilft mir auf jedenfalls weiter.

HM weil es mich Interessiert, wie das aussieht, und Bilder beim Tüv besser sind als Tausend Worte.

Auch wenn ich das mal vor Grabe , kann mir mal einer die Anhängerkupplung da Bilder zu kommen lassen, wie das so Ausschaut ohne angebaut zu sein? Wie die aufgebaut ist wie gebogen ect? das das material 8mm stark ist hab ich ja schon heraus gefunden, den Lochabstand kann ich ja am Aluträger messen, und das wohl 10.9 Schrauben verbaut werden müssen. Danke schon mal für die Bilder .

Tja ich würde mal den Kühlkreislauf entlüften , wenn das nichts nutzt wäre das nächste funktioniert die Wasserpumpe.

Wie gut das ich ein großes Grundstück habe und für jedes Auto eine Garage wo auch noch 3 Motorräder wohnen. Da muss ich mich mit solchen Betanden nicht rum ärgern.

Ja aber es geht ja voran und Aufwärts , nur wie das immer so ist wer die Wahl hat.....

Gerade wenn mir beide Autos gehören würden würde ich es mit Absicht machen , dafür hat man ja 2 Kleinwagen.