Schwarzermann

aus welcher Ecke des Landes kommst du denn vielleicht hat ja jemand in der Nähe eine Hebebühne und passendes Werkzeug .

Naja da zeigt sich wieder die Einstellung zum Fahrzeug der Smart ist kein Furz Auto und koppelstangen sind halt auch Verschleißteile wie alles am Auto bei meinem 450 iger sind die immer wieder mal hin ist halt etwas schwach aus geführt aber der wechsrl sollte kein Akt sein doof wenn man nicht selbst schraubt und eben wegen jeden furz in die Werkstatt muss , wenn dein Mechaniker gewissenhaft kontrolliert hätte wäre es ihm bestimmt aufgefallen . Ich kenne deine Werkstatt nicht und muss Sagen Pech gehabt , ich für mich kontrolliere meinen Wagen halt immer durch wenn ich eh schon etwas reparieren muss somit sind Ausfälle gering .

wenn da nicht die koppelstange nicht richtig fest geschraubt wäre , wäre nicht das erste mal .

Ihr habts Probleme Kopfschüttel mit am wichtigsten ist das die Reifen nicht über altert sind im Sommer bei Zrockenem Wetter sind viele (nicht alle) Reifen gut. Ich verstehe die Leute die AW Reifen montieren lassen schon ,für mich ist es aber keine Option ,Allgäu Winter können Schneereich sein da biste mit allwetter und dem geringen Gewicht klar im Nachteil . Zudem liebe ich die Veränderung der Optik schone Felgen in passender Breite .

Und eines noch neben bei was so ein Turbo Motor gar nicht mag ist heiß abgestellt zu werden wenn man weis das man halten will 2 km vorher die Last aus dem Motor nehmen und den Motor kalt fahren oder auf dem Parkplatz ihn ruhig 1 -2min mal im Stand laufen lassen bis das ganze etwas runter gekühlt ist . Die Lebensdauer des Motors erhöht sich enorm . Klar das Kühlsystem muss natürlich einwandfrei funktionieren .

Die Airbaglampe lässt sich am 450 Oldliner also vor 2003 auch mit einem Gutman Tester löschen wir haben das bei meinem gemacht hat funktioniert . was aber noch alles geht weiß ich nicht .

Und genau sollte man alle Ringdichtungen einfügen egal ob Bremssattel oder Wellendichtringe zb.

Ich Frage mich was die ganze Diskussion soll wenn ich zum Rangieren immer rein und raus muss steck ich den Gurt ein und setz mich drauf Thema beendet, kein Aufwand das ganze , danach verwende ich den Gurt ganz normal. Viel lieber würde ich im 450 die Wegfahrsperre raus Programmieren den die ist ein echtes Hindernis gerade wenn die Schlüssel rum zicken, ok ok in den Großstädten wird gerne mal ein Auto geklaut , was bei mir in Hinderdupfingen zwischen Grashalm und Trottoir kaum bis gar nicht passiert.

Da ich ja selbst Wuchte mach ich bis 150 mm Breite nur Statisches Wuchten funktioniert tatellos , ab dann meist Dynamisch , bei meinen Motorrädern ist es ja genauso und das fährt sich Prima, seit ich aber 175 iger Reifen rings herum habe ist das Thema nur noch für mich bei Motorrädern vorhanden.

ui da hat die Kette den Motor durch geschliffen wenn es ein Deckel istwovon ich aus gehe Tauschen und Motor machen.

Da tu ichmich leicht ab montiert und auf der Drehbank abgezogen mit Bremsenreiniger gesäubert danach mit fertan behandelt und lackiert fertig und strahlen sie in zart Schweinderlrosa

Tiefbett ist was feines auch in Stahl

Es geht auch ohne Guss Elektroden ist halt können und wissen, was heut zutage kaum jemand mehr hat, klar sind hier manche Sachen nicht mehr Schweißbar wie Turboladerkrümmer wo die Rumpfgruppe drauf sitzt das geht nicht aber ein normaler Krümmer mit Rissen ist reparabel. Kann es sein das du auch an den Weihnachtsmann glaubst?? Aber ich seh schon bzw bemerke schon das man mir nicht glaubt , kein Wunder hab ja keine Referenzen.

Da magst du Recht haben , meine Erfahrungen und viele andere auch können aber auch bestätigen das schon einmal geglühte Gussteile und danach geplante wesentlich länger halten und besser funktionieren, zudem bin ich Konstrukteur und kenne mich da leider ein bisschen aus, und das nicht nur Theoretisch auch Praktisch, da ich selbst Guss auch Schweiße wo gesagt wird das würde nicht gehen.

So Leitungen hab ich so wie Nippel dann kann das ganze ja Los gehen.

Nachteil der heutigen Gussteile ist das sie nicht mehr Spannungsarm geglüht werden und dann geplant werden, heute werden die dinger gegossen und geplant somit verziehen sie sich immer , am besten den Krümmer mal richtig Heiß Fahren , Abbauen und Planen dann hat man auch lange Freude dran.

Und wenn ein Krümmerbolzen abgerissen ist ist der Krümmer auch krumm, somit sollte der erst mal geplant werden sofern er nicht schon gerissen ist, anbei noch ein kleiner Nachtrag hab nun seit 3000 km einen neu gebrauchten Krümmer der nicht gerissen ist und gerade ist , und eine neu gelagerte alte Rumpfgruppe drin und siehe da mein Ölverbrauch ist weg, der Motor hat nun 110000km und läuft Prima.

Ja vorne das mittig sitzt welches das wäre den ich will das ganze Fahrwerk neu aufstellen , der Wackelt mit dem Hintern das aht keinen Spass mehr , zu dem verzieht er beim Bremsen nach Links obwohl alle Bremswerte in Ordnung sind .

So nächster Angriff nun wird das Fahrwerk flott gemacht 4 neue Dämpfer hat er schon nee Bremsleitungen samt Querlenker sind auch schon in Bestellung selbst die x Strebe hinten nun fehlt mir nur noch das mittlere Achslager vorne hat da jemand ein Bild davon bei Bandel könnte ich eines Bestellen und will nur sicher gehen das es das auch ist . Danke

Danke das wäre Super so brauch ich nicht unter dem kleinen aktuell rum kriechen.

Ja wenn dann Marke eigen schnitz Bördelwerkzeug hab ich da muss da eh mehr machen und Bremsflüssigkeit muss ich eh machen und wenn ich schon soweit bin mach ich gleich neue Schläuche auch dann hab ich Bremsen mäßig alles durch neue Sättel vorne und neue Bremskolben hinten hat er ja schon . Auspuff hab ich auch schon leihweise somit hab ich nun 2 Wochen Zeit .

Wie das halt so ist man denkt das man durch kommt............ Aber gut die Au wurde nicht bestanden der Topf ist dicht aber der Kat macht es wohl nicht mehr co Werte zu hoch selbst nach aus giebiger Fahrt. Die Bremsleitung hinten über die Achse muss ersetzt werden wollte eh Bremsflüssigkeit noch wechseln und ein Bremsschlauch ist etwas verdreht das lässt sich ja recht schnell richten. Ansonsten steht er gut da. Fragen weis eoner die Länge der Bremsleitung für die Hinterachse ? Hätte jemand leihweise nen Auspuff zum AU machen für mich für den Benziner ? Fragen über Fragen

@Mary66@Mary66sei nicht so nachtragend auf die User hier ich bin zu meinem Smart gekommen wie die Jungfer zum Kind war aich völlig ahnungslos und es wurde alles mögliche in den Smart rein gedichtet was kaputt wäre . Ok ich Schraube selbst aber fahre nach Kulmbach und dann siehst du ja was raus kommt.

Nicht gleich die Flinte ins Korn werfen richte dir den Smart und du wirst lange freude daran haben , ja an alten Schätzchen ist immer etwas zu tun dafür sind es die ehrlichsten Autos den man kennt den Wagen und seine macken.