Schwarzermann

Naja wenn die 2 Lüfter vorne die Arbeit aufnehmen kann der 600 Motor schon mal etwas in die Knie gehen die Lima hält da ja dann voll dagegen dazu der innen Lüfter an der ja auch kein Stromsparwunder ist da kann man schon mal denken na geht er nun aus oder packt er es.

Ich schon da war allerdings min Fliegengitter vorne komplett zugeschneit da wurde es im Smart richtig muckelig, und selbst da werfen sich die lüfter ins Zeug und kühlen den Smart ganz Easy runter.

solange das 5 te ei nicht brennt ist das im Stau und im Sommer normal .

Ich bin auch in dieser Wa Gruppe das ding steht auf lautlos und gut bin da nur weil ich da 2 bekannte hab die eben nicht ins Forum wollen aber da ist die Unterhaltung schon grenzwertig .

Einmal auf die Bahn damit und den guten mal 30-60 min Feuer geben und schon schaut die Welt anders aus, wichtig Ölstand vorher und nachher kontrllieren.

gehen wir mal davon aus das das 3 Jahre her ist sogar 3,5 Jahre .

Ein schöner Spruch dazu er sagte immer glauben heißt nicht wissen.

(nur so neben bei) ich hatte selbst einen Baumaschinenmeister 7 Jahre jünger wie ich und Stand mit Computern auf Kriegsfuß nur das nutzt nix wenn man damit aber die Maschinen warten muss , da hab ich oft gehört das hatten wir noch nie und später hat sich heraus gestellt das es doch vorgekommen ist . Mercedes Meister boah nu bin ich gar nicht beeindruckt den es sind alles Menschen, für mich darf er sich erst dann Meister schimpfen wenn er den Fehler gefunden hat.

Ich bin ja Fast fertig Umgeschulter Technischer Produktdesigner und Konstrukteur das heißt ich kann im CAD sehr gut und schnell Konstruieren gerne kann ich das auch live machen um jeweilige Besonderheiten zu realisieren und kann die Datei problemlos als passende Datei für den Drucker ausgeben wichtig man muss eben selbst nochmals drüber schauen ob das so auch zu drucken geht.

Da hat es wohl ne Sicherung zerschossen oder man hat ein Versorgungskabel nicht mit angeschlossen was ich mich Fragewarum geht man den Fehler nicht auf den Grund? Die Werkstatt sollte das wohl beheben können ausser Elektrik ist für die Werkstatt ein Buch mit sieben Siegeln . Selbst mit Laienhaften wissen und etwas umgang mit einem Multimeter sollte der Fehler zufinden sein da braucht es nicht unbedingt nen Stromlaufplan wichtig erst mal alle Sicherungen überprüfen und zwar mit einem Multimeter ob sie wirklich ganz sind und nicht nur optisch so aussehen .

Ist das selbe wenn man.mit 300 über die Bahn glüht man macht es weil man es kann und nicht bei jedem hubbel ne frische Unterbuxe braucht.

iele Autos sind gefährlich vor allen die die keinerlei Elektronik drin haben da kann man nicht daran rum spielen und der Fahrer muss das Fahren können und genau deswegen sind solche Autos gefährlich ist wie Motorrader ohne ABS das sind die potentiell gefährlichsten vor allem die Fahrer davon den die wissen was sie tun sie Leben, und die nicht mehr Leben habens nicht begriffen das man so ein Fahrzeug beherrschen muss vor allem seine eigenen Fähigkeiten .

Naja es gibt leute die Fahren wenn es die Strasse her gibt ,bei jeder Witterung seit 2017 sind es nun 180000km die ich gefahren bin.

Sollze bei deinem Baujahr jeder guter Tester hinbekommen angefangen bei delphi.

Tz Auto wenn dan schon Motorrad das geht am schnellsten nennt sich senile Arbeitsflucht.

@ Outliner da geb ich dir recht darum habe ich vorne ja die 175 Reifen selbst das macht sich auf Schnee deutlich besser bemerkbar, klar ist wenn Trust aus ist muss das Popometer fein geeicht sein und immer auf der Hut damit einem das Hinterteil nicht schneller überholt als man reagieren kann. @ Smartdoktor ja kenn ich und ich hatte das große vergnügen selbst mit unserer Rally legende einen gepflegten Ritt hinzulegen in einem S1 , ich bezeichne mich schon als sehr guten Fahrer ( trucktrail ,Slalomrennen, viertelmeile alles selbst Erfahren) aber was der man mit dem Auto zaubert ist grandios vor allem mit welch einer grazielen Sicherheit er das fahrzeug in solchen grenzregionen bewegt.

Ne Fenster offen und Quer gefahren.................... Da gibt es nen netten Spruch hinterlistig klein von Wuchs............ und dann setzt die drecksau von Turbo ein.

Oh ja da ist was wahres dran , ich hatteselbst das vergügn einen der frühen 911 zu Fahren bei schönen Wetter , aber wenn an 3500-4000 der Turbo einsetzt dann sind die Falten weg im Gesicht. Naja das mit dem zuleichten vorderbau kennen wir ja beim Smart.

Aber das war ja schon beim Fiat 500 bzw 126 das selbe ähnliche Abmaße und auch Heckantrieb und wahnsinnige 23/18/15 ps die aus 650ccm bzw 500ccm generiert werden, es ist hlt der Konstruktion geschultet Kurzer Radstand heckmotor heckantrieb , nicht umsonst sind einst 911 Turbo Fahrer bei Regen zu rechte Spur Schleicher geworden.

Da hatte ich heute ein breites grinsen mitten in der innenstadt alles tief verschneit ein Parkplatz m Strasenrad da versuchte ein g Model samt Allrd darein zu parken erscheiderte an den Schneehaufen ich bin mit der geräuschzwiebel hin rückwärtsgang rein und rauf auf den Schnee hat sich tapfer rein gegraben in den Parkplatz .

Kurz geschlossen wird PIN 4 mit PIN 7

Nein Trust schalte ich nur ab in dem ich beim Starten nen Knopf Drücke und das aber nur dann auch wenn es Schneemäßig aus artet , ansonsten lass ich es an, und nein das ABS funktioniert weiterhin, hab ich heute bei fast jeder Kreuzung auch festgestellt das es funktioniert, was mich sehr freut sind die 175 Hankook vorne das funktioniert recht gut die groben Vorne und das feine Profil hinten.

Winter Schnee Smart geil..................... Tja ich wurde ja letztes Jahr gefeiert weil ich mir die billigsten Wintereifen auf den Smart hinten genschnallt habe , nu will ich mal meine 1 Jährige Erfahrung dazu teilen. Waren ja al 710 irgendwas, und naja für den Trockenen und relativen Warmen zustand sind die grenzwertig haben kaum seitenführung der Hintern fühlt sich lose an , der Verbrauch war gut, und seit Heute , es hat nur ein bischen geschneit so lockerflockige 35 cm übernacht , ein jeder schleicht durch die gegend. Also mei Trust+ knöpfchen eingebaut ud siehe da der Smart wird zur Bergschneeziege, vorne sin neue Hankook drauf hinten die besagten anderen Reifen sehr fein verzahnt . Tja ich muss Sagen geiler Grip der Vortieb auch mit Ausgeschaltedem Trust ist gewaltig , somit war es och kein Fehlkauf sie machen als Winterreifen genau das was sie sollen im Schnee Grip haben und darauf kommt es an.

Schaftlöser

Da kann ich dem Herrn Ahnungslos nur zustimmen und wir haben alle mal klein angefangen mit dem Schrauben .