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MMDN

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  1. Leider gibt es anscheinend nicht viele überzeugte smart-fahrer :( Ciao, Milan green CDI-Cabrio driver
  2. Sorry Gustav, aber ich bin noch kein Turbo-smartie :cry: aber dafür habe ich keinen Heckwischer (:-D weil Cabrio !!! :-D) ich rede aber von Intervallwischen vorne. Gruß Milan
  3. angeblich grüßen sich die Smartfahrer untereinander. Aber nicht im Düren-Aachener Raum. Warum ist das so ? Meistens sieht es nach Hausfrauen aus oder Firmenwagen... aber kommt mir mal ein "normaler" smartfahrer entgegen, der einzige der grüßt bin ich. hab schon fast keine Lust mehr zu Grüßen. Fahre schon 4 Wochen einen Smart und nur 2mal Erfolgserlebnisse. Wie sieht denn jetzt die Realität aus ??? Gruß Milan green CDI-Cabrio driver
  4. Ich vermute auch mal, dass Deine Vorwiderstände durchgeknallt sind, da auf Stufe 3 keine Widerstände gebraucht werden. Ohne Widerstände nur volle Pulle oder nix mehr... Smart Center fragen, wo diese liegen. Viel Glück :-D, Milan Green CDI-Cabrio driver
  5. Tach zusammen ! @Chaoti: wenn die Kabel alle kurz hinter den Steckkontakten mit einem Kabelbinder gebunden werden, kann eigentlich kein einzelner Kontakt mehr rausrutschen. Da muss man schon feste dran ziehen, damit sie alle gleichzeitig rauskommen. Somit besitzt der "Kabelbaum" die Festigkeit eines Relais. @Bananenbieger: Zu meiner Überraschung habe ich nun festgestellt, dass bei den älteren smarts der 87a @nullfehlt. Ich kann leider nicht sagen, ob die Sache trotzdem umsetzbar ist, da der 87a mit der Selbsthaltung des Scheibenwischermotors bis zur Nullstellung zusammenhängt (zumindest ist das bei VW so). Da kann ich nur sagen: auf eigene Gefahr hin ausprobieren. Da auch die Stellung "Intervall" am Scheibenwischer fehlt (geh ich jetzt mal von aus...) kann ich folgenden Tipp geben: Mit einen Schalter zwischen +12V und dem Kontakt "I" des programmierbaren Wischerrelais diese Stellung "ersetzen" und diesen Schalter in der Nähe des Lenkrades einbauen. Mit dem Kontakt "Dauerwischen" ist das Problem nicht lösbar! Bitte eine Mail an mich, wenn das einer ausprobiert haben sollte. Viel Glück !!!!!!!! smart@e-fuchsbau.de @WilliRabbit ich bin selber dankbar für jede Art von Tipps, die ich hier finde (bis auf die Suche nach meinem Unterdruckanschluss für meinen Tempomat :( ) . Und da ich von KFZ-Elektrik einiges kenne (bin selber Elektriker) habe ich auch nicht Versuchskaninchen gespielt... @smartfisch tja, das habe ich selber noch nicht herausgefunden. Aber: Nobody is perfect. Hab Deinen Hinweis mit auf die Homepage gesetzt. @Smartie-Man Artikelnummer der Schachtelung? Was ist das? Vermute die Teilenummer des prog.Relais. ich kann Dir nur eine Nummer geben, die ich auf dem Relais gefunden habe: VW 357 955 531 So long :-D :-D :-D :-D
  6. Hallo smarties, hier ist sie, die Anleitung für den Einbau des programmierbaren Wischerrelais ! Viel Spaß beim Basteln :-D Zur Anleitung .... green cabrio cdi driver Milan
  7. Hallo Steiff, was ist eine Tipp-Wisch-Funktion ? Das Antippen für einen einzigen Wischvorgang oder meinst Du das Programmieren des Wischintervalls ? Gruss Milan PS: Es läuft ! Hab es heute eingebaut. Ich bitte aber um Geduld, ich versuche die Anleitung am Wochenende auf meine Homepage zu stellen. Weitere Infos hier im Forum. Das programmierbare Wischerrelais schon mal bei VW bestellen :-D :-D :-D Interessenten ruhig melden !
  8. Fortsetzung folgt… Ich habe die Schaltungen beider Fahrzeuge verglichen und getestet. Es ist möglich, dass Relais im Smart zu benutzen. Die „fliegende Verdrahtung“ funktioniert einwandfrei! Das einzige was mir noch fehlt ist das Kabel, welches bei eingeschalteter Intervallschaltung +12V liefert. Ich habe den Lenkradschalter mal freigelegt und 6 Kabel gefunden, die auf diesen Lenkradschalter gehen. Wer hat Schaltpläne und kann mir sagen, welches der 6 Kabel das gesuchte Kabel mit +12V bei eingeschalteter Intervallschaltung ist?!? Wer Interesse an diesem programmierbaren Scheibenwischerrelais hat, sollte in den nächsten Tagen noch mal in das Forum schauen, da ich die Lösung mit einer detaillierten Anleitung auf meine Homepage stelle und hier bekannt geben werde. Meldet Euch ruhig mal, wenn jemand interesse an der Sache hat :roll: :-D Smarte Grüße :-D, Milan
  9. Hallo Kai, wenn Du kein Elektriker bist oder von Elektrik keine Ahnung hast, würde ich die Finger davon lassen :lol: Aber Autoelektrik ist kein Hexenwerk ! Ob Du jetzt einen Lichtschalter montierst oder ein Relais ansteuerst... es ist immer das gleiche. Und zur Not existieren noch Sicherungen... Ciao Milan
  10. Hallo, es MUSS möglich sein. Es ist ein stinknormales Relais, das vom Scheibenwischerschalter angesteuert wird. Ich gehe davon aus, dass ich das Kabel am Wischerschalter zur Motorelektronik trennen muss und zu diesem programmierbaren Relais führen muss. Fahre heute mal nach VW und frage nach dem Schaltplan... Fortsetzung folgt... :-x Smarte Grüße Milan
  11. Tach zusammen, wer kann mir die Kontaktbelegungen des Scheibenwischerrelais für den Intervall-Wischbetrieb geben ??? Habe ein programmierbares Teil von VW, passt aber nicht 100%ig (ein Kontakt mehr :(. Hab das schon mal bei einem Clio umgebaut, müsste auch hier funzen... Smarte Grüße... Milan
  12. der servomotor, der an den gaszug bzw. an das gaspedal angeschlossen wird und dadurch das "tempo" regelt, wird mit unterdruck betrieben (wie der bremskraftverstärker). daher der benötigte anschluss. das teil findet ihr auch unter conrad.de unter geschwindigkeitsregler typ MS-50 von WAECO grüsse, milan
  13. tach zusammen, wer kennt ein Buch "Reparaturanleitung für den Smart" oder ähnliche Bücher, die Einblicke in die Technik bringen ? Bei Amazon.de bin ich nicht fündig geworden.
  14. hallo michael, ich gebe mich damit nicht zufrieden ;-) es muss einen unterdruckanschluss geben, da ein diesel eine unterdruckpumpe haben muss. ansonsten würde der bremskraftverstärker nicht funktionieren. es muss doch dafür eine lösung geben ... gruss milan
  15. hallo smarties, wer weiss, wo sich ein geeigneter unterdruckanschluss am cdi befindet. diesen brauche ich für meinen tempomaten, den ich einbauen möchte. der servomotor funktioniert leider nur mit unterdruck. und da der cdi ein turbo ist, funktioniert das nicht am ansaugkrümmer :cry: hilfe hilfe, MMDN (seit Dienstag stolzer besitzer eines cdi-cabrios...)
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