Petros_T

Fahre selbst den 71PS MHD BJ 2011, bis dato 115.000KM erste Kupplung, erster Aktuator. Nur ein Auspuffrohr ist hopps gegangen in dieser zeit. Wie jedes Fahrzeug muss auch der Smart gepflegt werden und dazu gehört eben auch die Kontrolle der Riemen und Öle. Wenn man das in den vorgeschriebenen Intervallen macht alles kein Problem. Meine Partnerin fährt auch einen MHD und hat genauso wenig Schwierigkeiten. Einfach die Augen auf machen beim Kauf, aktuellstes Modell mit allem Modifikationen kaufen und dann passt das auch mit dem MHD. (fahren ja nicht umsonst so viele Sauger rum). Kurz zum Turbo, wenn man natürlich Leistung haben will und ggf. Chippen dann ist er die bessere Wahl. jedoch kann hier genauso der teufel drin stecken wie z.B. Turboschaden etc.

lohnt es sich nicht die kleinteile beim SC zu beziehen?...

ins sc fahren es wird ein update aufgespielt...

währe Sachs Performance nicht eine Alternative? - Kommen aus meiner Ecke... +30% Drehmoment. https://www.sachsperformance.com/de/kupplung/verstaerkte-kupplung/smart-fortwo-coupe-451/1-0-45kw Stolze 630 Euronen.😱

Für mich hört sich das an als würde dein Radio die Störgeräusche vom Getriebe Steuergerät empfangen und dann ungünstig wiedergeben. - Normalerweise sind die Radios mega abgeschirmt.

Hi Mario, hast du einen zusätzlichen Verstärker eingebaut? dieses Pfeifen kommt normalerweise dann wenn die Kabel in der nähe der Dicken Stromleitungen im auto verlegt worden sind, dann hat man ein pfeifen das mit höherer Drehzahl in der Tonlage höher wird. gib uns doch noch ein paar infos zum Navi (model, Marke)

Musst beides Eintragen lassen, war bei mir auch so.

prototyp Nr. 2

Ich greife mal diesen alten Thread wieder aus, Ich bin gerade dabei einen art Bordcomputer für den 451er zu Basteln, mit Farbigem TFT im Uhren-Gehäuse sowie Bluetooth Benachrichtigungs Service. Soweit habe ich alle interessanten werte ergattert: -Drehzahl -KmH -Eingelegter Gang -Kühlmittel Temp. -Tempomat -Saugrohr-druck Alles so weit so gut, mit meinem Delphi DS150 kann ich im Tacho die aktuell eingestellte Uhrzeit sehen und via Taster am Tacho auch Live ändern - Somit muss diese ja auf dem Bus liegen. Can analizer angeschlossen und gesnifft während ich die Uhr Umstelle, - Nichts... hat jemand einen Blassen schimmer welche Request ich Senden muss damit mir das KI antwortet? Anbei mal ein auszug aus dem Sniff:

Cosmos direkt TK150€ SB, 200€ halbjährlich mit SF3 (Stuttgart)

Video Fox: https://videobin.org/+142m/19x7.html

Das sollte klappen, in der Schalterleiste werden alle kontakte auf masse geschalten, jetzt ist noch raus zu bekommen ob du 12v geschalten brauchst oder Masse. passende Pins habe ich für sowas da.

der Flansch ist ein anderer beim Sauger /Turbo. sonst ist der Gleich meine ich... fahre selbst den Sauger, finde Ihn Optimal um ehrlich zu sein, bei genau 105 Kmh dröhnt er sehr zum glück ist man nicht so oft in diesem tempo unterwegs. er ist schön Kernig und röchelt schön 😋

Da passiert nichts, selbst bei falsch eingestelltem aktuator. dieser drückt nur um Kupplungsvorgang einmalig gegen das ausrücklager. Selbst 100km sind kein problem.

CS ist natürlich an der Spitze, jedoch nicht billig! ich habe mich für den FOX Auspuff entschieden, ebenfalls Edelstahl für 550€ Neu bei Brachial-Performance. super alternative auch vom klang!

fahre Selber 225er hinten mit 40mm Tierferlegung kein problem auf ca 2 Bar. Es sieht fast so aus als würde das bei dir schleifen... hast du dir das Radhaus mal genauer angesehen? Sowas extremes habe ich noch nie gesehen. PS: Sturz lässt sich hinten nicht einstellen ohne murks.

ich habe auch das Highline und bin voll zufrieden mit dem was es kann! GPS Maus war bei mir dann auch irgendwann kaputt, aus Ebay oder Amazob gibt es die teile unter 10 Euros anbei: https://www.ebay.de/i/222815378434?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=222815378434&targetid=595628631085&device=c&mktype=pla&googleloc=9042045&poi=&campaignid=7782956292&mkgroupid=80676516919&rlsatarget=aud-507143380923:pla-595628631085&abcId=1140506&merchantid=7507872&gclid=CjwKCAiA5JnuBRA-EiwA-0ggPZc_fm0oAq_36pWD-cjtcLnAu8LOhWHMOqCCYszxafVX04U274YoJBoCuGIQAvD_BwE Wichtig ist der so genannte FAKRA stecker

mal nach pavlek navi reparatur googlen. der macht sowas... :-D ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Ggf. hier mal schauen: kommt bei mir ums Eck, leider noch keine Erfahrungen gemacht. Pavlec Navi Reperatur ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

"Zuerst einmal wechselt du die 10 Jahre alte Batterie aus." Wenn ich das schon höre. - Wenn noch OK wieso? Umgangston mal wieder erste Sahne.... ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

@black320 Fahr die Mercedes/Smart Niederlassungen ab, wenn die sich quer stellen sollten schicke ich dir die Rechnung die ich beim SC bekommen habe wo die coodierung gemacht worden ist. Und pass bitte beim Fahren auf, ich hatte das Pech ohne die coodierung im regen zu fahren und habe bei Aquaplaning fast meinen Smart zerstört!!! alle Regelsysteme sind aus... :o ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

baureihe 451 ist alles kompatibel :)! ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

wills geschäft nicht kaputt machen, habe auch einen schneideplotter und kann kleine sticker gerne bereit stellen :-D ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Delphi DS150 Raum Stuttgart 8-) ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Wo kommst du den her? ggf. ist ja hier einer in der nähre der dir behilflich sein kann. ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //