Ralf_47

Hallo, ich schreibe hier mal weiter. Ich bin gerade dabei vorne am Fahrwerk nach 275tkm alles neu zu machen. Sieht noch recht ordentlich aus. Hab schon schlimmeres gehabt. Nun bekomme ich eine Schraube am Querlenker nicht auf und weiß auch gar nicht so recht wie die drin ist. Die Torx Schraube läßt sich bewegen, jedoch kann ich die auf der anderen Seite nicht kontern und der Gummi von der Buchse dreht sich mit. Was meint ihr wie ich die rausbekomme. Ich bin gerade noch dabei die Traverse auch weg zu schrauben. Ist soweit alles gelöst nur die Lenkung ist noch dran. Danke schonmal für die Antwort(en). 😀

Hallo Funman, den Fachbegriff, der das Zusetzen von geruchsintensiven Substanzen beschreibt, nennt man Odorierung. Da gibt es einen guten Beitrag in Wikipedia.

Hallo, bist du sicher, dass das Gasgeruch ist? In Deutschland wird ja Gas mit Schwefel versetzt und Schwefel stinkt nach fauligen Eiern. So eine Klimaanlage fängt ja gerne an zu müffeln und kann auch ziemlich fies stinken. Am besten mal ne halbe Stunde laufen lassen und dann prüfen ob sie noch stinkt. Du kannst auch versuchen den Wärmetauscher irgendwie zu reinigen. Ist der Innenraumfilter neu?

Lol, ja so 10 Jahre sind mal schwupps vorbei und können einem vorkommen als wärens 3 Wochen (siehe Beitrag von Chaoti) 😁

Naja wenn man das Koch Zeugs so oft anwenden muss kann ich auch ein x-beliebiges Kunststoff Einschwärzzeugs kaufen. Ich denke mal die Koch Leute können auch nicht zaubern. Was mir aufgefallen ist wenn ich mein Auto in der Waschstraße hatte blichen die Teile schneller wieder aus. Ein Tipp von mir: In Zukunft nur noch Handwäsche mit einem milden Putzmittel. Am besten sogar nur mit Wasser. Geht ja bei den kleinen Wägelchen sehr schnell. Ich schaffe das sogar einmal komplett putzen mit 5 Liter Wasser.

Wieso läßt man die Scheiben wachsen? Ist doch sicherlich wieder so ein Marketing Furz um den Leuten das Geld "zu stehlen". ☢️

Was steht denn im Fehlerspeicher drin?

Hallo, da du wohl nach meinem Gefühl nicht selbst schrauben kannst würde ich die Werkstatt wechseln. Ich glaube die tauschen nur die Teile auf verdacht und wissen nicht was sie tun. Wenn die Anlage nach einem Tag nicht mehr funktioniert ist dann das Kältemittel noch im System oder schon wieder leer? Geht der Klimakompressor an?

Am besten, den Smart auf den Kopf stellen und dann sägen. Dann fällt das Teil auf den Boden. Bingo - Problem ganz einfach gelöst 😁

Bitte schreib uns wie die Sache (hoffentlich positiv) geendet hat.

Ich könnte wetten in paar Tagen schreibst du hier "Smart springt wieder nicht an ..." MMn. ists der Anlasser, der sich im Moment wohl wieder berappelt hat und funktioniert. Mal schauen wie lange. 😁

Jo, Edelstahl ist ja interessant. Scheinbar funktionierts, sonst hätte der Fahrzeughersteller das nicht verbaut. Was isses denn für ein Fahrzeug? Apropos Kunifer, einfach vor dem Einbau schwarz matt lackieren, paarmal durch Dreckpfützen fahren und feddisch. Das fällt dann sicherlich keinem Prüfer mehr auf.

Ich hatte mal einen 92er Audi 80 TDI bis 2018. Da waren die Bremsleitungen auch aus Kunifer. War schon schön anzuschauen. Alle Stahlteile waren am weggammeln nur die Bremsleitungen sahen immer wie neu aus. Gut, wegen der Vollverzinkung hat die Karosserie auch sehr wenig gerostet.

Seltene Erden (Metalle) sind ausreichend vorhanden. Genauso wie Lithium. Hier kann man sich ein wenig schlau machen. Zwischen 2009 und 2013 ist sogar der Verbrauch von seltenen Erden um 32% zurück gegangen. Ich gebe PW Recht, dass wir in den Industrienationen nicht immer mehr wollen.

Ich weiß nicht ob es da spezielle Lösungen für gibt. Ich würde sagen: 1. Lösung: 1. Gang rein, Handbremse anziehen und nun ist der ganze Antriebsstrang blockiert. Das Anzugsdrehmoment der Kurbelwellenschraube geht dann ins Getriebe. 2. Lösung: OT-Sensor rausschrauben und mit einem großen Schlitzschraubenzieher die Schwungscheibe blockieren. 1. Lösung würde ich nur machen wenn das Anzugsdrehmoment unter 70 Nm ist. Mmn.

Es gibt hier ziemlich verschrobene (alte ) Kauze. Da funktioniert die Tastatur schneller wie das Gehirn. Früher hies das ja mal erst denken dann sprechen. Im Internet muss das heutzutage eher heissen erst denken dann schreiben. Hehehehe Achja, hier die Definition vom Duden für verschroben: absonderlich, abwegig, bizarr, drollig, eigenartig, eigentümlich, grillenhaft, kauzig, komisch, merkwürdig, närrisch, seltsam, sonderbar, sonderlich, spleenig, verstiegen, wunderlich; (gehoben) befremdlich; (bildungssprachlich) kurios, skurril; (umgangssprachlich) durchgeknallt, schrullenhaft, schrullig, ulkig, verrückt; (oft abwertend) eigenbrötlerisch; (besonders süddeutsch abwertend) spinnert;

Hallo, 321smartteile verkauft gerade für 4,90€ komplette, gebrauchte Bremssättel mit dazugehörigem Halter bei ebay. Hab mir gleich welche für links und rechts gekauft. Neuteile im Zubehör habe ich auch keine gefunden. Ich habe bei ebay und daparto gesucht.

Hallo, dann bock mal das Rad auf und dreh daran in Fahrtrichtung, also im Uhrzeigersinn. Ein defektes Radlager kann man meistens schon hören. Du kannst auch am Rad wackeln. Darf kein Spiel haben. Falls du einen 450er hast. Radlager wechseln hinten ist mühselig. Geht aber gut wenn man handwerklich begabt ist. Man braucht kein Spezialwerkzeug. Vorausgesetzt du kaufst die Radnabe.

Hallo, ich habe mir auch so einen billig Auspuff gekauft. Aus Edelstahl. Bin auch schon 2x übern Tüv gekommen. Also der Kat scheint gut zu funktionieren. Nur leider ist der ziemlich laut. Das stört eigentlich sehr. Ist aber kein blecherner Sound sondern eher ein Motorrad Klang. Ich würde mir den nicht mehr kaufen. Ich befürchte, dass dieses 155€ Angebot auch ein sehr lauter Auspuff ist. Evtl. kannst du den wieder zurück schicken. Vorher beim Anbieter informieren.

Hallo, es muss nicht immer raussprudeln wenn man den Ausgleichsbehälter öffnet. Drück mal deine Wasserschläuche bei laufenden Motor. Wenn die sich sehr hart und prall anfühlen, dann werden Abgase in den Kühlkreislauf gedrückt. Motor sollte vorher paar Minuten laufen.

Hallo, ja, hat alles geklappt. Ich hab das Multigas über die Niederdruckseite eingefüllt (150gr.). Bin dann noch paar Wochen herumgefahren. Der Klimakompressor ist immer wieder angesprungen wenn ich die Klima eingeschaltet habe. Es war nur nicht mehr so heiss, dass ich die Kühlleistung beurteilen kann. Nun ist mein Cabrio erstmal bis zum 1.4. gut eingepackt in der Scheune. Mal sehen ob dann noch genügend Druck im System ist wenn ich Anfang April 2020 das Auto wieder starten werde.

Hallo Haja, dieses Phänomen hatte ich auch schon 2 mal. Maxpower hat mal gemeint, dass da was mit den Funkcodes durcheinander gekommen ist. Also zwische Auto und Schlüssel gibt es keine richtige Kommunikation mehr bis irgendwann das dann wieder passt. Wahrscheinlich wissen da andere User besser bescheid. Auf eine akzeptable Lösung bin ich auch gespannt.

Naja, diesen winzigen Nachsteller durchs Radschraubenloch einzustellen ist schon eine gewagte Herausforderung. Und wenn du nicht aufpasst ist dieses dünne Arretierblättchen und das Teil mit dem Pfeil am Ende verbogen oder kaputt. Lieber Trommel runter und step by step einstellen. Mmn. liegt das Problem des TE's am Nachsteller, der nicht richtig eingestellt ist. Wie von maxpower schon beschrieben.

🙂 Sehr schön geworden, das neue Forum! Die pastelligen Farben mag ich. Gut ist auch, dass man nun problemlos Fotos einstellen kann.

Hm, oder System nicht richtig entlüftet? Oder noch was, Zylinderkopfdichtung undicht und es werden Abgase ins Kühlsystem gedrückt. Das kann man aber leicht kontrollieren. Motor anlassen und Kühlerschläuche anfassen. Wenn die sich extrem prall anfühlen, dann ist die ZKD defekt. Hatte ich mal am Audi 80. Das störte die ganze Wasserzirkulation und es wurde nicht warm im Innenraum.