Ralf_47

Naja, die Frage ist halt ob man die Entlüfterschraube überhaupt auf bekommt am noch vorhandenen alten Radbremszylinder? Deshalb haben wir auch empfohlen beide Radbremszylinder zu tauschen. Sieht halt schon ziemlich gammelig und verrostet aus. Am besten du besprichst das mit deiner Werkstatt, falls die vertrauenswürdig sind.

Noch eine Anmerkung von mir. Ich habe das TLE Anfangs letzter Saison auch gewechselt. Ich wollte dann den Anschlußnippel am Motor mit einem dünnen Schraubenzieher auf Durchgang prüfen. Dieser Durchgang zum Kurbelwellengehäuse war verstopft mit einem ungefähr 1cm langen festgebackenen Öl Schmodder Propfen. Das gleiche gilt natürlich auch beim Anschlußnippel an der Drosselklappe. Also, bitte den Durchgang zum Kurbelgehäuse und der Drosselklappe prüfen bevor ihr ein neues TLE montiert.

Hm, durch die Hauptuntersuchung bist du ohne Probleme gekommen? Man sieht ja kaum Bremsstaub. Ich hätte ja gesagt, daß die Bremszylinder festgerostet sind aber so kommt man natürlich nicht durch die HU. Ich habe hier rausgelesen, daß du wenig Erfahrung hast beim Schrauben. Da würde ich nach getaner Arbeit noch einen erfahrenen Schrauber/Mechaniker dazuziehen, der die getane Arbeit noch mal überprüft. Bremstrommeln sind ja nicht so kompliziert, mal abgesehen von den vielen Federn. Vorher paar Fotos machen.

Hallo Michigee, ja, guter Plan. Ich würde auch nur den Bremszylinder tauschen. Und zwar beide. Der Linke und der Rechte. Bremsbacken und das Federgedöns sehen ziemlich gut aus und wurden wohl vor kurzem getauscht. Blöderweise mußt du halt die ganze Bremse auseinandernehmen um den Bremszylinder zu tauschen oder du schaffst es irgendwie die Bremsbacken oben ein wenig auseinander zu drücken. Die Schrauben sind schon ziemlich angerostet. Die vorher mit Rostlöser einsprühen und paarmal gezielt mit dem Hammer und einem evtl. Durchschlag draufhauen. Die Bremsleitung nur mit einem Bremsleitungsschlüssel lösen. Kein Gabelschlüssel verwenden. Und alles vorsichtig und mit Bedacht lösen und Rostlöser verwenden. Evtl. heiß machen wenns nicht geht. Mit einer Lötlampe. Kein Schweißbrenner verwenden.

EDTD = Flugplatz Donaueschingen-Villingen

Nur momentan nicht mehr, preislich gesehen und demnächst wenn sich die Grünen mit der Preiserhöhung für Diesel durchsetzen, werdet ihr an der Tanke jämmerlich weinen ... @SmartForone` wo wurde denn das Bild aufgenommen? Villingen-Schwenningen?

@Outliner waren das TYC oder Depo Scheinwerfer? Ich überlege mir auch nächstes Jahr zwei Neue zu kaufen weil die Alten vergilben und die LWR nicht mehr gut funktioniert. Ich hab letztens für einen Dacia Sandero einen Scheinwerfer von TYC gekauft. Da hat schonmal die seitliche Verstellung nicht funktioniert und der Adapter fürs gelbe Blinkerbirnchen war auch kaputt. Also, mein Fazit: Vorher alles ausprobieren obs funktioniert. Ist halt auch immer so bei Billigkram. Nacharbeiten muß man so gut wie immer.

Hallo, sind das permanente- oder sporadische Fehler? Hast du die Fehlereinträge erstmal gelöscht und sind die dann wieder gekommen? Mit welchem Tool/Software wurde ausgelesen? Grüßle von S nach Ka.

Hallo, kann man die Spritze zum Reinigen auseinanderbauen? Grüßle

Das ist doch ne BMW Isetta. Tse tse tse .... Falls sich wer für kleine Autos anderer Marken interessiert habe ich da einen netten YouTube Kanal entdeckt.

Ich würde auch mal die Kompression messen um eine weitere mögliche Fehlerquelle auszuschließen. Wenn das Steuergerät die Zündung nicht freigibt, sollte eigentlich schon was im Fehlerspeicher drin stehen. Sicherungen schon überprüft?

Achso. Ich bin nicht auf den 6-kant der Zündkerze gekommen. Irgendwas hat da geklemmt. Ich hab dann irgendwann aufgegeben. Ist ja zum glück ne Doppelzündung. Die eine neue Kerze am dritten Zylinder wird schon reichen.

Hi, bin gespannt ob du die raus kriegst. Genau diese Kerze hab ich auch nicht heraus bekommen obwohl ich bei nem Kumpel den Kerzenschlüssel etwas abdrehen lassen habe.

Ja, die bakannten 3 F's: Ford, Fiat und alle Franzosen ... 👌

Hallo, du kannst jetzt natürlich die enorme Arbeit machen und alles tun was so empfohlen wird. Da bist du dann Tage beschäftigt und ob das wegen 6 Monaten was bringt? Ich glaube nicht. Ich laß meinen 450er Cabrio nun zum 6. mal in einer trockenen Scheune überwintern. Was mache ich: Batterie ausbauen, nach hause nehmen und alle 2 Monate aufladen. Eine leichte Plane drüber damit er nicht so einstaubt. Thats it. Mehr mache ich nicht. Am 1. April Batterie wieder einbauen. Starten und der ist nach 2 Sekunden wieder am Leben ...

Also den einen großen Urlaub im Jahr, was es sowieso nicht mehr gibt, weil die meisten mehrmals im Jahr große Urlaube machen, kann man auch mit Flugzeug, Bahn, Erstauto machen. Es geht um die vielen kleinen Ausflüge, die gemacht werden oder mal zu Besuch bei Verwandten und Freunden. Da ist man schnell über 200km unterwegs. Ich bin früher mal öfters nach Karlsruhe in die Disko. Das waren auch mal kurz über 150km. Und wenn man aufm Land wohnt muß man Kilometer fressen um was zu erleben. Da ist Berlin natürlich super. Alles da in kleinem Umkreis. Mein Fazit: E-Smart als Zweitwagen und für kurze Strecken. Sehr zu empfehlen.

Hallo Schatzi, gute Wahl. Wie ist denn die Reichweite des Akkus? Mein Kumpel hat den gleichen als Leasing. Nun gibt er den zurück und will keinen E-Smart mehr weil die Reichweite sehr bescheiden ist. Bei Kälte ~80km und sonst ~120km. Jetzt werdet ihr einwenden, daß es nur ein Stadtauto ist. Da sage ich, der ist kein Stadtauto mehr weil voll ausgereift und zu 100% ein normales zweisitziges Auto ist mit dem man auch mal in Urlaub fahren möchte mit wenig Gepäck oder als Einzelperson. Der kleine Akku ist der absolute Knackpunkt. Doch vllt. sind die neuen ja größer. Platz im Zwischenboden ist ja vorhanden.

Ich hatte bei meinem ein sehr heftiges Ruckeln im ersten Gang und zwar immer in der gleichen Situation. Nämlich bei mir daheim geht es nach 100m bergab in eine Kreuzung. Links runter 90° im ersten Gang. Bei etwas mehr Gas geben kam da immer ein schlimmes bocken. Nachdem ich alle 3 Motorlager gewechselt habe kaum noch ein bocken und eben deutlich weniger.

Hallo, du kannst auch mal deine Motorlager überprüfen. Durch verschlissene Lager kann es sein, daß der Motor/Getriebe/Antrieb verspannt ist, daß er beim Anfahren zickt. War bei mir der Fall. Gut, die alten Lager hatten da schon fast 280tkm runter und waren einfach tot. Ein Blick drauf werfen und mit nem Stemmeisen dran rütteln kann ja nicht schaden.

Wenn man es richtig macht hält es viel länger und bei Bedarf kurz nachlackieren.

Ich schließe mich der Meinung von Funman an. Alles nochmal abbauen und säubern. Auch die Auflagefläche der Felgen mit Drahtbürste reinigen. Am Rande: Unlackierte Bremstrommeln (Billigteile) würde ich außen lackieren, damit die nicht gleich wieder anfangen zu rosten.

Hallo, ich habe gerade gesehen, daß in dem Angebot, daß ich hier hochgeladen habe, ein Anzugsdrehmoment von 50 Nm steht. Das gilt höchstens (wenn überhaupt) in Eisen/Stahl. Da der Schalter aber in Alu eingeschraubt wird denke ich, daß der nicht mehr als 15 Nm kriegt. Ich schraube ja solche Sachen immer nur nach Gefühl fest außer bei Reifen und Fahrwerksteilen. Was denkt ihr, wieviel Nm kriegt der Öldruckschalter?

Meiner sieht auch so aus. Vorsicht beim raus- und rein schrauben. Der steckt in einem Alu Gehäuse drin. Der kostet im Zubehör ~5€ ohne Versand.

Hallo, um das Thema für mich hier abzuschließen. Für geübte Schrauber ist es möglich einen Beifahrergurt als Fahrergurt einzubauen und natürlich auch umgekehrt. Die ZEE bleibt ruhig und meckert nicht wegen dem Gurtstraffer. Grüßle, Ralf

Hallo, so eine Aktion hatte ich letztens auch in ähnlicher Form. Da sich mein Sicherheitsgurt im Bereich des Beckens gewellt hat und eher ein Seil war, habe ich den auch ausgetauscht. Ich habe dazu einen fast neuwertigen Beifahrergurt so umgebaut, daß er als Fahrergurt funktioniert. Das ist für versierte Selbstschrauber machbar. Meiner hat auch einen Gurtstraffer mit 2 poligem Stecker, den man in beide Richtungen draufstecken kann und ZEE. Es hat alles problemlos geklappt. Keine Airbaglampe leuchtet. Ist also machbar und die ZEE hat nicht gemeckert. Die Lösung vom Ahnungslosen ist der richtige Weg.