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Smart911a

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  1. das habe ich noch nie gehört. Und ab wieviel grad ? und wo wird die Öltemperatur abgenommen ?
  2. blinkend ? was meinsten damit..ging die aus und an ? Mit dem Kühlwasser hat die Öldruckanzeige aber nichts zu tun. Da war zu wenig Öl drin.
  3. ja genau...so war das,,danke für die bilder
  4. ja ich glaube mich zu erinnern das ich da 2 andere Schrauben genommen habe, damit der Spoiler fester dran hält. Deßhalb muss man die auch nicht abmachen wenn man den Kasten abmachen will, um an den Motor zu kommen. Ja so ist das denk ich....wenn der Kasten / Abdeckung ab ist kommt man auch bessser an die 2 ? Schrauben dran. Gut zu wissen ...muss da nämlich auch mal ran...die Spritzdüse wackeld da rum wie ähn Kuhschwanz😀
  5. und was halten die 2 ? Schrauben nun ? weil ich ja dachte die halten das auch mit Schau dir auch den Schlauch an der war bei mir voll porös die Düse kann man schwenken...hast das gesehen ? Die kleine Kugel mit Loch
  6. ich auch .... hab die riemen auch davon
  7. in ebay gibts von jedem Hersteller diese Spannrolle
  8. dann hatte ich das anderst in erinnerung. wie biste dann weiter vorgegangen
  9. Der Wischwasserschlauch ist an dem Kunststoffteil geteilt. Ich hab das durchgebohrt weil ein Nippel angerissen war....und einen neuen Silikonschlauch am Stück durchgefädelt. Ich glaube die Spritzdüse ist einstellbar wie vorne die 3...Nadel rein und da hin drehen wo man es haben will.
  10. ich habe das schon gemacht Die Schrauben mit den ? sind schwer zu erreichen. Ich hatte eine spezielles biege Verlängerung. Es geht also auch im eingebautem Zustand. Später habe ich diese beiden Schrauben durch Sechkant Holzschrauben getauscht. Und grosse Unterlegscheiben genommen Da konnte ich nit speziellem Gelenk und Nuß arbeiten. Zudem halten die dann besser. Wenn die Scheibe dicht ist würde ich die nicht abbauen. Wenn du es trotzdem machen willst die kleine Himmelabdeckung weg machen. Dazu die Leuchte abmachen darunter sind die Schrauben und die am Ende der Verkleidung Dann siehste die 4 Halteschrauben. Die abschrauben dann kommt die Scheibe mit Schanier raus. Unbedingt den Sitz markieren. Da sollte man zu zweit sein. Vor allen beim Einbau. Jetzt kommste natürlich besser an die ? Schrauben. Haltenasen brechen ab. Macht aber nichts. Hält auch so wenn alle 6 Schrauben Ok..fest sind. Schau dir im Netz ausgebaute Scheiben an ...da siehste den Aufbau Justiert wird die Scheibe über die 2 Halteschrauben an der Scheibe.
  11. weis das Gewindemaß jetzt nicht. Müsste mal jemand ausmessen.
  12. die waren innen schon rund. Da war schon vorher einer dran. Mit einer gscheiten Grippzange hab ich die aber dann aufbekommen.
  13. Es gibt andere Schrauben die passen. Ich habe 2 Sechskant Stahlschrauben verbaut. Die untere mit einem Magneten drin. Bei meinen Orginalen waren beide Inbus rund.
  14. ich bin vor Jahren mit einem Freund zu Fismatec mit seim 2000er Diesel 450er gefahren. Dort Leistungsteigerung drauf spielen lassen und Weastgatestange etwas weiter gemacht damit das früher öffnet. Glaub 140 euro hat das damals gekosten Dann zurück gefahren. Der reine Wahnsinn wie super der Diesel da läuft und wie stark der dann ist und einigermaßen schnell. Würde ich sofort machen wenn ich ein Diesel hätte. Gefahren ist der dann noch 90.000km ohne Probleme. Dann hat er ihn verkauft. ahhh du hast ja ein Diesel.
  15. die Schlüssel sind in 2 Minuten angelernt😃
  16. Musst du denn Wasser nachfüllen ? wenn ja drück doch man das Kühlsystem über den Ausgleichsbehälter ab. Mach da mal 1 bar Druck drauf dann siehste ob vielleicht irgendwo eine Undichtigkeit ist
  17. genau so ist es. Zum testen einfach unten den Stummel der Stange ziehen und loslassen. Die muss dann wieder nach oben schnellen. Dann past alles. Es ist eine dünne Feder um die Stange gewickelt. Nicht die dicke kurze Feder außen. Die hat eine andere Funktion. genauso ist es auch
  18. unter dem Armaturenbrett ...kuk dir das doch bei google an
  19. den Ring / deckel von den kleinen Dingern kan man drehen ..glaub links rum dann gehen die Deckel ab...glaub ich weis nimmi genau
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