RKI

Gedenkst Du denn den Chicken Head noch zu optimieren? Das Original sieht ja etwas anders aus.

Das sind die originalen Lautsprecher, die direkt ohne Eimer unter das Armaturenbrett geschraubt werden. Die ist Kernschrott, insbesondere, die abgebildeten. Die Treiber für die Eimer erkennst Du daran, dass sie den elektrischen Anschluss nicht auf der Rückseite sondern vorne am Rand haben. Ich verstehe aber nicht, warum Du das Angebot vom dieselbub nicht annehmen willst. 🤔

13er passen für 10er bräuchte man Adapter, aber wer will das 😉

Man kann auch ohne das Armaturenbrett fahren. Tacho wieder drauf, Sicherheitsinsel anschließen und die Gnupsies für die Heizung wieder reingesteckt und schon ist der 450 wieder fahrbar. Nach diesem Satz verstehe ich diesen Wunsch nicht. Eine Umrüstung macht doch nur Sinn wenn Du bisher einen entsprechenden Leidensdruck gehabt hättest aber so doch nicht. Und eine Umrüstung ohne entsprechende Vorbereitungen macht wenig Sinn. Du verschenkst durch einen schlampigen Einbau mehr als die Hälfte des Potential der neuen Lautsprecher. Also wenn, dann bitte richtig. Ich habe mich hier mal aus dem Fenster gelehnt: Anderer Thread

Wenn die Lautsprecher nur direkt am Armaturenbrett befestigt sind und keine Eimer verwendet werden, dann stimmt das. jain, Grundvoraussetzung sind die Eimer, die entsprechend vorbereitet werden sollten. Im Nudelsieb des AB sollten mindestens alle Löcher über den Membranen aufgebohrt und erweitert werden. Ich würde es jedoch komplett entfernen und durch Akustikstoff ersetzen. Dazu gibt es aber auch andere Meinungen. Im silbernen Cabrio die Andrian Audio A130 und A25g² und im Ruby Red die Eton NCS 525 jeweils aktiv an einer DSP-Endstufe Als fortgeschrittenes Einsteigersystem würde ich aktuell das Eton POW 13 in Erwägung ziehen. Das habe ich zwar selbst noch nicht gehört, ist aber der Nachfolger vom POW 130.2 und die habe ich im 454 und im Roadster. Da sind sie ihr Geld wert. Von der Größe und den Parametern sollten sie mit dem Volumen verschlossener Eimern auch ganz gut zurecht kommen. Falls Du etwas anderes ausprobieren möchtest, dann lass die Finger aber auf jeden Fall von Koax-Lautsprechersystemen, die machen im Smart - und den meisten anderen Fahrzeugen - akustisch keinen Sinn.

Genau. Wat den eenen sin Uhl, ist dem andern sin Nachtigall. Hören ist wohl der subjektivste Wahrnehmungssinn den der Mensch hat.

Wenn sie es können, ist das m.E. auch OK.

Ich habe gestern absichtlich nicht mehr geantwortet. Ich gehe davon aus, dass dort schonmal jemand auf ein anderes Lautsprechersystem umgerüstet hat. Denn der Begriff "audiophil" und das Smart Soundsystem liegen in etwa soweit auseinander wie Hamburg und die Nordsee. Aber wie schon geschrieben, da das bisherige System ja offenbar die Ansprüche zur vollen Zufriedenheit erfüllt hatte, würde ich den defekten Treiber 1:1 austauschen und gut. Wenn denn tatsächlich eine Umrüstung in Richtung "audiophil" stattfinden soll, dann würde ich mal die Andrian Audio A1 anhören. Das aber natürlich nur in Verbindung mit den von dieselbub genannten Maßnahmen. Aber selbst damit wird es nicht wirklich audiophil. Das funktioniert nämlich spätestens während der Fahrt nur in den wenigsten Fahrzeugen und sicher nicht im Smart.

Warum?

Ist das die Gruppe vom Wolfi?

Genau so ist es. Wo soll die Kühlung denn herkommen, wenn es keinen Fahrtwind gibt. Solange der Kühlerlüfter bei 102 °C einschaltet, ist alles gut. Dann ist das 4. Ei aber eben auch schon an. Und wenn ihr so nervös seid, dann schaltet die Klimaanlage ein, dadurch startet der Lüfter sofort.

Ich persönlich würde was anderes als Original einbauen, aber für deine Ansprüchen scheint das bisherige System ja auszureichen, daher muss es ja nichts anderes werden.

Wenn das dein Eindruck war, dann hast Du die Frage doch schon selbst beantwortet. Dann baust Du das gleiche ein, was bisher drin war und gut. Das können wir Dir aus der Ferne nicht beantworten. Sofern es originales Equipment ist, ist es nichts anderes als in jedem anderen 450 mit Soundsystem.

Die Teilenummer müsste A135 010 03 13 sein

Hast Du selber ein modernes und hochwertiges IPhone oder kennst jemanden der eines hat? Dann probiere es doch mal mit LIDAR. Ich kenne jemanden, der damit die Tank-Sitzbank-Kombination eines 80-Jahre Joghurtbecher gescannt und dann modifiziert nachgebaut hat.

Welche Ausführung hast Du denn nachgebaut, die fürs Coupe oder Cabrio. Hast Du mal Bilder? Falls mal jemand was anspruchsvolles als 3D Modell braucht, der kann sich gerne bei mir melden. Ich habe Kenntnisse im Freefrom Design und noch knapp drei Jahre Zugriff auf CATIA und NX.

Das ist auch nur bedingt richtig. Siehe die Rial LeMans für den 450, die zwar eine ABE mit der Reifenkombination 175/55 R15 und 195/50 R15 haben. Sie dürfen trotzdem nur an 450 CDI ohne Abnahme gefahren werden, bei denen diese Reifengröße bereits in der ZulBesch T1 oder dem CoC aufgeführt sind. Das ist in den meisten Fällen aber nicht der Fall.

Diese Tabelle geistert leider durch das Web. Sie ist nur insbesondere für Reifenquerschnitte unter 50 nicht konform zur E.T.R.T.O. 1. Beispiel: Ein 195/40er Reifen kann auf Felgenbreiten von 6,5" bis 7,5" montiert werden. 2. Beispiel: Ein 215/35er Reifen kann auf Felgenbreiten von 7,0" bis 8,5" gefahren werden. Beides wir z.B. auf den Speedys und den Spikeline öfter gefahren. 3. Beispiel: Ein 185/35er Reifen kann auf Felgenbreiten von 6,0" bis 7,5" gefahren werden. Wobei Nankang für den NS2 die Verwendung auf der 7,5" Felge ausschließt. Es gibt aber trotzdem in der VW-Szene genügende, die das so fahren und auch abgenommen bekommen haben.

Hallo, Ich weiß nicht, ob man den Motor einzeln bekommt. Ggf. kannst Du auch mal bei Mitsubishi schauen. Der 454 ist ein technischer Bruder vom Colt. Ansonsten mal beim Schrotti schauen, ob es dort ein gebraucht Teil gibt. Theoretisch müsste ich noch ein gebrochenes Wischergestänge mit funktionsfähigem Motor in der Garage liegen haben. Bei Interesse kann ich mal schauen, ob ich es noch finde. Anscheinend ist das komplette Gestänge mit Motor bei Mercedes noch lieferbar und müsste ca. 260€ kosten.

Hallo, das Teil bekommt man nicht mehr neu, oder wenn vielleicht noch zu Apothekerpreisen bei den Aufkäufern wie z.B. ED smart. Fahr zum Schrotti und baue es aus einem Schlachter aus. In den üblichen Verkaufsportalen wird es auch gebraucht mit Gold aufgewogen.

Da der Vorbesitzer ja zumindest um des Problems mit der ET wusste, würde ich mal in die Papiere schauen, ob die Felgen nicht durch eine entsprechende Abnahme und Eintragung legalisiert wurden.

Wenn Du die Motorhaube geöffnet hast, siehst Du im Ausschnitt am Windlauf rechts und links zwei 10er Skt-Schrb. Die schraubst Du heraus. Danach fühlst Du an der rechten Seite nach dem Schlauch für die Waschanlage und folgst ihm bis zum Schnellverschluss. Den kannst Du einfach auseinander ziehen. Dann schiebst Du den Windlauf in Richtung Scheibenwischer. Damit kommt er ganz außen aus den Gleitführung. Offiziell müsste man die Wischerarme dazu abnehmen, aber es geht auch so. Jetzt kannst Du den Windlauf nach oben wegnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge und dabei nicht vergessen den Schlauch wieder zusammenzustecken. 😁

Meines Wissens gehört der jetzt zur Sammlung von Thomas Backes vom Smart Treff Schwarzenbach.

Es bleibt bei Euro3/3L

Der 30.10.23 ist ein Montag. Meines Wissens findet das Treffen am nächsten Samstag den 28.10. statt.