Broxin

Sollte man sich hier für den rundumschlag gleich alle zum tausch bestellen oder was macht sinn/kein sinn? https://www.powerflex-shop.com/Powerflex-PU-Lager-Polyurethane-Buchsen-fuer-Smart-Fortwo-450 Verwirrend ist die zeichnung der HA beim 450er... Hat der 450er nicht die HA die beim 451 eingezeichnet ist?? 🤔 450: 451:

Ja das war ich auch mal 🍻

Jaa, facebook gruppen sind auch nicht ohne und eine mega Informationsquelle (das ist das einzig positive) "Leider" haben die meisten Bürger Facebook und nutzen es extensiv! somit herrscht da schon wirklich eine erhebliche Datenansammlung. Auch ist der Datenschutz so ziemlich jedem Bürger egal und ob KI's bei Meta (=facebook+ instagram+whatsapp) mit ihren Beiträgen trainiert werden und den nutzer am ende besser kennen wie er sich selbst ist den meisten auch egal (der boomerang kommt schon irgendwann mit nem knall zurück, das ist so sicher wie das Amen in der Kirche) Alles hat sein für und wieder. Hier im Forum geht auch sehr viel unter weil "Tags", unterforen wie "anleitungen", angepinnte nachrichten usw usf fehlen (oder wie oft musst du auf die SD/Delphi liste verweisen? 😁 Diese angepinnt hätte schon vor jahrzehnten passieren müssen)

Danke. Gibt es eine renomierte bezugsquelle für die pu buchsen?

Na denke schon, aber oben schrieb ja jemand dass es beim 451er vorkommt und beim 450er die ganz kurz sind und es da fast nie vorkommt. Kommt es beim 451er beim lenken oder auch nur beim überfahren von bodenwellen?

Gab es doch bei mir auch.

Wenn hier das thema nun beim 451er durchgekaut worden ist, was kann man beim 450er gegen solche knarzgeräusche machen? Die kommen wenn man über eine bodenwelle fährt z.b.? Sind das evtl die stangen der dämpfer die diese verursachen?

Du hast es dir selbst schon beantwortet. Der Thermostat muss getauscht werden. Die neuen sollen auch einen restriktor drinn haben der eben für schnelleres Aufheizen sorgt. Frage mich seit wann die änderung eingeführt wurde, da ich meinen 2013 mal getauscht habe.

Das GLAUBE ich nicht, aber werde ich ja sehen beim Ausbau, aber nach der explosionszeichnung zu urteilen muss der lüfter und llk mindestens gelöst werden denk ich mal.

Kurz ne Frage, wegen den 10mm distanzscheiben an der VA ist bei sehr leichtem einlenken SEHR wenig platz zwischen Reifen und der äusseren Kante des Kotflügels ganz Vorne. Wie machen das die leute mit dickeren Distanzscheiben? Stellen die die Front irgendwie nach Vorne aus? Habe gemerkt, dass man die aus den Haken der Unterbodenverkleidung aushängen kann, dann hat man schon gut 3cm mehr platz nach Vorne hin, aber ob das so gemacht werden sollte bei noch breiteren Distanzscheiben? 🤔

Mein 450er cdi cabrio bj2004 stand >8 jahre im freien ohne einmal bewegt worden zu sein. Ausser "lima komplett fest" die getauscht werden musste, gehts dem motor wie als ob er immer gefahren worden wäre, also alles tippi toppi.

Wie hat sich das geäussert?

Den kriegt er doch niemals gelöst an den 2mm die übrigbleiben wenn die schraube richtig festsitzt oder?

Teile sind eingetroffen. Anstatt 4 haben die mir von den grauen noch eins dazugelegt umsonst 🤷😁 Also die sind aus verschiedenen gummis gemacht und ziemlich dickwandig. Ich hoffe bei der dicke dass man da noch alles zusamme bauen kann.

Na auf dein youtube konto. Youtube app aufmachen und hochladen.

Danke.

Bei mir hat die werkstatt DREI schrauben an der wanne abgerissen... Dann mussten die ausbohren und helicoil einsetzen... Teurer spaß Ich glaube ein heisser motor ist ausgedehnt und müsste dem lösen der scgraube von vorteil sein.

Habe ich vor kurzem gemacht und bebildert:

Wie funktioniert das genau? Heißt das, dass der Stellmotor des AGR ein Signal ans Steuergerät gibt dass es nicht schliessen kann und das MotorSteuergerät kein Gas annimmt oder ist einfach nur die Luftzuführung mechanisch verstopft und der Motor deshalb keine Leistung hat?

Also du meinst gibt keine qualitätsunterschiede im material von heute und bei den originalteilen? Wäre ja nicht das erste mal dass das was heute verkauft wird schrott ist... Siehe manche bremsbacken/klötze von heute Evtl.ist es gescheiter die alten zu hamerittieren und gut ist.

Ich meinte eher, ob sich das Material, sprich der Stahl eher verschlechtert hat. Man kennt es ja: keine deutsche Qualität mehr, sondern Stahl aus China oder sonst irgendwo her, der viel schneller rostet. Gibt's da Erfahrungsberichte? .

Ach bin ja auch doof. Der Ralf hat sie ja oben schon rausgesucht 😁

Wo gibts denn solche für den smart und was kosten da zwei? Danke danke, schue ich mir mal an. Meint ihr, dass teile die noch heute für den smart hergestellt werden mit der erstausrüsterqualität vergleichbar sind oder kommt da qualitätsmäßig an die original verbauten teile nichts ran?

Hmmm... Ich frag euch jetzt einfach mal haha. @Funman Hast du mal ein bild wie das jetzt aussieht (rad mit der sichtbaren silbernen trommel?) @Ahnungslos hast du ein bild von deiner Felge wie das aussieht mit schwarzer trommel?

😮 Hammerit sagst du??? Dann werd ich mich gleich drum kümmern bevor überall salz liegt! Die Trommeln in Silber wäre aber bestimmt auch passend oder meinst du nicht? 🤔