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timsen

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Beiträge erstellt von timsen

  3. Geschrieben am · bearbeitet von timsen

    Hallo Leute,

    ich bin neu hier und biete gerne meine Hilfe an.

     

    Wenn ihr jemanden sucht, weil ihr Hilfe braucht, der klicke auf den passenden Namen und klickt dann auf den Button "Nachricht". Schreibt dort möglichst genau was das Problem ist und ob der Betreffende euch auch mit seiner Diagnose helfen kann. Nicht alle sind gleichgut geübt damit und machen das als Hobby. 

     

             User:                                  Diagnose                     ~ PLZ / Umbebung

     

    Alexander7107                    Star Diag. /                       10100 Berlin

    maxpower879                     Star Diag. / Delphi           14100 Potsdam

    mops                                                       / Delphi            20100 Hamburg

    380Volt                                 Star Diag. /                        23600 Bad Schwartau

    timsen                                  Star Diag. /                         28355 Bremen

    heinzSHG                             Star Diag. /                        31100 Hildesheim

    outliner                                 Star Diag. / Delphi            39100 Magdeburg

    smarrrt                                 Star Diag. / Delphi            40400 Ratingen

    joge                                       Star Diag. / Delphi            44100 Dortmund

    berkut-shnaider                   Star Diag. / Delphi            47100 Duisburg

    fss_de                                                     / Delphi             51400 B.-Gladbach

    Convenience                                          / Delphi            55200 Wiesbaden

    harryzwo                               Star Diag. /                        66100 Saarbrücken

    Delta16v                                                 /Delphi             662XX Saarland

    tipps_und_tricks                                    / Delphi            67000 Ludwigshafen

    smart911a                            Star Diag. /                        68100 Mannheim

    petros_t                                 Star Diag. / Delphi            70100 Stuttgart

    smartdoktor450                   Star Diag. / Delphi            95300 Kulmbach

    andy064                                Star Diag. /                         Süd S.-Anhalt/Nord-Thüringen 

     

    Sortiert nach PLZ ! Die PLZ/Umgebung sind nur in etwa Angaben und müssen nicht direkt Übereinstimmen

    Wer sich hier einfügen möchte der kopiere bitte diesen post, schreibe seine Daten dazu/dazwischen und veröffentlicht dann neu.

     

     

     

     

  5. Geschrieben am

    Am 6.5.2021 um 17:07 schrieb kristofer:

     HIER noch der richtig „gepolte“ Aktuator vorm Anlassen. Allerdings mit meiner Meinung nach komischen Geräuschen aus dem Getriebe?!?

    Für mich klingt das als wenn das Getriebe nicht weiss in welchem Gang es ist.

     

    Keine Ahnung ob das in diesem langen Thread schon durchgekaut wurde 😉

    Aber es könnte auch der Getriebesensor (Positionssensor / Drehwinkelsensor/Sachnummer ZB 0003254V009) sein. Hat häufiger mal ne Macke.

    Sitzt links.

    Mit Glück reicht Tausch. Muss aber evtl. mittels SD auf das Getriebe angelernt werden.......

     

     

     

     

  10. Geschrieben am · bearbeitet von timsen

    vor 8 Stunden schrieb kristofer:

    Nein...er bleibt immer nur in N. Keine Schaltgeräusche sind zu hören.

    Bremslichtschalter ist in Ordnung?

    Zugegebenermassen weiss ich gerade nicht ob er bei defektem Schalter immer auf "N" bleibt oder von "N" auf "0" wechselt........

  11. Geschrieben am · bearbeitet von timsen

    vor 23 Stunden schrieb kristofer:

    Kugel ist zurück aus der Werkstatt. Neuer (gebrauchter) Aktuator ist verbaut, aber er macht irgendwie keinen richtigrn Muks. Weiss nicht, ob das ein Spannungsproblem ist, weil

    z.B. der Scheibenwischer mir zu langsam wischt und auf der schnellsten Stufe dieser zb auch komplett stehenbleibt.

     

    Auch der Aktuator macht nichts. Normalerweise hört man ja das Rausfahren. Auch das Getriebe tut nichts, wie hier zu sehen:

     

    Youtube Video

     

    Hats da evtl. doch wegen dem nicht richtig funktionierenden Aktuator dad Getriebe zerschossen? Also wäre das überhaupz möglich. Er hat auf jeden Fall in seinen letzten Sekunden als er noch lief richtig doll rumgeruckelt und ist ja irgendwann dann gar nicht mehr gefahren. Anlassen ging aber immer noch. 
     

    Für Tips wäre ich Euch wie immer sehr dankbar.

     

    Danke

     

    Moin,

    zugegebenermassen habe ich nicht den ganzen Thread gelesen und möge man mich teeren und federn wenns bereits besprochen wurde.

    Aber dem Video nach frage ich mich: ist der Bremslichtschalter in Ordnung?

     

  12. Geschrieben am

    Hi,

    habe vor einem Monat auch eine Rückrüstung gemacht.

    Habe eine 2001er Lenkung (Lenkgetriebe & Lenksäule) in mein 2005er eingebaut.

    War technisch bei MIR überhaupt kein Problem.

    Muss auch nicht auscodiert werden, oder so.

    Habe Kabelbaum samt Steuergerät bei mir auch rausgeschmissen.

    Meiner Erfahrung nach haben die Servolenkungen meist Probleme mit dem Drehmomentsensor, der sich aber leider nicht alleine nachkaufen & austauschen lässt.

    Sicherlich sollte man im Nachgang die Spur einstellen lassen...…….

  13. Geschrieben am

    vor 7 Stunden schrieb maxpower879:

    Es gibt mittels Vediamo auch die Möglichkeit den Tacho ohne Löten zurück zu setzen. Zumindest die gespeicherte Vin. Der Kilometerstand muss anderweitig angepasst werden ausser wenn er niedriger ist als der in der ZEE/Sam

    Beim 451 funktioniert dieser Befehl einwandfrei und danach kann eine neue Vin geschrieben werden. 

    Beim 450 bin ich noch am testen den Befehl gibt es dort auch. Problem hier ist das man ein 32Bit System braucht um am 450 mit Vediamo zu arbeiten. 

    Mit Vediamo hatte ich bis jetzt nur an meinem X218 mit gearbeitet.

    Wusste garnicht das es entsprechende Datensätze auch für den 450er gibt.

    Interessanter Hinweis!

     

    Muss ich mal schauen was ich für ein System habe.

    Aber wenn Du diesbezüglich weiter bist wäre es klasse es zu wissen.

     

    Beim Thema zerlegen & auslöten kann man doch schon recht viel kaputt machen, wenn man nicht sensibel an die Sache rangeht.

    # sprödes Kunststoff

    # Flexband

    # Zeigermontage / Instrument

  15. Geschrieben am

    vor 12 Stunden schrieb maxpower879:

    Wenn sonst alles funktioniert wäre die einfachste Lösung das KI entsprechend anzupassen. Sprich Vin und Kilometerstand der ZEE ins KI. 

    Mit der normalen Stardiagnose meines Erachtens nicht ohne weiteres möglich. 

    PHS kann den Tacho jedoch soweit anpassen. Bzw jungfräulich machen, dass er mit der SD via. Inbetriebnahme angelernt werden kann. 

    Also grundsätzlich kann man das Eprom vom KI auslöten und dort Mittels PC die VIN der ZEE eintragen.

    Dann sind die 6 Striche weg.

    Mit Stardiagnose geht es nicht...…..

     

     

  16. Geschrieben am

    Sorry. Hab mich vlt blöd ausgedrückt. Wollte sagen ob es möglich wäre das er ölPUMPE mit hochdruckPUMPE verwechselt hat. Habe selten gehört das die ölpumpe einen defekt hat. Die hd pumpe hingegen schon häufiger. Ist ja im vergleich zur ölpumpe deutlich komplexer. Auslesen? Weiss ich nicht. Denke eher nicht. Aber die hd pumpen sind gerne mal undicht.....

  18. Geschrieben am

    Nur mal so als Idee: ist das evtl ein Bluetooth Sender und man kann mit entsprechender App Abfragen starten?

    Ich kenne ähnliches aus dem Audiobereich, welches fast genauso aussieht.

     

    Hätte ich das Ding hier würd ich einfach mal einbauen und mal schauen ob ich mit dem Smartphone einen zusätzlichen Bluetoothteilnehmer scannen könnte.

    Aber selbst wenn wäre noch fraglich mit welche App man dann zum Ziel kommt.

    Auf jeden Fall echt interessant!

     

     

  19. Geschrieben am

    vor 2 Minuten schrieb SUR:

    So was wissen wir jetzt?

     

    Es ist ein 451 smart Benziner mit 61 oder 71 PS.

    Der Motor hat massive Schäden.

     

    Der Fahrer hat sich leider falsch verhalten.

     

    Jetzt muss eine Diagnose her,  was tatsächlich kaputt ist. Danach kann man sehen, ob sich eine Instandsetzung noch lohnt.

     

    Aber wir müssen das Fehlverhalten auch nicht immer wiederholen.

     

    LG

     

    SUR451

    Danke!

    Auf den Punkt gebracht!

    Und in diesem Sinne ziehe ich mich aus diesem Thread zurück.

    Wünsche Allen weiterhin störungsfreies Fahren.....

  20. Geschrieben am

    vor 5 Minuten schrieb 380Volt:

    Ich glaube man man kann sogar 3-jährigen bei bringen wenn da ein Licht leuchtet, dann drehst du den Schlüssel um. 

     

    LOL

    Klar.

    Kann man alles.

     

    Möge sich nicht jeder diesen Schuh anziehen:

     

    Aber im Ernst: MEINE Frau weiss nicht mal das man Öl kontrollieren muss.

    Und sie würde auch sicherlich mit 1 Bar über Monate hinweg den Reifen ruinieren weil der Druck zu niedrig war.

    Und das der Zweitschlüssel meganotwendig ist und eine Datensicherung seiner Festplatte ist auch klar.

    Spätestens wenn der Erstschlüssel defekt oder die Arbeitsfestplatte einen Crash hatte.

    lol

     

    Aber Ihr scheint ja alle frei von Fehlhandlungen zu sein und Euch ist nie etwas passiert von dem Ihr Euch im Nachhinein fragt warum Ihr es getan habt 😉

     

  21. Geschrieben am

    vor 1 Stunde schrieb kleinp:

    Nönö, geht eher drum, dass andere dies vielleicht lesen und in Zukunft anhalten.

     

    Sonst denkt der unbedarfte KFZ-Benutzer, alle fahren weiter dann scheint das zu passen...

     

    OT zum Thema:

    Dein Beitrag ist gleich hilfreich und beantwortet ebenfalls die Frage 🤐

    Ich im Gegensatz zu Dir habe mich auch nicht auf das Thema bezogen sondern auf Dich.

    Gerne kann der MOD mich aufgrund dessen mit gelber Karte verwarnen.

     

    Aber warum macht man Dinge?

    Aus Unwissenheit.

    Und bloss weil für die meisten Alles klar ist, ist es das nicht für jeden.

    Und ich denke da kann sich keiner von freisprechen.

    Und ich garantiere Dir das wird dem TE nie wieder passieren 😉

    Aber Alles gut. Piep piep piep ........

     

  22. Geschrieben am

    vor 10 Minuten schrieb kleinp:

    Warum fährt man noch 20km weiter?

     

    Wenn das Abblendlicht ausfällt, ok.

     

    Aber wenn ich weiß, dass ein Riemen gerissen ist und WARN-Lampen an sind....

     

     

    Im schlimmsten Fall ist ein Taxis für die 20km billiger...

    Solche Kommentare sind immer extrem Hilfreich wenn das Kind in den Brunnen gefallen ist 😉

    Immer noch mal einen draufhauen und die eigentlichen Fragen nicht beantworten.

    TS TS TS

  24. Geschrieben am

    Sehr gerne ist auch mal die Druckleitung vom Turbo zum Wastegate defekt/rissig.

    Oder aber die Klammer an der Schubstange am Wastegate abgegammelt.

    Dann wird der Ladedruck nicht geregelt und der Wagen geht in den Notlauf.

    Nach Löschen des Fehlerspeichers oder halt Batterieabklemmen läuft er dann ERSTMAL bis zur nächsten Ladedruckregelabweichung.

     

    Aber 1L auf 1000KM bedeutet so oder so dass er bald am Ende ist.

    Sofern das schon jetzt nicht der Fall sein sollte......

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