Timo

Muss ich ihn wohl doch selber montieren!

Push!

Quote: Am 22.01.2012 um 12:48 Uhr hat hacki75 geschrieben: Timo, ich glaub Du meinst den Beitrag von Joschka. Aber der ist ein bißchen alt um da noch drauf einzugehen... Ups garnicht gesehen :lol: Mein Beitrag bezog sich auf das erste Posting! ;-)

Quatsch das ein 451 und das verhalten normal, schaut in sein Profil und da beschreibt er schon die schwankende Bordspannung. Mach das Standlicht an und du hast permanent 14,x Volt und Fähre eine große Runde. ;-)

Es ist ein automatisiertes schalten, keine Automatik wie vieleicht angenommen wird. Ein Elektromotor betätigt dabei eine ganz normale Kupplung!

Funzt nicht!

Quote: Am 21.01.2012 um 00:16 Uhr hat Lurch geschrieben: wow, sehr informativ, die Seite!!! Dafür vielen Dank.... Nach 10 Jahren Forum kennst diese Seite nicht? :o

Schaut gut aus wäre aber auch nicht mein Geschmack! :)

Wieder zu haben!

Im Leerlauf keine Kühlung falls das Thermostat offen ist, folglich wird er warm! ;-) Kommt der Fahrtwind durch den Kühler dazu wird er nicht warm, siehe auch mein Beitrag dazu.

Sicher das da nicht was an der Achse krumm ist?

Sauger oder Turboauspuff? Vor oder nach Modellpflege? [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 19.01.2012 um 07:52 Uhr ]

Keiner einer?

:roll:

Zacci hat sogar nen Tiger in der Zelle mit dem er regelmäßig kämpft! Mal gucken ob ich das Foto noch finde! :-D

Quote: Am 17.01.2012 um 22:57 Uhr hat Thinkabell geschrieben: Irgendwie kommts mir auch wie'n Fake vor?? Ne der Zacci ist schon echt! :-D

Sauger 451 von MDC auf 60kw mit Gutachten und auch abgenommen. 10Ps mehr merkt man erst obenrum aber die knapp 30nm mehr Drehmoment erlauben schon bei niedrigen Drehzahlen ein frühes schalten und zügiges vorrankommen. Ich kann's beim Sauger nur empfehlen und frag mich warum Smart den so nicht rausgebracht hat? Gutachten stammt übrigens von Speedsystems ;-)

Push!

Lass dir bei Fismatec nen neuen Motor einbauen da bist mit gut der Hälfte von 3000€ gut bedient.

Dito, Schraube ist nie wieder aufgetaucht und passiert ist seitdem auch nix. :-D

Ich hab keine Automatik, folglich müsste meiner ja Sprit prodizieren :-D

Quote: Am 15.01.2012 um 11:31 Uhr hat moritz_smart geschrieben: Hallo Smartgemeinde, wie stelle ich am W451 das Lenkrad gerade? Nur durch penible Spureinstellung, Lenkrad lässt sich nur in 90Grad Schritten versetzen.

Wegen der Nachfrage im inneren raschelt nichts wenn man den Auspuff schüttelt.

Bei Unterspannung deaktiviert sich die Wegfahrsperre und sobald man die Zündung einschaltet ist sie wieder aktiv.

Ggf. Rost zwischen Scheibe und Abschirmblech, klinkt dann wie eine Coladose.