Timo

Im Leerlauf keine Kühlung falls das Thermostat offen ist, folglich wird er warm! ;-) Kommt der Fahrtwind durch den Kühler dazu wird er nicht warm, siehe auch mein Beitrag dazu.

Sicher das da nicht was an der Achse krumm ist?

Sauger oder Turboauspuff? Vor oder nach Modellpflege? [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 19.01.2012 um 07:52 Uhr ]

Keiner einer?

:roll:

Zacci hat sogar nen Tiger in der Zelle mit dem er regelmäßig kämpft! Mal gucken ob ich das Foto noch finde! :-D

Quote: Am 17.01.2012 um 22:57 Uhr hat Thinkabell geschrieben: Irgendwie kommts mir auch wie'n Fake vor?? Ne der Zacci ist schon echt! :-D

Sauger 451 von MDC auf 60kw mit Gutachten und auch abgenommen. 10Ps mehr merkt man erst obenrum aber die knapp 30nm mehr Drehmoment erlauben schon bei niedrigen Drehzahlen ein frühes schalten und zügiges vorrankommen. Ich kann's beim Sauger nur empfehlen und frag mich warum Smart den so nicht rausgebracht hat? Gutachten stammt übrigens von Speedsystems ;-)

Push!

Lass dir bei Fismatec nen neuen Motor einbauen da bist mit gut der Hälfte von 3000€ gut bedient.

Dito, Schraube ist nie wieder aufgetaucht und passiert ist seitdem auch nix. :-D

Ich hab keine Automatik, folglich müsste meiner ja Sprit prodizieren :-D

Quote: Am 15.01.2012 um 11:31 Uhr hat moritz_smart geschrieben: Hallo Smartgemeinde, wie stelle ich am W451 das Lenkrad gerade? Nur durch penible Spureinstellung, Lenkrad lässt sich nur in 90Grad Schritten versetzen.

Wegen der Nachfrage im inneren raschelt nichts wenn man den Auspuff schüttelt.

Bei Unterspannung deaktiviert sich die Wegfahrsperre und sobald man die Zündung einschaltet ist sie wieder aktiv.

Ggf. Rost zwischen Scheibe und Abschirmblech, klinkt dann wie eine Coladose.

Mal versucht mit einem anderen Auto zu überbrücken? ;-)

Nächste Runde! :-D

Nur mit Federn macht aus dem 451 keinen Kurvenräuber aber es lässt sich entspannter und vorallem ohne große Wankbewegung fahren. Viel härter als Serie wird er dazu auch nicht und bleibt so Alltagstauglich.

Da ich den Auspuff eigentlich auf meinem Sauger fahren wollte aber den Gedanken wieder verworfen habe biete ich den hier wieder an. Ich hab Ihn selber gebraucht gekauft, laut Vorbesitzer hatte er ihn 1 Jahr bzw. 10tkm montiert, demontiert wurde er wegen Umrüstung auf Brabusauspuff. Abholung wäre gewünscht, Versand aber möglich via DHL als Paket bis 20kg für 11,90€. Preislich dachte ich an 60€ zzgl. Versand. [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 30.01.2012 um 07:56 Uhr ]

Quote: Am 14.01.2012 um 18:43 Uhr hat MiNei geschrieben: Die Federn wechseln in einer Stunde alles klar Also der Mechaniker bei MDC hat auch nicht viel länger für vorne und hinten gebraucht. Ich hatte im 450 Brabus das Brabusfahrwerk drin, die Strassenlage war deutlich besser als jetzt im 451 nur mit H&R Federn allerdings war es in meinen Augen auch knüppelhart.

Mein Ex CDi aus 2001 bekam 2,0vorne und 2,5 hinten. Zuviel ist das was im Tankdeckel steht eigentlich nie;-)

:lol:

Ich hab's im SC damals auch mehrmals erwähnt und trotz nachschauen hat's man nicht gefunden, erst nachdem ich bei normaler Kurvenfahrt dank eines ESP Eingriffs mich gedreht habe und ich selber geschaut habe hab ich einen abgelösten ABS von der Antriebswelle auf Anhieb gefunden.....

Bischen wenig an Luftdruck was du fährst oder was sagt das Schild im Tankdeckel? Erinnere mich das bei meinem Dads 2001er irgendwas von 1,8v und 2,2hinten drin Stand.