Timo

Ruf den Michael doch einfach an und kläre das mit Ihm selber ob das möglich ist! ;-)

Beim 451 oxidieren die Hupenkontakte im Lenkrad, ist im SC bekannt und wird durch abschmirgeln behoben. Hatte ich auch schon.

Bei der Kälte und Kurzstrecke waren es 7,5Liter, sprich 0,5 mehr als üblich!

Jeden Winter das gleiche nach Schnee und Streusalz, es kommt definitiv vom Salz und was sonst noch so auf der Strasse rumliegt.

Quote: Am 13.02.2012 um 20:40 Uhr hat Olai geschrieben: Quote: Am 13.02.2012 um 20:06 Uhr hat Timo geschrieben: Alle 20tkm oder einmal im Jahr, entweder Wartung oder Ölservice Plus. Das mit den 20.000 km trifft nur auf den Sauger zu. Der Turbo, um den es hier geht, muss öfter zum Service. Ok wusste ich nicht! :)

Alle 20tkm oder einmal im Jahr, entweder Wartung oder Ölservice Plus.

Bei mir war der Schlauch Blau, geht von der Pumpe direkt nach hinten. Ist aber lang genug um ihn wieder aufzustecken.

Bestimmt der Schlauch fürs Heck an der Pumpe ab, hatte meiner auch und da kommst so dran ohne den Behälter auszubauen.

Zählt nicht, da wurde ja schon die Heckscheibe sauber gemacht :-P ;-)

Corelines sind eine Alternative:

Quote: Am 11.02.2012 um 21:57 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: steffi hat es mir gezeigt 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) Mmmhhh! :roll: :lol: ;-)

Quote: Am 11.02.2012 um 21:24 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: wo steht der denn? Man setz die Lesebrille auf..... ;-) Quote: Am 11.02.2012 um 19:48 Uhr hat chrissie84 geschrieben: Er steht in Krefeld

Quote: Am 11.02.2012 um 20:59 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: Preis? Wenn du den kaufst und abholst musst aber hier vorbeikommen! :-D

Bei Mono VI in 15" gehen aber rundum nur 175er, bei Mono VI in 16" sinds 175/50/16 und 205/45/16

Warscheinlich nur TLE und Ölabscheider zugefroren, siehe diesen Fred.

Quote: Am 11.02.2012 um 18:55 Uhr hat CDIler geschrieben: Da kann ich auch den Brabus unter lassen :roll: Ich glaub da musst dein Hörgerät mal was lauter drehen damit den Unterschied hörst :-D ;-)

Für mich klingt der immer noch am besten.

Wieder zu machen und nicht wieder fallen lassen! :-D

Mal was für die abendliche Bettruhe.... [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 09.02.2012 um 19:36 Uhr ]

Quote: Am 08.02.2012 um 19:25 Uhr hat r-panther geschrieben: Passt bloss auf, wenn es Schnee gibt. Und vergesst nicht, dass mit der Schneeschmelze dann die Bremslichtschalter dran sind. :lol:

Die 451 haben eine bedarfsgeregelte Lima, im Fahrbetrieb liegen nur 12,8Volt an, im Schubbetrieb 14,7. Es reicht mit Standlicht zu fahren damit die Lima permanent mit 14,7Volt lädt.

Sicherung 20

H&R seit 1000km drin, wenns warm ist spüre ich mit 175/195 keinen Unterschied, jetzt bei der Kälte sind sie doch recht hart.

Quote:Was ist das ????? Das gleiche! :-D