CDIler

Ich glaube ab heute ist der Sommer vorbei, so das du einen ganzen Winter Zeit hast selber zu recherchieren

Klick

🧐 ?

Unterschied 698cc bis 62PS zu 698ccm ab 82PS KW, Kolben, Pleule geändert. Öl/Wasserwäremtauscher Turbolader Einspritzdüsen Auslassventile

Moin, wieviel Ohm haben die Einspritzdüsen vom 451 Turbo? Hoch- oder Niederohmig?

Ok, dann ergeben die 25Minuten Sinn 😂

Borken Verden sind 270Km

Pakete sind versichert und ich zahle lieber 50€ Versandkosten hin- und her, anstatt Sprit, Verschleiß und Zeit zu vergeuden. Und lange sind Pakete auch nicht unterwegs, hab nun schon oft was in die Schweiz geschickt. Kann ja jeder machen wie er will. Aber bei nem CDI tun sich wohl alle Tunings nicht, da ist es wohl passend es gleich in der Schweiz zu erledigen, auch schon wegen dem Gutachten

Naja, EZ ist eben nicht BJ Alterstarrsinn lässt ja schon wieder grüßen😁

Es kann doch nicht die Lösung sein, wenn es nach wie vor frei liegt? Mach nen dicken Klecks mit Heisskleber hin. Gibt es heutzutage ja auch in Schwarz

Über Verden nach JW Smart ist aber nen Umweg. Bin mir sicher das es auch auf dem Postwege geht.

Och, hast du das auf Dich bezogen? Wie kommt das denn? 😂

Sowas will greatstarrsinn doch gar nicht lesen 😁

Du kapierst es einfach nicht, oder? Wieso fängst du jetzt schon wieder an? Es ist Schwachsinn, Blödsinn, unnötig, umweltbelastend ....

Hast du nen 450? Also an meinem 451 ist nichts durchgefärbt

Erklärt dann einiges😁 (Spässle gemacht)

Ich bezweifel das ein Kunststoffpfleger durch den Lack geht

😃

Sag mal hast du Altersstarrsinn? "Wird ein Motor, der mit hoher Drehzahl läuft, abgestellt, arbeitet der Turbolader noch eine gewisse Zeit weiter, ohne dass die Schmierung des Turboladers sichergestellt ist" Das ist ja wohl logisch das man sowas nicht macht und das widerspricht auch dem, was ich die ganze Zeit schreibe. Man braucht ihn nicht nachlaufen lassen, bei normaler Fahrweise. Es ist mir echt zu dämlich mit dir. Und ich wette, du bist nicht mal 10 Jahre älter als ich

Das ist nicht das was ich meine, das ist das was ich geschrieben habe.

Nachträglich nichts, vorsorglich Sonne meiden.

Wow, beim Einparken bis zu 290000U/Min. Eigentlich geht es nach einer Heizerei um die Hitze, welche das Öl verkoken und altern lässt. Und deswegen ist es Blödsinn nach normalem Fahren etwas nachlaufen zu lassen. Wichtig ist gutes Öl und regelmässiger Wechsel Du weisst schon in welcher Zeit wir jetzt Leben und was für Öl wir fahren

Hole dir zum Auslesen und Fehlereingrenzung und Löschen nen Delphi DS-150 Delphi

Bei normalem fahren muss nichts nachlaufen. Logisch ist, das man nicht Vollgas Autobahn fährt, auf den Rastplatz und dann gleich Motor abstellen. Man weiß ja immer wo man hin will und fährt dann eben den letzten Kilometer sinnig. Im Stand laufen lassen kühlt bei unserem sowieso kaum was, dafür müsste ja erstmal der Lüfter vorne anspringen und die Abwärme vom Motor staut sich auch im Stand

Willst du unbedingt MHD haben?