CDIler

Quote: Am 24.12.2010 um 10:21 Uhr hat PhoenixCOC geschrieben: Obwohl ich ein "Mit Sack" bin, Aber anscheinend ohne Eier :lol: :-D :lol:

Quote: Am 22.12.2010 um 11:58 Uhr hat Michinightrider geschrieben: Das Geräusch, so eine Art schleifen (pulsierend, nicht ununterbrochen) und ist drehzahlabhängig. Besonders gut im Stand zu hören. Bei schnellerer Fahrt hört man es kaum noch, da die Motorgeräusche es übertönen. Wird vielelicht die Steuerkette sein. Vielleicht ist Dein Kettenspanner defekt.

Quote: Am 24.12.2010 um 09:50 Uhr hat bajuffe geschrieben: Sollte es wirklich der Kabelbaum sein, gibt es dafür ne Anleitung, wie mann den wechseln kann und oder reparieren? Mfg Volker Was willst denn da als Anleitung?Mache die Schutzhülle am kabelbaum vom Aktuator und Getriebestellsensor ab und gucke ob irgendweine Ader durchgescheuert ist. Sollte das der Fall sein, Ader durchschneiden, Schrumpfschlauch rüberschieben, Ader wieder zusammenlöten und Schrumpfschlauch übder die Lötstelle und Kabelbaum scheuersicher verlegen

When the snow falls wunderbarand the children happy are, when the Glatteis on the street and we all a Glühwein need, then you know, es ist soweit: she is here, the Weihnachtszeit. Every Parkhaus ist besetzt weil die people fahren jetzt, all to Karstadt, Mediamarkt, kriegen nearly Herzinfarkt, shopping hirnverbrannte things and the Christmasglocke rings. Hear the music, see the lights, Merrv ChriStmasa ller5eits..... Mother in the kitchen bakes Schoko-, Nuss- and Mandelkeks Daddy in the Nebenraum schmücks a Riesen-Weihnachtsbaum. He is hanging auf the balls, then he from the l,eiter falls... Mama finds under the Tanne eine brandnew Teflon-Pfanne, Papa gets a Schlips and Socken, everybody does frohlocken, bis mother in the kitchen runs, im Ofen burns the Weihnachtsgans Hear the music, see the lights, merry Christmasa llerseits...

Quote: Am 22.12.2010 um 17:25 Uhr hat logge2 geschrieben: Ich hab Kinder und somit ist das Budget zur Zeit sehr knapp. Den Spruch muß ich mir merken 8-)

Dann passe mal den Preis der Realität an [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 24.12.2010 um 07:26 Uhr ]

Wie tief muß man sinken um sich an nem Manta Inspirationen zu holen *fg* [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 24.12.2010 um 10:00 Uhr ]

Sagt mal lest Ihr auch? Ich schrieb SCC und das ist der Spurplattenhersteller Ihr Honks Meine Fresse, wovon reden wir hier eigentlich? :roll: Da gibt es nen sehr fähigen und netten Mitarbeiter.....komme nur nicht auf den Namen....Mist... [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 24.12.2010 um 07:20 Uhr ]

Quote: Am 23.12.2010 um 22:03 Uhr hat Sylvia geschrieben: wer`s braucht... Ja, schon komisch das Smart überhaupt den Benziner als 61PS raugebracht hat.....wer braucht denn sowas?

Naja, Fakt ist das Roady und 42 andere max ETs haben und ich denke aufgrund der Fahrsicherheit hat man dem Roady eine größere ET gewährt weil er nen längeren Radstand hat. Das wäre doch die einzige logische Erklärung wieso der Roady bei selber Hinterachse und selbem Gewicht eine größere ET haben darf. Einfachste Möglichkeit wäre mal bei SCC anzurufen und nachzufragen warum es so ist

Chaoti *lol*

Neee, 8,5er Lorinser ET-33 mit 10er Platten Hinten. Vorne 7er mit 20er Platten

Was ist denn an Deinen kaputt? Kann man doch sicher schweissen ;-)

Womöglich am Ende ne Frau selber :o

Quote: Am 23.12.2010 um 14:37 Uhr hat Lady-in-Black geschrieben: Ist das nicht schön? Du könntest meine Freundin sein, die schickte mir das auch vor 2 Tagen via Mail zur Arbeit mit demselben Satz :lol: Die Mäuse sind ganz süss, ansonsten frage ich mich wer sich dafür extra Mühe macht :o

Wie jetzt, Du wohnst in Verden? Hast rübergemacht? :lol:

-55 geht beim Roadster auch nur mit dem erweiterten Gutachten was netterweise noch mal 100€ extra kostet. Musste ich ja auch haben :evil: Liege bei ET -43 und mit dem Standartgutachten gehts ja nur bis -35 Quote: Am 23.12.2010 um 14:25 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: wieso gibts da Unterschiede in der maximal ET? Denke mal das hängt mit dem Radstand zusammen [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 23.12.2010 um 14:43 Uhr ]

Bilder und Kontaktdaten gelöscht, da Fahrzeug Verkauft [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 27.10.2011 um 08:25 Uhr ]

Schutzklassen Kupplung löschen lassen, dann Kupplung neu anlernen und danach getriebe neu anlernen lassen. Kann natürlich auch sein das der Sensor im Getriebe defekt ist. Im Schlimmsten Falle bleibste liegen weil der Aktuator die Kupplung nicht mehr schliesst, weil das Getriebe nicht weiss welcher Gang drin ist bzw. ob nen Gang drin ist.. Also starten ist dann auch nicht mehr, da Wagen ja nur bei N startet udn wenn das Getriebe nicht weiss wo es ist, wird auch kein N erscheinen

Quote: Am 23.12.2010 um 13:08 Uhr hat PhoenixCOC geschrieben: Quote: Hoffe die Scheißperlen a.d. Stirn Und ich dachte es wären Leberflecke :o [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 23.12.2010 um 13:58 Uhr ]

Hast Du die Ummantelung auch abgemacht um die einzelnen Adern zu verfolgen? Desweiteren würde ich die Schutzklassen löschen lassen, Kupplung neu anlernen und danach Getriebe neu anlernen lassen

Ist zwar für den Roadster, sollte aber im 42 genau so sein Klick ----------------- Echte Autos haben den Motor hinten... ...nur Kutschen werden gezogen

Mensch löse mal alle Stecker (Aktuator, Getriebestellmotor) und haue das Kontaktspray rein zur Wasserverdrängung. Dann mal den Kabelbaum bis zum Stecker kontrollieren ob da irgendwo nen Kabelbruch ist. Zudem kontrolliere mal ob der Aktuatorstössel Spiel hat oder stramm dransitzt. Am Besten gleich Aktuator lösen und mit leichten Druck an das Ausrücklager wieder festschrauben und dann zum SC und einmal Schutzklassen löschen lassen, Kupplung neu anlernen lassen udn danach getriebe neu anlernen

Ist das ne blaue oder graue Türverkleidung?

Schön das es noch Leute gibt die ein Video von 2005 auskramen udn glauben sowas wäre hier noch nie veröffentlicht worden :lol: