-
Gesamte Inhalte
15.578 -
Benutzer seit
Alle erstellten Inhalte von CDIler
-
Motorkontroll- Leuchte , Motordiagnose
CDIler antwortete auf TRISTAR-2000's Thema in small-Talk (off topic)
Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P2178? Der OBD-Fehlercode P2178 bedeutet, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Leerlauf zu fett ist, also zu viel Kraftstoff in Zylinderreihe 1 vorhanden ist. Dies kann zu schlechter Motorleistung und erhöhten Emissionen führen. Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P2178 – Defekter oder verschmutzter Massenluftmengenmesser (MAF-Sensor) – Undichtigkeiten im Ansaugkrümmer oder Falschluft im System – Defekte oder verstopfte Einspritzdüsen – Probleme mit dem Kraftstoffdruck oder einer fehlerhaften Kraftstoffzufuhr – Falsche Informationen vom Kühlmitteltemperatursensor oder Lambdasonde -
Das Gemisch hinter dem Katalysator ist zu mager
CDIler antwortete auf CDIler's Thema in SMARTe Technik
Wühl doch mal bitte 😉 -
Das Gemisch hinter dem Katalysator ist zu mager
CDIler antwortete auf CDIler's Thema in SMARTe Technik
Also Sonde hinterm Kat meldet zu geringes Gemisch und zuständig für Gemisch ist doch Sonde 1, oder? Die scheint ja ne Macke zu haben. Was sagt denn das Video aus, im Stand auf 3500U/Min gedreht. Die Sonde 2 springt nicht so wie die Sonde 1. Normal oder nicht? https://youtu.be/7y3xMCG1mD4 -
Das Gemisch hinter dem Katalysator ist zu mager
CDIler antwortete auf CDIler's Thema in SMARTe Technik
Ich behaupte mal kühn, das die Meldung "Das Gemisch ist zu mager" so rein gar nichts mit dem Kat zu tun hat. -
Das Gemisch hinter dem Katalysator ist zu mager
CDIler antwortete auf CDIler's Thema in SMARTe Technik
Ich meine ich kann Falschluft mit meinen mir zur Verfügung stehenden Mitteln ausschliessen 😁 Wie gesagt, die berüchtigten Dichtungen an der Ansaugbrücke diue den Hitzetod auf Dauer sterben wurden vor 2000Km neu gemacht. Danach ist ja nur noch eine Dichtung am Krümmer zum Kat und die ist fest und Dicht. Bleibt die Frage: P2096 ist die Nachkatsonde, oder? -
Das Gemisch hinter dem Katalysator ist zu mager
CDIler antwortete auf CDIler's Thema in SMARTe Technik
Falschluft kann ich ausschliessen, Dichtungen an der Ansaugbrücke sind neu und am Krümmer ist ja gleich der Kat. P2096 ist die Nachkatsonde, oder? -
Das Gemisch hinter dem Katalysator ist zu mager
CDIler antwortete auf CDIler's Thema in SMARTe Technik
Wo geht das in der SD? -
Das Gemisch hinter dem Katalysator ist zu mager
CDIler antwortete auf CDIler's Thema in SMARTe Technik
Danke, erst mal nicht -
Hab ich irgendwo rumfliegen, muss ich suchen
-
Angebot: CS Nitrous 17 / 18 Zoll Räder für 453
CDIler antwortete auf SmartManI's Thema in Biete / Suche / Tausche
Wer die sucht, wird die auch schon längst gesehen haben, stehen ja nicht erst seit gestern bei Kleinanzeigen drin -
Das Gemisch hinter dem Katalysator ist zu mager
CDIler antwortete auf CDIler's Thema in SMARTe Technik
gerade geguckt, eine kam auf jeden Fall 2019 neu, Bosch 0258986602 -
Das Gemisch hinter dem Katalysator ist zu mager
CDIler antwortete auf CDIler's Thema in SMARTe Technik
Der Wagen hat noch keine 80TKm runter und es sind ja schon nicht mehr die ersten Sonden. Evtl tausche ich auch nur mal die Sonden untereinander. Wenn es dann ne andere Fehlermeldung gibt, weiß ich zumindest das es wirklich an den Sonden liegt -
Das Gemisch hinter dem Katalysator ist zu mager
CDIler antwortete auf CDIler's Thema in SMARTe Technik
ich glaub ich hab sogar Bosch drin, die du mal hier des Öfteren empfohlen hast -
Das Gemisch hinter dem Katalysator ist zu mager
CDIler antwortete auf CDIler's Thema in SMARTe Technik
Ich meine sind beides NGK -
Was tun, sprach Zeus. 451 Turbo Bj 2011 Nachdem der 200Zeller die ASU letztes Jahr nicht geschafft hat und der CS Auspuff dem TÜV zu laut war und die E Zulassung nicht zusammen mit dem Softwaretuning zählt, hab ich wieder auf Serienkat und Brabus-Auspuff gewechselt. Nun schmeisst er ab und an Motorkontrollleuchte und bemängelt das Gemisch Den Saugrohrdrucksensor hab ich auch öfter wieder drin, obwohl vor 3 Jahren gewechselt. Kann es an der Sonde liegen? Und wenn ja, welche würde Sinn machen zu tauschen? Hat einer noch ne funktionierende liegen, ne neue ist mir für die Tauscherei auf Dauer zu teuer. Sind Beide schon mal neu gekommen vor einiger Zeit. Würde dann gerne mal tauschen, da Heck eh ab muß weil das kurze Wasserrohr am Turbo undicht ist
-
Hat einer noch ne funktionierende Lambdasonde für den 451 Turbo? Bekomme ab und an Motorkontrolleuchte und das Gemisch ist hinter dem karylysator zu mager
-
Vielleicht einfach mal klüger Fragen. Warum soll es die Felgen nicht mehr geben? Fraglich ist eher, ob sie noch käuflich zu erwerben sind. Eine Crossbladefelge hab ich noch
-
Ich hatte meine LED Vorgestern verbaut und war sehr enttäuscht. Bin jetzt nicht großartig gefahren und muß auch mal gucken ob ich eine nicht schief verbaut habe. Aber das Leuchtbild der Scheinwerfer war nicht gleich. Da mein 451 aber nur noch meine Winterhure ist, hat mich sogleich die Lust verlassen, das genauer zu kontrollieren
-
Wenn das einer kontrollieren möchte, will er DEINE Nummert auf DEINEN Scheinwerfern sehen. Von daher macht es sinn, die Blenden ab zu machen und dort Öffnungen schaffen, das man die Nummer lesen kann. Oder die albernen Dinger gleich weglassen
-
451 84PS Vmax Aufhebung bei gleicher Leistung
CDIler antwortete auf smart45005's Thema in Tuning-Fragen
Ist ein erlöschen der Betriebserlaubnis, nur mal so als Info! -
Und das verstehe ich eben nicht. Ich finde das Licht des 451 absolut nicht funzelig und ich habe mir die LED bestellt, weil mehr immer besser ist und ich hoffe bei Regen eine bessere Sicht zu haben. Meine kommen wohl erst Morgen
-
Wie manche so durch den Tag und durch das Berufsleben kommen, ist mir schleierhaft.
-
Ich möchte es aber mit Zulassung haben und da knauser ich nicht an 100€.
-
Gerade die letzte bei Amazon gekauft 😁
-
Wow, ich muß gestehen das ich nie damit gerechnet hätte. Jedenfalls ist es schade, das es nach der dunklen Jahreszeit geschieht, aber besser spät als nie