Thinkabell

Das war vor über 30 Jahren mal mit einem Golf 1.

Vor ewigen Zeiten hatten wir mal ein angemeldetes Auto privat verkauft. Ergebnis Käufer meldete nicht um. Person haben wir dann an einem Ort gefunden wo er nicht gemeldet war. Auto wieder gekrallt und Käufer lag anschließend im Krankenhaus. Nie mehr was angemeldet verkauft.

Unserer riecht nicht nach Hund oder Rauch, seit 2007 keinerlei Eintrag im Serviceheft. Der ist von der Technik her Top. Warum ? Ich mach alles selbst. Servicehefte hat keines unser Autos.Die sind Altpapier oder auch Lügenpapier. Bei offiziellem Ser😊vice wird noch lange nicht alles abgedeckt. Daher beim Verkauf würde ich nix auf Service geben. Teilerechnungen und Hu /Berichte sind da bei mir auf Platz eins.

Bei diversen Schrauben, egal für welches Fahrzeug bestelle ich meist bei Tedgum. ( Oder im nahen Schraubenhandel fürs Handwerk, nix Baumarkt). Meist ist das Ident mit den " Glaspalästen".

Wer nicht mischen will kauft eben den Fertigfrostschutz. Nur vorher KOMPLETT entleeren. Andernfalls wo ist das Problem das G40 BASF , 3 Dosen a 1,5 Liter zu kaufen und mit Leitungswasser zu mischen. Manchmal denke ich das es Leute gibt die besser eine Monatskarte für den Bus kaufen.

Der originale OT Geber ist von Bosch und hat die Mercedesnummer A0031539523. Das ist der richtige und nich der vom " Smartprofi abgebildete"

Du hast Bremstrommeln aus recyceltem Karton vergessen. Oder den Betrüger aus Abensberg Auto Ve...

Mit nem Smart würd meine Wirbelsäule bei 600 km mal 2 fürs Wochenende fragen ob ich operiert werden möchte. Wir waren mit dem Smart 1x da und die Sitze passen für mich nach den 100 Km einfach nicht zu mir. Italien Day mit dem Alfa war ne andere Sache dort. Wünsch Euch viel Spass dort.

Aachen ist "Nirwana" für Smart. Der einzige "Tempel" ist Mercedes Bähr in Herzogenrath. Ich mach nen weiten Bogen um Werkstätten da Selbstschrauber an unseren (nur unsere) Autos.

Versuch erst mal Schlossspray aus. Das von Abus nehm ich . Wenn das Schlloss ewig nicht mit Schlüssel geöffnet wurde hängt da wohl alles fest.

Zu der Zeit wo in Aachen das Smartcenter noch existierte (war in der Nähe bei uns) , da ist My Lady dafür dort hingefahren. Die hatten da Jemand der das H7 Leuchtmittel in paar Minuten durch die Öffnung wechselte. Komplett mit Leuchtmittel war das für 10 Euro erledigt. Sowas nenn ich fairen Service. Da das Center hier aber nicht mehr ist muss ich (selten) sowas selbst machen. Wenn eine H7 defekt ist, dann tausch ich gleich beide.

Ich fluche bei sowas auch. Meine Tatzen gehen nicht durch die Wartungsklappe, bei mir genannt Mausefalle. Ich bau die Front ab dafür und hoffe das es nicht im Winter sein muss.

Ich verleihe absolut nichts an Werkzeug. Hab ich vor Jahrzehnten mal gemacht und bekam eine defekte Sache zurück. Hat Ärger gegeben bis der mir das Teil neu ersetzt hat.

Der Smart hat die Hankook Winter mit 145 und 175 und im Sommer Nexen 175 und195. Einer der Alfa Romeo hat wie ich schon sagte Allwetter drauf. Ich bin nicht gerade ein Rentnerfahrer, eher der Typ Petrolhead. Dieses Auto hat mit den Reifen null Probleme , auch nicht in Eifelkurven. Auf die beiden wesentlich stärkeren Fahrzeuge mach ich keine Allwetter.

Wenn Du in einer sehr schneereichen Ecke wohnst, dann würd ich keine Allwetter fahren. In NRW ist das OK. Muss allerdings sagen das wir 4 Autos haben und ich auch für einen Winterreifen habe.

Ich habe auf einem Fahrzeug Allwetter mit der Geschwingkeitsangabe W. Die machen was sie sollen. Bin vor kurzem damit auch eine längere Strecke über 200Km/h gefahren. Null Probleme. Lediglich die Vredestein die ich davor hatte würd ich nicht mehr kaufen.

Mechaniker die reparieren können sterben langsam aus. Ich habe das 1968 in einer kleinen Werkstatt noch gelernt. Das kannst Du heute nicht mehr von den "Mechatronikern" erwarten die als erstes nach der OBD Buchse suchen. Einzige Möglichkeit : Selbst schrauben und dabei lernen.

Ich würde den in jedem Fall auf Böcke stellen, Räder auch abmachen zum besseren arbeiten. Oder eben auf Auffahrrampen stellen . Aber NIE nur Wagenheber wenn man drunter geht.

Na Klar, da muss auch Dein Name mit allen weiteren Daten eingestickt gut lesbar draufstehen. Sonst lässt die Rennleitung den stilllegen. 👮

Was ein Drama für die Innenbeleuchtung Bei den 5 Watt Leuchten kräht kein Hahn danach ob 5 oder 7 W da drinn sind. Ist ja ein Verbrechen sowas zu machen .

Wir haben den Pure aus 2004, also den 698ccm , der hat 50 Ps. Nachgerüstet : Automatikmodul,Drehzahlmesser, Uhr, Kofferraumabdeckung Original, Smart Alu mit WR und Sommer Rial mit 175 /195. Da mach ich aber auch kein "Besonderes Modell" draus, sondern einfach ein Smart Pure mit den NICHT versauten grauen Sitzen.🙂

Da Schwarzermann ja LKW gefahren ist, muss Er zwangsläufig die 5 Module Bkf Quali haben. Da ist ein Teil mit 8 Stunden Ladungssicherung. Das ist zwar völlig anders wie in der Praxis , aber wenn die Rennleitung was sucht, dann finden die auch was. Bin ja selbst aus dem Tranportbereich und seh die Tonne auf kurzer Nachhausefahrt mit grinsendem Auge.

Mehrere Autos bei uns bekommen eher wie in der Betriebsanleitung steht den Ölwechsel. Das lustigste ist das ich 4 verschiedene Motoröle benötige. Aber halb so wild da ich Levoil in meinem Wohnort habe und da immer hole. Und da ich alles selbst mache nehm ich das Altöl immer mit zu Levoil. Nicht wechseln ist keine Option für mich.

Ich wusste es doch das Ahnungslos das sagte. Er kann unlackierte Bremstrommeln nicht leiden. Grins. Ach ja , die von unserem Bobbycar sind auch lackiert.😀

Trommel lackieren und jut is. Dann sieht das bei Alus besser aus wie ne nix Nutz Fake Bremse.