Steffi_Holger

Danke! Bis Sonntag. LG Steffi ;-)

der reist ja nicht ohne erhebliche krafteinwirkung ab! wenn die "spezialisten" nicht wissen wie ein schwergängiger bolzen zu lösen ist müssen sie es lernen! dein fahrzeug ist in ordnung da angenommen worden und gut ist. ich sage nur anwalt deiner wahl!!!! lg steffi & holger ;-)

genau mein thema! es gibt nur einen ölstand, und der ist im warmen zustand max! öl dient ebenfalls zur kühlung und die motoren sind für diese menge konstruiert. unsere kilometerstände sind ja eigentlich bekannt. 171000km, 599, 84ps 160000km, 599, 75ps so, der streit ist eröffnet.......... :lol: :lol:

"fahre" bloß dein auto da weg!!!! ich ahne da schon wieder so einige dinge die auf dich zu kommen, ohne das der fehler gefunden wurde!!! wie gesagt: der fehler ot-geber tritt meist sporatisch auf. das hatten wir hier auch vor nicht langer zeit, da sollte vom steuerteil bis ...alles gewechselt werden. der geber ist die billigste variante um zu sehen ob der fehler wieder auftritt oder nicht. da die keine fehler erkennen können oder wollen würde ich das fahrzeug sofort abholen!! ich habe gerade schon wieder soooooo einen hals............ :-x :-x :-x :-x :-x

:-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x

was kostet das wunderprodukt im direktvertrieb?? da spart man ja die motorrevision! ich hätte da noch einige testmotoren im keller. 8-) 8-) 8-) 8-) 8-)

könnte ein defekter ot-geber sein. der fehler wird nicht abgelegt, da das fahrzeug ja meist nach einer weile wieder fährt. beim auslesen ist das nicht erkennbar so lange die kiste läuft. der geber ist nicht teuer und schnell gewechselt. er sitzt zwischen ladeluftkühler und motor.

schreib mir mal bitte per pn was zum motor.. lg steffi ;-)

glückwunsch!!! lg steffi & holger

kaufen wenn er i.o.ist. oder du sagst mir wo er steht! :lol: :lol: :lol:

super! das wäre vor 3 anlassern leider auch schon gegangen....... :roll: :roll: :roll: :roll: lg steffi & holger ;-)

zu 1. ja :lol: :lol:

@timo, so ist es. ich habe das mit der kupplung nicht auf dich bezogen. sondern auf die restlichen leutchen, die im erstbesitz ihre kupplung nach 30 40000km abrauchen. wehr sich angegriffen fühlt, darf sich ruig bei mir melden. :-P :-P

mein 84 ps benziner hat mit der normalen kupplung 112 000km gehalten! (jetzt 171000km) ich verstehe immer nicht (oder doch) wie eine bessere kupplung nach geringer laufzeit aussteigen kann? der größte verschleißpunkt ist das anfahren. ich lasse die kupplung egal mit was für einen fahrzeug immer mit wenig gas einkuppeln und erst dann gibt es kannte. vorallem beim smart, der fährt eh nicht schneller an.

Art.Nr. 30 89 000 033 bis 101 PS 30 89 006 033 bis 61 PS 30 89 000 009 bis 75 PS ersetzt durch Artikelnummer 30 89 000 033 LG

wir fahren unsere alten bis zum h-kennzeichen, obwohl der neue nicht schlecht ist. lg steffi ;-)

Da kommt endlich frischer Wind in die Bude... :lol: :lol:

die hat er ja ausgebaut! beim startversuch war der fehler aber da!

der grüne stecker ist falsch gesteckt, der ist für die klimaanlage! aber der richtige hat die selbe form. ;-)

da bei dem kilometerstand die anlasserkohlen mit 100% sicherheit nicht verbraucht sein dürften, ist klemme 50 der relevante punkt!

nach wie viel kilometern ist das denn immer eingetreten?

ob es jedesmal der anlasser war??? oder nur klemme 50! lg

wegen manipulationen beim smart würde ich mir nicht so die gedanken machen. ist erstens zu aufwendig und die smart käufer gruppe ist dafür auch nicht die richtige. das ist eher sehr selten. bei vw, skoda, mb, etc. wären die gedanken nicht so verkehrt, da dauert es nur 1 minute! betroffen sind bei 1 bis 3 jährigen fahrzeugen die leasingrückläufer. beispiel: 15000km durchsicht machen. 30000km durchsicht selbst. quasi zur 45000km durchsicht den tacho auf 30000km und im scheckheft eintragen. ist zu 100% nicht nachvollziehbar und das heft ist sauber. so hat ein rückläufer mit 60000km meist über 100000km runter. der zeit und geldaufwand dafür ist fast null, wenn man davon ausgeht was der wagen mit 40000km mehr dem leasingnutzer kosten würde. so wurde das im tv vor einiger zeit nachgestellt.

Hallo Ela, von uns beiden auch die Besten Glückwünsche!!! LG Steffi & Holger

vermutlich ist das benzin-luftgemisch nicht fett genug im vollastbereich und der "hohen" drehzahl. durch weniger luftzufuhr (drosselklappe nicht voll geöffnet) wird er ja wieder fetter und gleichzeitig werden die verbrennungstemperaturen wieder herab gesetzt. das bedeutet ja noch lange nicht, das er mit weniger leistung läuft.